ToroSite

hello ke tal chavones les cuento ke estoy amargadisimo la presion de aceite se ma vinop para abajo voy a buscarlo al garage y la presion con el motor elado es de 1klo como mucho regulando lo haceleroy puede llegar a 2klos una ves ke calienta con su temperatura normal a 120 kltr x hra voy con la presion en 1klo como mucho ,las cosas ke prove lla son: cambie aceyte y filtro,filro 2 veces ,voy a provar sacando el carter a ver sy se tapo el chupador lla ke lo lo tengo hace 5 meses y se ke no le cambiaban el acey te hacia mucho ,no sea caso de ke tenga un poco de barro,llo lo hyba a sacar pero me anime a cambiarle el aceyte de una ,tengo ke probar con otro reloj de aceyte lla ke tiene el original y lla tiene sus anios PREGUNTA¿la sebolla ke lleva el reloj de aceyte puede probocarme estas cosas con la presion? ¿o cuando se caga se caga y lla esta ?saludos..........CHELO TS

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GRACIAS POR 65.000 KL DE ALEGRIAS!!! TS. Y TANTOS AMIGOS Y RUTAS.
SIEMPRE VAS A SER LA GRAN RUTERA BLANCA.
..........VERDADERO RUTERO.......
MI MARCA: FORD
MI AUTO: EL TORINO.

el bulbo d epresion d eaceite puede que falle, o sino el reloj, podes probar cambiando alguno d eestos dos, o sino ijate, hace algun ruido a golpe con taannnn baja presion de aceite??? creo que deberian sentirse algunos golpecitos cuando aceleras, si es asi es porque el aceite no esta lubricando bien, si no hay ruidos, puede que sean estos dos puntos.

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Abrazo de podio...

uh qué bajó chelots, espero que lo puedas solucionar....

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yo

puede ser cualquier cosa pero como vos bien dijiste probá primero con un reloj mecanico que es lo más facil y barato...

pd: tratá de escribir mejor porque es muy dificil entender lo que queres decir!

El bulbo cebolla puede dejar de funcionar directamente o puede empezar a fallar de a poco. Puede que al ir acelerando y vaya subiendo la presioon el reloj te marque hasta 4 por ejemplo y despues empezar a caer la presion.
Como te aconsejaron lo mas economico para ver el problema es probar con un reloj mecanico, si con este anda todo bien , te diria que pruebes cambiando el bulbo.
Espero que sea esto y nada de gravedad.
Suerte

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Gustavo
cuervo de alma

disculpenmen soy de terrorrrrr para escribir con estooooooooo .les cuento ke todabia por falta de tiempo no la pude tocar pero les cuento ke con el motor caliente y la abuja de aceite en cero....NO GOLPEA.....pero ygual me kiero matar los voy a tener al tanto ....gracias por las respuestas CHELO TS

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Anduve 5 años con la aguja de presion de aceite en 0. Pero logico sabia que era problema de bulbo.

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Gustavo
cuervo de alma

alta ruleta rusa que jugabas jejeje
yo no hubiera podido hacer lo mismo.. me hubiera roto el huevo izquierdo de tanto apretarlo jejejeje.

Un abz!

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Esto es Xgame, lo que se ve en la tele es para giles.

jajaja mas que Xgame es un documental de masoquistas de ISat...

la verdad es que no entiendo como alguien puede hacer algo asi sabiendo lo que cuesta un motor de torino... yo lo cuidaría como si fuera de oro (que por lo que sale parece).

el motor ya tenia 9 años cuando se me jodio la cebollita esa, cada tanto revisaba mi motor con un reloj mecanico, y todo bien , estaba muy seguro de lo que tenia hecho ahi adentro, despues de 14 años motor nuevo pero porque lo habia abierto , porque sino seguia asi, apesar de que hacia dos años le habia puesto el gas y no sabia lo que era la nafta,2 kg/cmª regulando en caliente y 4 acelerando a 3000 rpm, como dice el refran "en casa de herrero cuchilo de palo",ahora, al motor no lo hice yo y les aseguro que no le tengo ninguna confianza, es mas ni siquiera anda como en aquella vez. Bueno, hay otros factores en que te das cuenta si la presion de aceite esta bien o no, si el motor esta en condiciones o si tenes que revisarlo, a mi hijo por ejemplo, que no casa un tono , le tuve que poner en su auto todos los relojes para que sepa cuando algo esta andando mal, , o acaso no saben que cuando el motor se pone pesado es porque esta levantando temperatura,y si levanta temperatura puede ser por falta de presion de aceite, hay un monton de cosas con las cuales podes diagnosticar un motor, ni en pedo me juego 5 lucas a la ruleta.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

ESTOY FELIZ DE VUELTA: despues de tanta ausencia les cuento ke mi motor esta joya .el problema ke tuve fue ke se cago la sebolla de aceyte ahora esta con su cebolla nueva y en perfectas condiciones.
pase por muchas cosas tambien les cuento ke al kerer sacar la cebolla vieja ke supuestamente es de 9/16 el exagono se zafo por completo el exagonal de la cebolla ke esta al raz del blok (la verdad ke para laburar por ser un fierro viejo es de los mas incomodos y manieros el tornado)haci ke tube ke romper la cebolla vieja con un cortafierros y dejar el exagonal libre .ahy le clabe un tuvo de 14 y recien ahy aflojo .se ve ke el forro ke la atendia antes la habia apretado a morir ...............
pregunta ¿cual es la presion normal del tornado? pregunto eso porke el reloj original del auto ahora con la cebolla nueva me marca:CON EL MOTOR ELADO REGULANDO MARKA EN EL MAXIMO DEL RELOJ .Y CON LA TEMPERATURA NORMAL ENTRE 2KLS Y 3KLS REGULANDO .AHORA A 100 KLT X HORA VA CLAVADO EN EL FONDO DEL RELOJ(o sea maximo)
..........increible ............noto como ke tiene demasiada presion creo
o esta bien ke funsione asy ......................CHELO TS

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para mi anda perfecto, antes de ke le metan mano a nuestro motor la presion regulando andaba por 5-6 y cuando acelerabas 2.500rpm andaba a fondo, se pasaba del 6.

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Abrazo de podio...

Me parece demasiada presion.
UN abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

Metele un Lotrial en la nafta a la negra, es ipertensa

seeee, eso era antes! cuando andaba bien eso, capaz regulando 4k, pero nunca menos de eso, ahora despues de las manoseadas, regulando 2k.. y acelerando a 3.000rpm.. llega a 4k, me parece ke los doctores le dieron demasiadas pastillas.

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Abrazo de podio...

Trate de buscar en donde alguien había publicado cuales eran las medidas normales de presión del 7 bancadas, pero no lo encontré, si alguno lo tiene a mano y lo puedo pasar nuevamente entraría bueno como para ilustrar este tema. Gracias

el sabado me fuy hasta tigre y andubo joya con el motor re caliente regulando en el peaje entre 2 y 3kls de presion y a 120 entre 5 y 6 kls
................AGUANTE LA PRESION DE ACEITE.....................
CHELO TS

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Lo normal seria que este en 2 k regulando y en 4 k a 120 km/h mas o menos, puede ser un poco mas yendo a maxima velocidad pero la aguja no tiene que estar a fondo, me parece demasiada presion cabeza.

pd: Dale chelo que cada vez escribis mejor, vos podes!

:
pd: Dale chelo que cada vez escribis mejor, vos podes SI YA SE PACHA DE APOKITO LO ESTOY LOGRANDO
¿DE ENCERIO TE PARECE DEMACIADA PRESION? SI NO ES ASI ¿KE PUEDE ESTAR PASANDO?

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