ToroSite

Una TSX "std" con motor 10 puntos, llantas de 15. Maaaaaas o meeeeenoooos, porque velocidad ronda a las 4000-5000 revoluciones?

Std entre comillas porque el dueño anterior la comprimió un poco mas.. prometo que en algún momento voy a arreglar el velocimetro

segun rodado a 5000 rpm, venis 190

a 4000 rpm venis 155


aprox.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Agarra un GPS y sacate la duda, porque los tacometros son un poco mentirosos

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

por gps todas las zx mienten 20 km

vas a 160 y marca 180

es un robo!!! jajaja

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Que medida de cubiertas tiene chevycron???

Las 185 R15 u otras?...

Tal como dice guille y las matemáticas...

5000 rpm = 190.67 km/h

4000 rpm = 152.54 km/h

Son 38.135 km/h cada 1000 rpm

Desde ya que si las dimensiones de las cubiertas son diferentes, la velocidad es inferior...

Ejemplo:

con 205-70-15" (equivalentes a las 185 R15)

5000 rpm = 190.10 km/h (casi no hay diferencia)

con 205-65-15"

5000 rpm = 183.84 km/h

con 205-60-15"

5000 rpm = 178.15 km/h

Lo interesante resulta de las medidas de las cubiertas que traían las TS 624 según manual: 7.35" R15" que sería algo así como 186.69 R15" exactamente como las que tengo en la bebé, las Rally 82 FUNSA 7.35

Con la relación de diferencial 3.31 como traía de fábrica a 5000 rpm nos permiten alcanzar una velocidad de 193.52 km/h

Y si tuvieramos como tienen marce y ricky, 2.87 de diferencial a 5000 rpm con las 7.35 R15, nos da nada más y nada menos que 223.19 km/h, nada !

Aca dejo una pagina, donde te da diferentes opciones de dimensiones equivalentes de neumáticos al que vos introduzcas, bastante piola...

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Me fui al joraca.... jejeje

abrazo

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http://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5787

desde que se invento el gps se acabaron los velocimetros que marcan 220 jajaja

igual que desde que se invento el autometer, se acabaron las 7000 rpm , bah en excepciones hay un par de cuenta vueltas, que cuentan tan bien que te pueden contar la revolucion francesa! , jajajajajajajajaja.

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jajajjaajajajajajjaja q hdp o que parecen q tienen una bandita elastica

groso, son 70 la cubiertas, que zarpado el cambio de relacion de diferencial.. se achancha un poco abajo no?

XXX-70-15"

xxx= a cuánto ?

Si son 70 capas que le pusieron las 205-70-15

Y efectivamente se ensanchan...

Por ejemplo 185-R15 sería: 185mm de ancho-80mm de alto de talon- 15" de díametro en la parte de la cubierta que calza en la llanta...

Por lo general el ancho real de la cubierta es 3/4mm más que el indicado...

abrazo

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Si son 205, pero en que influye el ancho?

La verdad me mataste...

Pero entre la lógica y la fisica,me atrevo a decir que: es más la superficie de apoyo por lo que hay mayor rosamiento, que es una fuerza que actúa en sentido contrario a la cubierta la que resta en la resultante...

abrazo

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el ancho influye porque es de ahi que se toma el porcentaje del talon de la cubierta o sea la cubierta es 205 de ancho y el talon es el 70% de ese ancho.
no es lo mismo una cubierta 250/70 que otra 195/70


saludos

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

Ahi mande fruta jajaja

Chevy resumiendo...

Cuánto mayor sea el diámetro de la cubierta más superficie va a recorrer en 1 vuelta.
En este caso el diámetro de la 205-65-15 es menor al de la 185 R15...
Y a su vez al ser más ancha, la superficie de contacto es mayor a lo que habrá mayor rosamiento con el suelo, este rosamiento se transforma en una fuerza negativa a la fuerza que viene ejerciendo la rueda...

