ToroSite

Hola a todos:
Tengo una coupé 1967 4 bancadas con embrague original hace 10 años y el embrague me está volviendo loco. Le hice el motor hace dos o tres años (más potencia) y el embrague, aunque también es nuevo, se me rompe una vez por año. Una vez se reventó el circuito, otra vez, se descabezò un caño, otra vez, los bombines... En fin. Estoy pensando en reformarlo al mecánico del 7 bancadas (ya compré la carcaza) y quisiera que los expertos del foro me expliquen, por favor, ventajas y desventajas, costo aproximado del laburo, etc. Y si hubiera alguien que lo hizo, me hable de qué tal le resultó la reforma.
Gracias, amigos.
Slds.
David

Hacer la reforma es lo mejor que podes hacer. Costos ni idea, contras: Ninguna. Beneficios: Todos.

El embrague hidraulico original es un muy buen sistema de embrague, pero los repuestos que vienen ahora son tan pero tan malos, que vuelven a este dispositivo totalmente obsoleto.

Yo creo que la mayoria de la gente con un 4 bancadas tiene la reforma hecha por el mismo problema que tenes vos, no hay forma de hacerlo andar bien. al menos por un buen tiempo.


Si tenes la posibilidad reformalo y te olvidas

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

Gracias.
¿Alguna otra opinión?
D.

Mirá, yo hace aprox. 6 años hice todo nuevo en una cupe 69, cambié bomba, cilindros en carcaza, bombines, bolillero empuje, placa, disco etc absolutamente todo nuevo con todos los interiores originales renault.
A veces pasan meses que no la uso, y ningún drama. El tema como dice el Loko es la calidad de repuestos.

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Escuho las rutas llamarme;
son voces graves que me invitan a rodar;
dicen extrañar mi errante andar;
atravesar los amplios llanos por llegar;
a ningun lugar como hace el viento;
sin rumbo fijo hacia adelante voy;
pedal a fondo tierra adentro...

Gracias. Yo hice algo parecido y la verdad es que venía tirando pero ahora se rompió de nuevo. Tal vez hayan sido los repuestos, pero una vez me dejó en la China con el auto lleno de gente y el viernes llegué con lo justo a casa (para poner la reversa tuve que apagarlo). Después recargué el depósito (un enchastre), recuperé pedal y al rato se quedó de nuevo sin embrague. Lo estoy por llevar y como arreglarlo sale barato y cambiarlo sale caro, estaba recabando opiniones...