ToroSite

buenas muchachos les traigo malas noticias
esta semana tenia que llevar la cupe a ponerles los rally y no arrancaba era la bata que estaba media descargada de la bronca puse a cargar la bata y me fui a la facu...cuando volvi arranque 100 puntos giro el arranque una vuelta y quedo en marcha,luego de joderle un rato le medi el aceite y.... laputamadrequeloremilpario el aceite gris.. bueno luego de tragar y dijerir un rato sali a averiguar que podia ser y llegaron a la conclucion de que es la junta.pero ahora les pregunto si el auto arranca 100 puntos y encima no falla (nada ) solo ratea un poco cuando esta fria puede ser la junta?? porque no quiero gastar mas plata por ahora tengo otros planes para ese dinero y se soluciona un tiempo con un cella rajaduras?
ojala me puedan dar una mano porque en este momento estoy mas que apichado!!

gracias muchacos les mado un saludo grande desde misiones!!

pd:el aceite esta re cortado... tiene 7meses pero no se si tiene 300 km

te consume agua?? si podes medile la compresion a los cilindros, puede que el frente de distribucion este picado y te pase el agua por ahi, o el tapon del block picado tambien, hay que revisar con paciencia,
Yo sacaria el frente primero y de ultima sacas la tapa.

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saludos diego

como te dice toro 78 quisas no es la junta es otra cosa

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gracias muchachos y si me consume un poco pero muy poco

Que frecuente problema este loco, yo por pajero, por no apretar ya sople 2 juntas, ahora mi hermano en su gs, parece que pasó lo mismo ya la desarmamos pero no vimos nada raro, es cierto puede ser que te pase por la junta de tapa de cilindros, por el frente de distribución detrás de la bomba de agua se suele picar y cae derecho al cárter, la otra pasada según me dijeron puede ser el múltiple de admisión o los tapones del costado del motor, otra opción no hay, o desconozco man

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El Terror de los Semaforos