Para agregar a lo anterior:

Una cubierta 225-70-15 (que sigue siendo equivalente a la 185 r15) con diferencial 3.31 nos va a permitir alcanzar 198.07 km/h a 5000 rpm, siempre despreciando fuerzas negativas (rosamiento, viento, resistencia que ejerce el conjunto caja-cardan-diferencial-palieres-campanas-llanta-cubiertas)...

Talón de 225mm-70%-15" = 15,75 cm ---> Vel. a 5000rpm = 198.07km/h
Talón de 180mm R15" = 14.4 cm ---> Vel. a 5000rpm = 192.38 km/g
Talón de 205mm-65%-15" = 13.32 cm ---> Vel. a 5000rpm = 183.84 km/h


Aclaro que esto sale de mi cabeza, cualquier similitud con la vida real es pura casualidad... jajaja

abrazo

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muchos numeros fantasmas , estamos tirando en estas ideas y les puedo contar que despues de probar con un gps , las cuentas quedan totalmente anuladas


a veces pensamos que si tenemos 40 km cada mil rpm , a las 500 rpm vamos a tener 20 km y en el gps a veces NO ES ASI , juegan muchos factores que aca no se incluyen , pero bueno para tener un estimativo , las cuentas sirven , para ser realistas un gps y a llorar!.

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Tal cual lo dice Guille, las cuentas sirven solo para comparar por ejemplo una relación con otra o calcular la caida de vueltas entre cambio y cambio pero nunca para sacar la velocidad máxima.

Otro error muy comun en las páginas de autos es calcular el diámetro de la cubierta en base a la medida. La forma práctica de hacerla dar una vuelta y medir el desarrolo en el piso es mucho más precisa.
Tengan en cuenta que dos cubiertas de distinta marca y de la misma medida "no son iguales", esto ya se ha mencionada en este foro varias veces.

Ni hablar de medir la velocidad angular de la rueda jajajaja

Antes de tener GPS la forma casera de saber la velocidad con un cronómetro y los mojones de la ruta era la más precisa, teniendo siempre en cuenta que los mojones no estan todos a 1000m exactos uno de otro, así que hay que tomar varias medidas y quedarse con las mas parejas.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Esa es la que hago yo pero es jodido conseguir copiloto que te tome bien los tiempos y te haga bien las cuentas jajaja...

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Paso a paso...

Todos los velocimetros mienten horrores.. Sin GPS nunca tenés un calculo exacto pero.. no tengo GPS, y tampoco necesito saber exactamente, era estimativo jaja aunque si, 20km/h hacen la diferencia como margen de error..

Una vuelta con un uno 0km de un amigo a toda pastilla por autopista nos saca fotito el radar.. marcó 160km/h todo el recorrido y con pie a fondo el uno, en el radar salto 142km/h... Es otra alternativa, no?

jajaj si si esperar que salga la foto!!!
pero no se si no es mas economico comprar un gps , por lo menos te evitas la cola de pagar la multa.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

ahi tenes razon, y los velocimetros que marcan "240" como el torino ni te cuento jajajaja!!!!!!


esto tambien es verdad, aca encontre un meter que te cuenta
cualquier verdura menos las vueltas JAJAJAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!!



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de las 4500 hasta llas (7000 rpm) es una locura, sino te agarras terminas en el
baul del auto jaaaaaaaaaaaaajajjajajajajajajajajajaja hdp

pd: lean los comentarios jajajajaja!!! que pedazo de hdp no podes
subir un video asi jaaaaaaaaaajajajajjaaaaaaaaaaaaaaa

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procede como dios que nunca llora;
o como lucifer, que nunca reza;
o como el robledal,cuya grandeza
nesecita del agua, y no la implora...

que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

JAJAJA que tiene las guirnaldas del arbolito ahi adentro !?!?

Como tira vueltas a lo pavote, que groso, me voy a comprar el lustramuebles...

Los de las cuentas sería real, si los componentes que actúan en la tracción no ejercieran resistencia y el auto estuviera dentro de una burbuja...

100% de acuerdo de que le gps es lo mejor, pero si es para un estimativo, a esos numeros descuentenle un 10% o 13% y esa sería la más cercana a la realidad en condiciones naturales y cotidianas...

abrazo

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