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hola una consulta para bajar el toro de adelante es muy complicado?bajarlo 3 dedos cambia mucho el andar?si corto el espiral hay que hacerle alguna reforma o es como cualquier otro auto que cortas el espiral 2 vuleltitas lo colocas y listo?

torotsx escribió:hola una consulta para bajar el toro de adelante es muy complicado?bajarlo 3 dedos cambia mucho el andar?si corto el espiral hay que hacerle alguna reforma o es como cualquier otro auto que cortas el espiral 2 vuleltitas lo colocas y listo?

FIJATE EL POST RECIENTE DE JUANMAGR82 Q HABLA DE BAJAR EL TORO, TE PUEDE ORIENTAR MAS... ES RECIENTE RECIENTE, ASI Q LO VAS A ENCONTRAR

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"...LA PAJA NO ES COMO EL TRIGO..."

como dice emi


lo que pasa es que vas a encontrar gente que los corta los amortiguadores y gente que compra amortiguadores para que quede bajo yoooooo nose los dejo a los criterios de cada uno y del bolsillo de cada uno

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me estoy confundiendo, le altura no la da el espiral?

PALIN escribió:me estoy confundiendo, le altura no la da el espiral?

creo q no, el espiral... Pabliiiiiiin q pusiste?? amortiguadores???

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Pablin!! Te fuiste al pasto!! jajajajaa


La altura la da el espiral NO EL AMORTIGUADOR. jajajjaa

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by LNM

Pablin tenes que modificar los espirales, no lo amortiguadores.

En mi caso atrás puse amortiguadores delanteros originales, y adelante corte casi 3 vuelta de espiral, (ahora hay quienes están a favor y en contra de esto pero ya es cosa de cada uno) y con respecto al andar de atrás queda de diez y de adelante como e ' recorrido del espiral es mas corto queda un poco saltarin, no se loko vos que tenes los AG adelante si pasa lo mismo o queda suave, de paso me sacas la duda por que ando pensando en ponerle los AG adelante si queda mas suave..

saludos

JuanmaGR82 escribió:Pablin tenes que modificar los espirales, no lo amortiguadores.

En mi caso atrás puse amortiguadores delanteros originales, y adelante corte casi 3 vuelta de espiral, (ahora hay quienes están a favor y en contra de esto pero ya es cosa de cada uno) y con respecto al andar de atrás queda de diez y de adelante como e ' recorrido del espiral es mas corto queda un poco saltarin, no se loko vos que tenes los AG adelante si pasa lo mismo o queda suave, de paso me sacas la duda por que ando pensando en ponerle los AG adelante si queda mas suave..

saludos

son duros los AG adelante, sentis todo lo q pisas.... en mi experiencia....

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Cagate de la risa pero el andar del auto depende en un 70% de la medida que tengas de cubiertas.


El mariano en la TSX de el, tiene AG adelante y los delanteros originales atras y tiene un andar que no se puede creer.

La mia es un poco mas dura porque tiene perfil bajo.


Pero para mi los AG adelante van como loco

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Yo en la mia tengo los delanteros atras y los AG adelante, tiene un andar hermoso coincido con el loko cuando hace referencia a la cupe de Mariano abrazos

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Grande Guille gracias por darnos este motor !!!

LOKO_DEL_TORO escribió:Cagate de la risa pero el andar del auto depende en un 70% de la medida que tengas de cubiertas.


El mariano en la TSX de el, tiene AG adelante y los delanteros originales atras y tiene un andar que no se puede creer.

La mia es un poco mas dura porque tiene perfil bajo.


Pero para mi los AG adelante van como loco

hermano y que medida me recomendas ponerle al toro en 14??

205-65-14

o

205-70-14

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LOKO_DEL_TORO escribió:205-65-14

o

205-70-14

Hola chicos, la misma medida 205-65-14 adelante y atrás??? o solo atrás??

Victor E. Rodriguez escribió:

LOKO_DEL_TORO escribió:205-65-14

o

205-70-14

Hola chicos, la misma medida 205-65-14 adelante y atrás??? o solo atrás??

Misma medida en las 4 cubiertas

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