ToroSite

Hola gente:
Esta es un pregunta muy generica pero seguro que le sera util a mas de uno..

al poner a punto el encendido, ¿cuales son los sintomas para saber hacia donde corregir?? es decir... ¿cuales son los sintomas de un motor adelantado?? ¿cuales de un motor atrasado??

Por ejemplo estuve toquetando un r-12 la semana pasada y regula razonablente, pero al acelerarlo es como que se queda y falla, cual seria la causa?? adelantado?? o atrasado??

bueno gracias de antemano por las respuestas..
Un abz

PD: Fede_Alpine ya me vas a ver registrado por el R12 Club jejeje

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

pisalo al auto en tercera a 1.500 rpm, mas o menos, si pistonea esta adelantado.

Si falla en vacio cuando lo aceleras brusco tiene una quedada, quiere decir que esta mal regulada la bomba de pique del carburador.

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

Me hicistes sacarle la tiera al scanner.





Bueno........todo sea por tus incansables mates de acompañante.

Si vas a meter mano trata de que sea antes del fernet. JAJAJAJA

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buenisima la planillita esa!

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Y en que Lugar Habra consuelo para mi LOCURA?

ESPECTACULAR CHOLITO!!!!!
un grande!!

muchas gracias!!!

PD: noooo el fernet no es para el laburo... es la birra para el laburo...
despues el asado con vino... y despues recien el fernet jejejejeje

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Luis Di Palma:
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Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Ojo con la manivelaaaaaa....jajajaja(por la muñeca vio)

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Lo mejor seria pedirle prestada la lampara estroboscopica a algun conocido ( Taller) , y hacerlo mirando las marcas en la maza de la polea y la marca del frente de distribucion... mientras regula, en el caso del TSX es de +10 ( adelantado) fijate en el manual, que angulo de adelanto o atraso lleva tu modelo... de ese modo no estas adivinando y te lleva mendos de 5 min

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McGiver...
La otra oveja negra de la familia y con un Torino Grasa

Space con fotos: http://mcgiver2000.spaces.live.com

te cuento en realidad yo pedi estos datos porque el tema es la puesta a punto del encendido a gas, a nafta en el caso del doce es 15 grados avanzadoy esa puesta a punto ya la hice... el tema es que a Gahhhh va para atrassshhhh jejeje por eso queria ver de corregirlo ( en lo posible sin adelantarlo 20 grados mas jejejeje) y como a gas que yo sepa no hay recetas fijas no queda otra que usar el ojilimetro!
Un abz

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Luis Di Palma:
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Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Lamentablemente es algo parecido. Como todos los equipos no son iguales, ni siquiera la forma de conectarlos al carburador, tenes variaciones en todos los autos. Creo que si le pones el mismo equipo tambien varia, aparte del estado general del motor que nunca es igual uno al otro. Habrá que ir probando y sino tendrás que conseguir un variador de avance, o buscar una puesta a punto algo intermedia para que funcione de la mejor manera en los dos combustibles!

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Christian

vas a tener que laburar bastante.. la cosa va a ser a prueba y error

ellequipo de gas, tiene opciones de regulacion ?
por que lo ideal seria no quitarle el punto si no lograr que el equipo de gas funcione correctamente con la puesta de punto actual

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McGiver...
La otra oveja negra de la familia y con un Torino Grasa

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Trata de buscar una buena puesta a punto y despues regular el equipo hasta que quede. Yo hice asi y mas o menos quedo.

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