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Lindo tema para leer y conversar el de los días previos a la carrera y todos los problemas que tuvo el equipo.
Como siempre suele suceder detrás de un éxito se opaca todo lo malo hasta casi desaparecer, ganar un mundial de futbol puede llegar a disimular una dictadura, pero tras el fracaso suele contrariamente florecer todo malo hasta que no se pueda rescatar prácticamente nada positivo.
Por esto siempre es bueno leer las notas de la época, allí saltan las dudas de los días previos que deben haber sido tantas que alcanzaron como para no dejarse tapar por el optimismo patriotero que nos suele caracterizar cuando encaramos algo grande y difícil.
Desde mi punto de vista esta catarata de problemas técnicos, humanos y profesionales que sobre llevó el equipo no hacen mas que potenciar lo logrado y no puedo dejar de pensar como se habría contado la historia si Larry no llegaba a dar la vuelta en 24 minutos después de cambiar pastillas de freno y hubiese quedado fuera la Nº 3, cosa que no ocurrió simplemente por un puñado de segundos.






Fuente: Revista GENTE Nº213 del 21/08/69

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y ustedes síganla chupando!!!!

Excelente nota, Marce. Un gusto leerla.
Muchas gracias por compartir este material.

Saludos

Chuz

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Ke grande Marce despues cuando tenga mas tiempo la voy a leer con mas detenimiento.

Muchas gracias !!!

que buena notaaaaaaaaaaaa

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Marcelito que buen material !! Me encantó.
Te mando un gran abrazo !!
Pablo.-

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Pabloncho, te tunie la firma jajaja. El Loko

gracias por compartir esto con todos!

saludos

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

Execelente marce cuando termine los finales las leo con mas detenimiento.
Un abrazo.

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Grande Guille gracias por darnos este motor !!!

HAY UN PAR DE COSAS QUE NO ESTAN DEL TODO CLARAS
EN LAS FOTOS DICE QUE EL TORO DE TROMPA ROJA FUE EL PRIMERO EN CHOCAR, EL LA OTRA DICE QUE EL SOLO BLANCO YA ESTABA LISTO PARA CORRER LUEGO DE QUE EN LA SEGUNDA PIÑA EL ROJO SE DESTRUYERA
EN EL RELATO TAMBIEN DICE QUE EL BLANCO REEMPLAZARIA AL ROJO EN LA CARRERA Y MEDIA PAGINA DEESPUES DICE QUE EL ROJO REEPLAZARIA AL BLANCO PORQUE ESTE NO SERVIA MAS ¿?
SIN EMBARGO EN LAS FOTOS PARECE MAS ROTO EL ROJO ( HAY QUE VER EL TEMA DEEL CHASIS COMO QUEDO) PORQUE AUNQUE PAREZCA MAS ROTO DECIAN QUE LA 1 QUE HACE POCO RESCATARON TENIA EMPARCHADO EL CHASIS IZQUIERDO POR LO QUE SERIA ESTA LA QUE SOBREVIVIO Y NO LA BLANCA QUE ES LA QUE TIENE CRISTIANFACU EN SU FIRMA
SIEMPRE SE DIJO QUE LA BLANCA HABIA QUEDADO ALLA, PERO TAL VEZ A LA BLANCA LE HAYAN PINTADO DEE ROJO LA TROMPA PARA DISTINGUIRLA DE LA AMARILLA Y DE LA GRIS

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YEYO CANGURO

Hay un par de cosas para pasar en limpio:
Lo primero es que en Nurburgring había cuatro torinos, tres salieron de Bs.As. armados para correr y pintados con las trompas amarilla (2), naranja (1) y blanca (3). Nunca hubo uno con trompa gris hasta que la Nº3 fué restaurada.
El cuarto auto estaba en Europa y no estaba preparado ni pintado como los de carrera, se utilizó en entrenamientos hasta que fué golpeado por Galbato y su lugar fué ocupado por el trompa naranja. Este lo golpeó muy fuerte Canedo (se ve en la foto donde están todos mirandolo al costado de la pista) y quedó descartado para la carrera, entonces se decidió preparar el blanco que era de los dos golpeados el que estaba mejor pero el auto no funcionaba bien y no tenía buena tenida así que Berta decidió probarlo él mismo y lo estrpeó peor.
Ahí faltaban solo un par de días para la carrera y se pensó correr con solo dos autos porque reparar uno de los dos (a esta altura el menos peor era el trompa naranja) era casi imposible pero se intentó y se logró repararlo en una real hazaña de los mecánicos quedando un poco torcido y ganandose el apodo de "la banana"

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y ustedes síganla chupando!!!!

Muy buen material Marce, muchas gracias por ponerlo a disposición de todos, saludos.

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Mi Pasión, mi Toro, nada mejor, Argentina.

EXCELENTE!

Que buena nota marce, gracias por compartir impecable lo suyo!

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SE ME CUMPLE HOY EL SUEÑO PENDEJO DE AYER

O SEA, PARA SACARME LA DUDA, LO QUE FALTARIA ES ALGUNA FOTO DE LA SEGUNDA PIÑA DEL AUTO BLANCO, ESA QUE TERMINO DESTRUYENDOLO Y VOLVIENDOLE A SEDER LA TITULARIDAD A LA DE TROMPA ROJA, QUE ANTERIORMENTE HABIA SIDO DESCARTADA

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YEYO CANGURO

Yo creo que la foto es esa en la que se ve dentro del garage con una rueda apoyada en la trompa y un faro colgando de los cables. En el epígrafe dice que es el auto que chocó Berta aunque dice que ya está reparado y en carrera, hay que tener en cuenta que se trata de una nota de la revista Gente y puede tener algún error que lleve a confución pero el auto sin dudas es ese y creo que así quedó.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Que buena data, la verdad me encanto estas fotos de historia !!!!!!!!!!
Gracias Marce

saludos
tincho

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Es un MAESTRO con todas las letras Cejota Chapa Sistem
25% " La Cobre " restauracion total

DISCULPA MARCE QUE OCUPE TU POST PERO NO DABA PARA ABRIR UNO NUEVO (SI ALGUN MODERADOR CREE QUE SI POR FAVOR HAGALO)

ESTE ES UN FRAGMENTO DE LA REVISTA QUE EDITABA CIADEA (RENAULT ARGENTINA)

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos