ToroSite

CHICOS, MI AUTO TIENE EL EMBRAGUE PRACTICAMENTE NUEVO... PERO CUANDO LO HICIERON QUEDO DEMASIADO DURO EL PEDAL... EXISTE ALGUNA MODIFICACION PARA HACERLE PARA Q EL MISMO QUEDE UNA MANTEQUITA??

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"...LA PAJA NO ES COMO EL TRIGO..."

cambiar el embrague
seguro la placa es muy dura

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TSX is alive!!

Que embrague le pusiste??

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

UN WOBRON.... EL EMBRAGUE ANDA DE 10 PERO NO SE Q ONDA.... TENGO ENTENDIDO POR MI AMIGO FER EL DE LA ZX CELESTE Q LE HICIERON UNA MODIFICACION Y EL EMBRAGUE AHORA ES UNA MATECA

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"...LA PAJA NO ES COMO EL TRIGO..."

yo tengo el barpran placa reforzada con 4 flejes y es una seda , con el varillaje origuinal
para mi tu placa esta mala
o bien algo mal armado

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TSX is alive!!

ahora van saltando todos los problemitas jajajaja

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"...LA PAJA NO ES COMO EL TRIGO..."

jaja lamentablemente de eso no estamos excentos hay que tener paciencia nomas he ir probando y tomando las experiencias de los demas para no tirar la plata. Abrazooo.....

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Fotos de mi TS 71

El problema es el embrague y su marca... jajaja

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Torneta Power by LNM!!!!
La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
http://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=5787

joya me viene este post... no tengo ningun problema en el con el embrague salvo cuando la acelero digamos pisandola cuando quiero meter el cambio es como si hiciera un salto seguido como de un golpe el pedal no se muy bien como describirlo... como si lo pisara y estubiera trabado y se soltara... que podra ser y no tiren palidas...

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Coky say: Dolooooooooooooooooooooooores
Dolores say: Si ya salgo!!!

Coky_Montenegro escribió:joya me viene este post... no tengo ningun problema en el con el embrague salvo cuando la acelero digamos pisandola cuando quiero meter el cambio es como si hiciera un salto seguido como de un golpe el pedal no se muy bien como describirlo... como si lo pisara y estubiera trabado y se soltara... que podra ser y no tiren palidas...

Fijate si no se te engancha con el cable del freno de mano o de la tripa del velocímetro.