toro78 escribió:muy duro y bajo para mi gusto de andar, en ruta va barbaro, me toca el caño de escape en cada loma de burro y el escape no lo puedo subir mas..

Juan Ignacio Mangini escribió:le pongo los delanteros y salgo a comprar ag delanteros comunes para atras?

los traseros rally los hago lamparas?

LOKO_DEL_TORO escribió:

Juan Ignacio Mangini escribió:le pongo los delanteros y salgo a comprar ag delanteros comunes para atras?

los traseros rally los hago lamparas?

Positivo y positivo jajajaja. Pero vamos a explicar el porque de las cosas.

Primero veamos las medidas de los distintos espirales para que se ubiquen mas o menos donde estan parados.
Todas estas medidas son con el espiral fuera del auto.


-Espiral trasero original tiene 450 mm de altura

-Espiral delantero original tiene 420 mm de altura

-Espiral AG Rally trasero tiene 380 mm

-Espiral AG Rally delantero tiene 345 mm

El original delantero y el rally, tienen casi 10 cm de diferencia, pero como el Rally esta mas comprimido hace mas fuerza que el original y adelante apenas baja unos centimetros.

En cambio los traseros tienen 7 CM de diferencia que no es mucho, pero como ambos son del mismo tipo, se baja un monton.

En cambio el original delantero, es una version intermedia entre el original trasero y el Rally trasero. Entonces si colocamos ese atras, hace que baje lo mismo que bajo adelante con los Rally.


AHORA, Que pasa si tenemos 4 RALLY y los invertimos como dice Diego. Originalmente adelante teniamos 420 de Altura y le ponemos el AG trasero que tiene 380 mm. Va a quedar una version intermedia, entre el original y el RALLY delantero. Ni muy bajo, ni muy alto, es mas, tal vez casi ni se note que bajaron el auto de adelante. Sera cuestion de probar. Pero puede ser que quede bien.

Y el AG rally delantero, es mucho mas bajo que el AG Rally trasero. Asi que si ya lo veian bajito de atras con los AG rally, si le ponen los Rally delanteros atras, van a ir limando el tanque de nafta con el asfalto (literalmente).



Conclusion. Jimmy, espero que te queden bien las lamparas.

Emitoo22 escribió: EL TANO PASSMAN ME ENSEÑO ALGO......... NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO LA PUTA Q M PARIOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!

LOKO_DEL_TORO escribió:Diego, otra cosa que influye muchisimo en el andar del auto, es el perfil de las cubiertas.


Para una cubierta de 205 mm de espesor.

60 es duro

65 aceptable

70 es suave.

TOROMAN escribió:Emi sos de madera !!!!

Revolvé en el foro...

Estas cosas que se dicen ya fueron re probadas, hubo uno que padeció y el resto aprendimos !!!!

Yo tengo los rally adelante y los originales delanteros atrás, y va de fiesta...

En algunos lomos toca el escape, pero nunca me preocupe por hacerlo levantar...

abz

pablin_gr escribió:siempre tiene que haber uno que se mande los mocos si no no es dibertido

Juan Ignacio Mangini escribió:Listo los mando a cromar y terribles lamparas ta que me pario saludoss