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MensajePublicado: Mar May 08, 2007 5:46 pm 
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Torero - Gnc
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Registrado: Jue Mar 03, 2005 4:29 pm
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En la revista A Todo Motor Magazine, número 52, de Febrero de 1999, hay un reportaje a Pedro García que fue quien junto a Ferreyra Basso diseñó la cupé Chevy argentina. En este reportaje devela un secreto acerca de un ícono del Falcon Sprint modelo 1973/78 con son los espejos en los guardabarros.
Dice Pedro García hablando de la cupé Chevy: "Para 1972 le habíamos hecho a la cupé Chevy un espejo deportivo carenado, para sacarle el cromado que tenía. De este espejo llegó a hacerse hasta la matricería en Fitam, pero fue a parar al Falcon Sprint. Sí, como nosotros finalmente no lo utilizamos, un día la gente de Ford comenzó a desarrollar el Falcon Sprint y se vio en necesidad de un espejo deportivo. Como Fitam ya lo tenía desarrollado, les dijo que consultaran con General Motors ... y General Motors le vendió el diseño a Ford".
Parece increíble que uno de los emblemas del Sprint haya nacido nada menos que para su principal competidor de la época. Saludos, Gonzalo.


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MensajePublicado: Mar May 08, 2007 5:56 pm 
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Registrado: Jue Ago 24, 2006 10:11 am
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Ubicación: Patagonia
no sabía de esta realidad
qué bárbaro! cómo la pegó ford con eso!!
es quizás un detalle que le da un "toque deportivo" al 4 puertas

_________________
yo


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MensajePublicado: Mié May 09, 2007 2:53 pm 
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Registrado: Jue Mar 03, 2005 4:29 pm
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Ubicación: Capital Federal
Estoy tratando de escanear la nota y subirla.


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MensajePublicado: Mié May 09, 2007 3:08 pm 
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Torero - Turbinado
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Registrado: Mar Ago 24, 2004 9:59 pm
Mensajes: 2282
Es tal cual como decis Gonzalo , el origen de los espejos sprint son de chevy , luego choreados tambien por Lutteral


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MensajePublicado: Mié May 09, 2007 5:06 pm 
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Registrado: Dom Jun 20, 2004 12:06 am
Mensajes: 6367
Ubicación: Bernal
Es muy buena la anécdota Gonzalo, en general las fábricas americanas podían desarrollar poco sus productos argentinos y GM era una de las mas rígidas en ese sentido, en este caso Ford pudo hacer lo que no pudo Chevrolet. Desde ya hay que tener en cuenta que el Falcon era un modelo discontinuado en EE UU y eso le daba mas libertades a los diseñadores locales.

_________________
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y ustedes síganla chupando!!!! :twisted:


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MensajePublicado: Mié May 09, 2007 7:33 pm 
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Registrado: Mar Mar 09, 2004 9:57 pm
Mensajes: 9885
GJgtx escribió:
En la revista A Todo Motor Magazine, número 52, de Febrero de 1999, hay un reportaje a Pedro García que fue quien junto a Ferreyra Basso diseñó la cupé Chevy argentina. En este reportaje devela un secreto acerca de un ícono del Falcon Sprint modelo 1973/78 con son los espejos en los guardabarros.
Dice Pedro García hablando de la cupé Chevy: "Para 1972 le habíamos hecho a la cupé Chevy un espejo deportivo carenado, para sacarle el cromado que tenía. De este espejo llegó a hacerse hasta la matricería en Fitam, pero fue a parar al Falcon Sprint. Sí, como nosotros finalmente no lo utilizamos, un día la gente de Ford comenzó a desarrollar el Falcon Sprint y se vio en necesidad de un espejo deportivo. Como Fitam ya lo tenía desarrollado, les dijo que consultaran con General Motors ... y General Motors le vendió el diseño a Ford".
Parece increíble que uno de los emblemas del Sprint haya nacido nada menos que para su principal competidor de la época. Saludos, Gonzalo.


Por lo ke lei en el foro del Chivo esos espejos fueron encargados originalmente por GM Argentina para ponerselos a la Chevy CIMARRON, despues como esta no se fabrico en serie fueron descartados, y la Ford los compro de rebote.


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