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Estimados amigos, tengo que poner a punto el motor, ya puse la tapa de la cadena de distribución, la bomba ( la cual saque el tornillo y le cargue un poco de aceite por ahi y luego lo cerre ) , y el distribuidor.
Ahora bien les explico como trate de ponerlo a punto. el distribuidor con los platinos abierto de tal forma que el rotor queda a las 12 Hrs. Tambien puse al cilindro 1 lo mas arriba posible (creo) , puse un destornillador en cuanto lo movio un poco considere que ya estaba arriba ( esto esta bien ?) , luego comence con el orden de encendido, en el sentido de las agujas del reloj.
Arranco y le cuesta... después siento que hace PA!!!! PA!!!! y sigue después otra vez PA!!!! PA!!!!, todo mientras acelero y se lo dejo regulando se apaga. que tengo que hacer? esta atrasado... adelantado. si muevo el distribuidor en sentido contrario a las agujas del reloj y hace.... adelanta?.
o cual es la mejor forma de ponerlo a punto?
gracias a todos

la mejor forma a mi modo es la siguiente.
saca la tapa de valvula
pone en balanceo (cuando veas que los botadores esten por abrir cuando giras el cigueñal para cualquiera de los 2 lados) el cilindro nº 6 (asi te queda el nº1 en etapa de explosion), esa nunca falla, ya sabes donde va colocado en la tapa el nº 1
ahora el sentido de giro del distribuidor es anti horario, osea pones el 1 y vas para la izq. y podenes el 5,......
para adelantar lo giras en sentido horario porque adelantas la chispa.
yo al auto lo tengo entre 10 y 12 grados de avanze.
espero que te sirva.

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saludos diego

Muy buena y detallada informacion para poner a punto.... para el 4 Bancadas es igual pero mas facil porque colocas laleva del cilindro numero 1 para arriba y te queda la 6 para abajo

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El Terror de los Semaforos

lajefadelnorte escribió: Muy buena y detallada informacion para poner a punto.... para el 4 Bancadas es igual pero mas facil porque colocas laleva del cilindro numero 1 para arriba y te queda la 6 para abajo

mmm ahi te queda el nº 6 en explosion, cuando esta la leva para arriba esta en balanceo osea, termino la etapa de escape inicia la de admision,

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saludos diego

ups hicimos cagada entonces...???? recien terminamos entre chri y unos vinos de colocar la cadena a la gs 4bancadas de mi hermano, segun uno de los muchachos coloco un destornillador en el cilindro 1 giramos el cigueñal hasta que estuvo arriba el piston numero 1, y la leva del primer camon quedo para arriba y la ultima para abajo... que onda acá????

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El Terror de los Semaforos

esta bien, pero para el encendido, la chispa le va al nº 6 no al uno que esta en etapa de admision, gira dos vueltas el cigueñal y te va a dar el 1,
acordate que simpre los pistones suben de a pares, 1y6, 2-5, 3-4.

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saludos diego

ok Muchas gracias!!! mañana tempranito antes de las carreras vamos a reveer el tema

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El Terror de los Semaforos

Gente Mil gracias por las aclaraciones, creo que el tema esta en como coloque los cables ( en sentido horario ) , mañana sin falta pruebo , mil gracias

javier