El unico secreto para sacar las rotulas es darle golpes bien secos al ojal de la maza, es cuestion mas de maña que de fuerza, dejale la tuerca arrimada y dale sin asco con una maza de 2 kg.
Las parrillas superiores no son dificiles de cambiar, pero tenes que sacar el espiral.
Yo las compre nuevas, pero me lleve el chasco que los tapones nuevos son pesimos, asi que rescate los viejos y les puse esos.
Tengo el tren delantero a medio armar, pero las parrillas colocadas y parecen haber quedado bien
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NO SON DE PINTA, ES V8 POSTA