ToroSite

Lo pongo acá porque se trata de un Dodge, justamente el de Oscar Aventín, subcampeón su hermano Tony y Jorge Martinez Boero en los campeonatos 80/81 y 82 respectivamente.
Mas allá de la marca es una interesante nota con unos interesantes datos técnicos como por ejemplo que en esos años todavía se podía ganar un campeonato de TC usando una caja ZF Que tal!

Espero que les guste.

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y ustedes síganla chupando!!!!

gracias marce!!! como me gustaria tener una coleccion completa de corsa!!!

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

CORRIAN EN ESE AÑO CON EL SLANT SIX NO?

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GRACIAS POR 65.000 KL DE ALEGRIAS!!! TS. Y TANTOS AMIGOS Y RUTAS.
SIEMPRE VAS A SER LA GRAN RUTERA BLANCA.
..........VERDADERO RUTERO.......
MI MARCA: FORD
MI AUTO: EL TORINO.

Si señor, se puede decir que recien empezaban a correr

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y ustedes síganla chupando!!!!

Marcelo escribió:Si señor, se puede decir que recien empezaban a correr

Marcelo, fijate que el "Slant-Six", ya llevaba unos quince años de desarrollo en el Turismo de Carretera, para el año '82. Ya Luis DI PALMA, había ganado con un motor de esos (único ganador con las cuatro marcas tradicionales del TC), allá por el '66, si mal no recuerdo. Luego vino el proyecto del "Martín Fierro". A posteriori, viene un equipo oficial, o semi-oficial, con el "tío Fritz", don Carlos Alberto LOEFFEL, Juan Manuel BORDEU. Viene después el esfuerzo por hacerlo andar, de los "Hermanos SUÁREZ", y su preparador TONINO, llegando a salir, si mal no recuerdo, sub-campeones de GRADASSI (corregíme). Aparece después, Carlos "tato" FERREA, haciendo equipo con el "gallego" CUPEIRO, aparece "Tony" PEDRÉ, que no es otro que Antonio AVENTÍN, y su hermano Oscar. En fin. Con ese motor, ya se venía desarrollando bastante el asunto, y llegan al título, los hermanos de Morón, con la preparación de don Serafín ADAMOLI, que no es otro, que el padre del "Rex", el piloto del TC 2000. Un abrazo.-

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

Si Jorge, cuando dije "recien empezaban a correr" quise significar que ahí comenzaron sus exitos deportivos. Como Chelo pregunta si ahí todavía corrian con los slant, quise decir que todo lo que ganaros fue a partir de ahí. Espero que se entienda

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y ustedes síganla chupando!!!!

Si tuviera que hacer un programa de TC los llevo a Jorge.A.Ochoa y a Marcelo , me matan ...
Muy bueno leerlos a los dos juntos , es mas deberian hacerlo ustedes voy a pensar en el nombre del programa
sds
Walter

Marcelo escribió:Si Jorge, cuando dije "recien empezaban a correr" quise significar que ahí comenzaron sus exitos deportivos. Como Chelo pregunta si ahí todavía corrian con los slant, quise decir que todo lo que ganaros fue a partir de ahí. Espero que se entienda

Correcto, Marcelo. Desde esta época, empezaron a cosechar resultados. Antes, durante el dominio de Ford, en los '70, se les hacía difícil, dada la fragilidad del block. Ya, en estos años de referencia de la nota, hubo una evolución en el block, que salía reforzado de fábrica, y se usaban para competición, los de las camionetas Dodge nafteras del '78 o '79 en adelante. Un abrazo.-

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

Y HASTA KE AÑO ESTUBIERON LOS SLANT SIX!!
????
Y ME GUSTARIA SABER POR KE LOS SACAN ESE MOTOR DE COMPETENCIA??

MUCHAS GRACIAS A LOS DOS : OCHOA Y MARCE!!

SE NOTA KE , SE ESTUDIA EN EL FORO HEEEEEE

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GRACIAS POR 65.000 KL DE ALEGRIAS!!! TS. Y TANTOS AMIGOS Y RUTAS.
SIEMPRE VAS A SER LA GRAN RUTERA BLANCA.
..........VERDADERO RUTERO.......
MI MARCA: FORD
MI AUTO: EL TORINO.