ToroSite

Hola amigos. Ando con ganas de poner un escape libre en mi ts 7 bancadas por el costado y dejarle el original atras. ¿que me recomiendan? ¿al motor le hace algun daño? tengo un caño de unos 30 cm que es de bronce ¿se lo pongo al final? ¿morfa mucha mas nafta que con el original?. Gracias por todo!.

al motor no le hace nada...lo único que hace es sacarte HP o velocidad bien no me acuerdo que era pero le sacaba rendimiento eso si me acuerdo pero es muí poco lo que le saca

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EX TORINERO, Y AHORA NIVERO.....IGUAL TE EXTRAÑO TORO, SIEMPRE VAS A SER MI PRIMER AUTO

como dijo gus y te va a quear las valbulas seguramente

como? que le hace a las valvulas?

las quema

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eso de que quemas las valvulas con el escape libre es cuento chino
como te dijo gus lo que te va a sacar un poco es velocidad final
salvo que este muy enfierrado ahi si te sirve el escape libre

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procede como dios que nunca llora;
o como lucifer, que nunca reza;
o como el robledal,cuya grandeza
nesecita del agua, y no la implora...

que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

Hay teorías que hablan sobre rendimientos en máquinas, y por lo que leí hace mucho, el rendimiento puede ser mucho mas bajo aún, ojo, si el motor está std.
El multiple, escape, todo viene calculado para su mejor rendimiento!

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TORINO TS 1973 - Too old to go slow...

Si a tu lado no tengo destino, porqué no me arranco del pecho este amor?

http://www.clubfierrosanjuan.com.ar

bocha_toro escribió:Hay teorías que hablan sobre rendimientos en máquinas, y por lo que leí hace mucho, el rendimiento puede ser mucho mas bajo aún, ojo, si el motor está std.
El multiple, escape, todo viene calculado para su mejor rendimiento!

Exactamente como dice bocha, el motor fue desarrollado con su multiple y su caño de escape para su mejor rendimiento y consumo. un escape libre en un motor std no sirve para nada , el auto pierde potencia, al estar muy liberado . pero no quema valvulas ni hace nada malo, solo hace mucho ruido y anda menos.

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Algún dia vendrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LIVE FAST, DIE YOUNG

que haces jonyy !!! hace mil que no te pasas muy buena data osea que mi auto con el escape libre como lo tiene esta perdiendo un monton de potencia mi motor es 7 bancadas estandar ahora mi pregunta la potencia que pierde es final en alta o es tanto como inicial como al final

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según lo que me dijeron el el banco de motores del cole es en alta...pero para mi es tanto en alta como en baja que pierde rendimiento

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Ufa!. Que mal!. No le pongo ni en pedo el libre si hay riesgo de romper o quemar algo en el motor. Gracias por la data. Me encanta como suena con un libre pero si hay algun riesgo no da!.

Chicago escribió:Ufa!. Que mal!. No le pongo ni en pedo el libre si hay riesgo de romper o quemar algo en el motor. Gracias por la data. Me encanta como suena con un libre pero si hay algun riesgo no da!.

no rompes nada con el escape libre, solo pierde un poco de rendimiento

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procede como dios que nunca llora;
o como lucifer, que nunca reza;
o como el robledal,cuya grandeza
nesecita del agua, y no la implora...

que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

es como dice seba...no rompes nada y no quemas ninguna válvula....lo único en lo que te jode es perder rendimiento nada mas

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Eso es cuando esta libre. Cuando le ponga el tapon anda normal como ahora? o ya se pierda igual un poco de potencia? Es mucha mas la nafta que consume?. Perdon por la catarata de preguntas!.

Chicago escribió:Eso es cuando esta libre. Cuando le ponga el tapon anda normal como ahora? o ya se pierda igual un poco de potencia? Es mucha mas la nafta que consume?. Perdon por la catarata de preguntas!.

si a tapon te referis q la dejas con silenciador obio q te va a funcionar mejor y va a tener mas rendimiento

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EX TORINERO, Y AHORA NIVERO.....IGUAL TE EXTRAÑO TORO, SIEMPRE VAS A SER MI PRIMER AUTO

Mas alla de todo lo explicado... luego de 1/2 hora de musica de un escape libre de Torino, vas a quedar sordo y poco a poco vas a querer volver al original. Ni hablar si pensas viajar con un escape libre!

David #13

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_________Algun día dormiras adentro!_________

Yo tuve escapes libres totales,y como dice el amigo david,te termina volviendo loco,yo viajaba seguido haciendo 200km y era imposible scuchar bien la radio o hablar,aunque en velocidad pareja el ruido era inferior...
Luego pase a ponerle dos turbos,ahi el ruido bajo bastante pero cuando viajaba me cansaba,hasta que le agregue el silenciador original y quedo muy serenito,no bramaba,pero cuando viajaba era mucho mas placentero

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Como dice Lisandro, en mi ZX tengo solo un tacho en la parte trasera que se lo coloqué reemplazando 2 turbos traseros. En viajes cortos no hay problema, ahora te mandas un viaje de + de 200 kilómetros y a pesar de que el ruido es menor con el tacho que con los 2 turbos, igualmente sentís la molestia del ruido. Si vas a viajar mucho, creo, como Lisandro, que lo ideal es ponerlo como viene original.-

o anda a tu escapista amigo y pedile que te haga las salidas con 2 bridas y haces intercambiable los tachos con dos caños libres y los cambias cuando quieras en 10min .. pero obvio que es solo para hacer ruido nomas

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http://mekanizados.com.ar/foros/viewtopic.php?t=1610

ts 74 ; tsx 77

torino hector escribió:o anda a tu escapista amigo y pedile que te haga las salidas con 2 bridas y haces intercambiable los tachos con dos caños libres y los cambias cuando quieras en 10min .. pero obvio que es solo para hacer ruido nomas

Mi escape se puede armar de 3 formas diferentes! como¿? ni idea... eso preguntale a Berna... jejejeje

David #13

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