ToroSite

Mi profesor de mecanica del instituto nos dejo la siguiente pregunta de trabajo practico.
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.

Por que el motor siempre que lo paramos se detiene en el mismo lugar?
Yo pense que podria tener un peso pero quedaria desbalanceado...
O por ahi el tema va en la compresion de los cilindros..
o que le corta la chispa primera a un clindro y es por eso...

Gracias!

Saludos
Ferpatagonico

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HASTA LA LUTTERAL SAFARI NO PARAMOS!!!

EL MOTOR EN REALIDAD PUEDE PARAR EN 6 LUGARES, PERO GENERALMENTE Y RECALCO EL GENERALMENTE PARA EN EL PISTON QUE TIENE MAS COMPRESION, NO SIEMPRE ES ASI HAY VECES QUE HAY 2 O 3 PISTONES CON CASI IDEDNTICA COMPRESION , FIJATE EN LA CORONA DE ARRANQUE COMO ESTA GASTADA Y TE VAS A DAR CUENTA

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YEYO CANGURO

Que pregunta eh

ni siquiera se como comprobar si es cierto

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y ustedes síganla chupando!!!!

Es verdad este tipo de preguntas hacia Jimmy veo ke tiene un reemplazante

Y si yo cada vez que hacia preguntas se me cagaban de risa dije no basta no pregunto mas jajaj

La verdad ni idea porque para que te sirve saber en que cilindro para la verdad que no se.

saludossssss

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La potencia vende autos el torque gana carreras

en vez de 6 diria en 3 lugares, siempre mirando el cigueñal. yo creo q no para siempre en uno de esos 3 lugares, sino q es aleatorio.

yo lo paro siempre en el garage
(perdon perdon pero no me aguante)

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excelente respuesta para esta pregunta

profesor lo descubri , siempre para en el garage todas las noches !!! jjajajajaaj

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

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http://mekanizados.com.ar/foros/viewtopic.php?t=1610

ts 74 ; tsx 77

A la mierda.... qué pregunta eh.....
Ni idea, pero ahora me interesa saber por qué.......
Esperaré que postees lo que diga tu profesor...

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yo

lo q pasa es q se desvirtuo un poco el tema original.....y pocos aportaron a la duda...pero yo creo q el motor c para en 3 zonas definidas por la carrera de compresion de cada piston, recordemos q estan a 120° cada muñon de otro...es lac arrera de compresion la q consume la energia almacenada en el volante y lo frena ahi.....

Todo bien con los chistes....pero el que pregunto necesita q le saquen la duda....dps lo cierran xq se desvirtuo y todos nos quedamos con la duda

saludos

Gracias a todos por las respuestas.
Bloodshot lo que decis vos seria para un 6 cilindros no?
Para un 4 cilindros quedaria marcado en 2 lugares? O sea cada 180°?

Muchas gracias a todos!

Saludos
Ferpatagonico

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HASTA LA LUTTERAL SAFARI NO PARAMOS!!!

Estoy con Blood, para mi tiene mas de un punto de pare. A menos q tenga un cilindro con muchisima mas compresion..

Salu2

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voy a hacer la prueba porque me dejaron con la duda.
seria valido como prueba que haga una marca en la polea del cigueñal y me fije si coincide con otra marca que este fija??
un abz

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

claro para un 4 cilindros pararia cada 180°

saludos

Si Marcos serviria. Por ahi hacerlo 5 veces para sacarse la duda....
Yo lo hice en un Fiat 600 pero marque la polea de la bomba de agua y despues me avive que anda que ver mas boludo...

Gracias!!

Saludos
Ferpatagonico

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HASTA LA LUTTERAL SAFARI NO PARAMOS!!!

la verdad ni ideaa, tendra que ver el volteo del cigueñal y la compresion de cada cilindro.. no se realmente

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Algún dia vendrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LIVE FAST, DIE YOUNG