ToroSite

el agua y note cuando le afloje las mangueras que esta salia con color oxido?? ya que siempre le puse refrigerante del color verde....
esto lo puedo hacer yo??

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saludos diego

nose que paso, salio la mitad del tema....
bueno la pregunta es si alguien sabe como se limpian los radiadores..

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saludos diego

yo lo llevaria a una casa ke se dedike a eso.

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Abrazo de podio...

Conozco la teoría, nnca lo hice, se deben sacar los tachos y se pasa una zonda por los capilares que cruzan el panel ( uno por uno), luego se vuelven a soldar los tachos.

No me atrevería ni a palos a algo semejante, ya que soldar no es mi fuerte.

Como dice Fer ZX, lo llevaría a una BUENA casa que se dedique a eso.
Billy

me parece que lo que quiere hacer TORO78 es cambiar toda el agua del circuito.eso es lo que interpreto yo.

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

me parece q voy a hacer caso a lo q me dijeron, pense que era de meter algun liquido o algo... gracias por las respuestas!!!

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saludos diego

Yo no se, pero ese tema de limpiar el sistema en un auto con muchos años encima me parece complicado, mi me sucedió un par de veces, que al poco tiempo de hacer la limpieza con los productos que se pueden conseguir en cualquier casa del ramo, o bien se jodía la bomba de agua, o se pinchaba el radiador. Me imagino que hay alguna relación entre utilizar esos líquidos y que su acción acelera el deterioro de los elementos.


YO la verdad preferiría que lo hicieran en un sitio especializado, que prueben el radiador, etc. No se como funciona ahora ese tema en la Argentina, pero cuando era pibe había muchos y muy buenos talleres..................


P.S.: Billy, es sonda, no zonda.........................

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Si el automovilismo fuera una religión, su Dios sería Fangio.
No quiero que en mi epitafio pongan NUNCA TUVO UN TORINO

Hola, te cuento que yo lo he hecho, pero es para cuando no esta muy sucio. Primero tiras el agua del radiador, luego pones con agua nueva los liquidos limpiantes que vienen para esto, los compras en cualquier casa del ramo, y calentas el motor y lo haces circular por una media hora, o lo que te diga el envase. Luego vacias el circuito y sacas TODAS las mangueras, radiador, calefaccion, bba de agua, y limpias donde apoyan estas, ahi se forma oxido que luego de limpiar con liquido empiezan a perder, asi lo solucionas antes que empiece a perder. Despues llenas con agua y pones en marcha, un rato, es para lavar el liquido limpiante, esto lo haces dos veces, luego drenas todo y colocas agua destilada y liquido refrigerante, por lo menos 20% de liq. Esto limpia todo el circuito, pero no es muy profunda la limpieza, si tenias liq ref., suele servir, ya que el oxido no esta tan pegado y es poco, si despues de esto el auto calienta o el agua se pone de nuevo color oxido llevar a una casa de radiadores, se desarma se limpia y listo.

Marhal, es P.D. no P.S.

jejeje, tenés toda la razón del mundo, es sonda, mirá que de algo me doy corte y es de no cometer errores de ortografía, pero me agarraste en una que no fue simple apuro en escribir.

Abzo
Billy

No se hace cuanto te fuistes?? pero quedan de esos lugares especializados..

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Tony