ToroSite

satamenteeeeeeeeeeeeeeeee

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Fijate aca que tiene un par de cosas en liquidacion. Yo compre la estabilizadora a 40 mangos. Le pedis el listadito y te lo manda. Figuran unas mazas pero para autoblocante.....

DAL-CAR
Repuestos Originales IKA-RENAULT
Palermo - Buenos Aires
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Salu2

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ToRiNo...El AUTO QUE FRENA, DOBLA Y ACELERA COMO DIOS MANDA...

muchachos: les cuento que consegui las campanas. las puse sin problemas. el tema es que me rosa por momentos en la chapa qure cubre por la parte de atras de la campana. que pasa si la tuerso un poco. pero al saber que me rosa por momentos quiere decir que no mueve parejo la campana!!! entonces que hago??? no es rose de cintas porque no y aparte porque veo la marca en la chapa de atras donde rosa. con el auto levantado sin la rueda, no hace ni un ruido, pero cuando lo bajo y lo muevo, ahi empieza a rosar. a alguno le paso.??? con las otras campanas no tenia problema. ls cambie por que no podia retificar mas. no creo que el palier este torcido!!!

otra de las cosas es que vi que me barre la tuerca que ajusta la campana. ojo!! no estan flojas, pero me da para preguntar hay dos medidas de palier con respecto a las roscas??? por favor cuanto antes respondan mas rapido salgo de esto. y me adelanto un poco por las dudas. cuanto esta un palier nuevo. y esto es para guille . cuanto me sale cambiarlo???o cambiarlos????

estoy metiendo mano ahora en el auto. si alguno tiene algo para decir nunca esta de mas.
gracias

MUCHACHOS. A NINGUNO LE PASO ESTO? NO SABEN QUE PUEDE SER???
GRACIAS . UN ABRAZO.

mira, no se si te sirve , pero te diria que por las dudas lleves a revisar las campanas, una vez y no hace mucho cambie los discos de un dodge, los puse nuevos y la delantera izquierda se me quedaba frenada, me volvio loco, cambie flexible y todo , hasta que de última mande a darle una peladita al disco, y oh sorpresa estaba descentrado, santo remedio, se acabo el problema.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

siempre q cambien campanas tienen q ir a la casa de frenos una vez armada la campana en la maza para q se controle, ya q cuando se clava puede quedar descentrada, ademas te pnen la cinta acorde a como queda la campana.

de todos modos loq entiendo es q a Ale lo q le pasa es q le toca la campana en el plato de freno, si es asi puede ser q este defectuosa la fundicion del labio de la campana o q te haya quedado floja la masa, por lo q cuando apoya se cruza la campana y toca en el plato

mas si me decis q la rosca del paier esta medio jodida, con eso no se jode llevaselo a Guille o a tu mecanico y q lo revise

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le pude sacar bastante el roce, jugando un poco con el plato. me quedo un pequeño roce en la rueda derecha. cuando doblo para la izquierda roza mas, y cuando enderezo se calla un poco. uds me recomiendan que las lleve a la casa donde las compre y que las rebicen???
pero llevo las campanas solas o las llevo puestas.

por ahi es una pregunta boluda, pero las cintas vienen , una larga y una corta. la larga va enganchada al freno de mano, o alreves????

ale tenes algun drama en la rueda no puede tocar cuando doblas, si es asi se esta moviendo la campana y eso no es normal...

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pero con las otras campanas no me lo hacia..

Una Puede ser por que estaban gastadas
y la otra puede ser por que sean apenas mas anchas en su fabricaciòn (me pasò) 1mm de mas ya alcanza para tocar en el plato de freno.



SALUDOS...EL ZORRO

podria ser. seguramente las lleve a la casa donde las compre a que las retoquen y vean si estan desbalanceadas. la verdad nunca me salio nada facil con el toro, asi que no me asombra esto. si saben me dicen los de las cintas, que pregunte mas arriba.
gracias por todo.
un abrazo.

No recuerdo bien lo de las cintas ale , pero igualmente dejala como estaba armada antes de cambiar las campanas, la camnpana llevala armada con la masa a la casa de freno , y ojo con ese palier , te lo digo porque no hace mucho vivi una experiencia muy fulera, se salio la tuerca y a la mierda con la rueda campana y masa, por suerte era de noche y no habia nadie en la calle pero a la rueda la fui a buscar a la vereda de enfrente , mira si justo pasaba alguien, o si venia uno chupadito atras mio, y menos mal que fue la trasera derecha y el coche se me fue para ese lado, mira si era la izquierda y salia para el medio, justo cuando se me salio venia un bondi del otro lado, o si venia a 120 en lugar de 60.
sino tenes torquimetro dale con una buena llave y una buena palanca, clava la campana con una barreta cruzandola por dos tornillos y apoyandola en el piso (ponele las tuercas , para no dañar las roscas de los tornillos) despues dale a morir con la palanca y la llave, eso si no le hagas tanta fuerza como para zafar la rosca pero en algun momento se tiene que poner bien dura la tuerca, si no logras esto es porque la rosca del palier no va mas , luego no te olvides de ponerle el seguro y trabarlo bien.
Ojo tambien que puede ser que el ruleman este medio jodido, si roza cuando lo cargas, , pero si antes no lo hacia no es muy factible.
un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

HOY LLEVE LAS CAMPANAS A LA CASA DE FRENOS Y SE LAS DEJE , VOY A VER QUE ME DICEN. PERO ME INTERESA SABER LO DE LAS CINTAS. SI ALGUNO SE ACUERDA, QUE ME DIGA.
DESPUES LES CUENTO QUE PASO.
GRACIAS.

LES CUENTO QUE LLEVE LAS CAMPANAS COMO ME DIJERON A LA CASA DONDE LAS COMPRE PARA QUE LE DEN UNA PASADITA Y LAS COLOQUE Y HASTA AHORA NO TENGO PROBLEMAS.
GRACIAS POR LOS CONSEJOS.
UN ABRAZO.

buenisimo!!!, ke bueno ke hayas solucionado el inconveniente, que no era nada pekeño, jeje.

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Abrazo de podio...

Hoy en dia es practicamente normal que pones un respuesto nuevo y tenes problema, asi que por el hecho de que sea nuevo no hay que descartar que sea el problema.
Me alegro que hayas solucionado el problema.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma