ToroSite

Tengo que hacer el cambio de aceite al toro, y ya que voy le quiero cambiar todo.
Pero que es todo.

Lo que yo sé es:

-Aceite del motor
-Aceite de la caja
-Aceite del puente trasero
-Cambio de filtro

Algo más? Hay que ponerle grasa en algún lado?

Si queres ya que estas podes hacer engrasar el tren delantero...

y cruceta...

abrazo

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Torneta Power by LNM!!!!
La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
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rulemanes de ruedas delanteras , y rulemanes de palier engrasar


cambio de liquido de frenos

cambio de refrigerante

revision de hidraulica si posee

y creo que no me olvido nada mas

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

si cambiarle el agua a la aceituna ,
perdon pero la dejaron picando

Ya hice el cambio de aceite, pero me equivoqué y al motor le mande rotella y siempre usó Hellix super. ¿Que hago? Se la cambio ahora o me la banco un poco más de tiempo con Rotella?


PD: Tienen alguna marca de refrigerante para el radiador.

el que uso yo y me da buen resultado es el Pennzoil. el que viene importado, en bidon de 1galon
es este:
http://www.pennzoil.com/#/antifreeze-an ... er-coolant

ojo! porque viene por litro pero es nacional y no creo que sea lo mismo.
saludos

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

Usalo tranquilo que no te va a pasar nada. El Rotella es una buen aceite. Para el sistema de refrigeración vacialo y llenalo con NIEVASUR.-

con el tema de los refrigerantes mientras lo cambies una ves por año no vas a tener drama, el problema es si lo dejas mucho tiempo el liquido se satura y empisan los problemas, igualmente a mejor marca mejor calidad y ovio major precio, pero cambiandoo una vez por año no vas a tener drama

para los chicos que tienen encendidos de competicion bobinas y toda la perolata

lo ideal es poner alguna maza desde la bomba de agua al chasis asi evitar la estatica generada por el sistema de agua y su bomba.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Yo le cambiaria el aceite. El rotella es una aceite muy antiguo, en su epoca era bueno. Ahora todos estos aceites son antiguos y hasta de dudosa calidad.
Yo cambiaria....

Lo que yo tengo entendido (corrijan si mando cualquiera) es que si venís usando un aceite y le cambias a otro los restos del aceite anterior pueden generar grumos por diferencia de viscocidad y asi generar barros también. Igualmente si vacias el carter y cambias los filtros listo, no debería haber drama.
slds!

No vas a tener problemas, cuando lo vuelvas a cambiar ponele el que venias poniendo y listo. lo que dice classic 380 pasaba antes, hasta se cortaban si mezclabas aceites. El problema es cuando usas aceite normal, al ponerle un aceite con detergentes(como el rotella, hd sup 1 y cualquier multigrado), se remueve todos los barros y barnices q van dejando el normal y ahi estas hasta las manos

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GRACIAS TORO POR TANTAS ALEGRIAS!!!!

La diferencia es que el Rotella es un monogrado y el Helix un multigrado. Es solo eso.

Que grado es el Rotella que pusiste? generalmente debe ser 30 o 40 y el tema es que, para mi gusto, el SAE 30 es muy liviano para el motor caliente y el SAE 40 muy pesado para el motor frio.

Por eso es mejor el multigrado. Yo uso Castrol GTX 20W50 y con eso tengo un SAE 20 en frio y un SAE 50 en caliente. La diferencia es muy notable.


En fin, hoy 5 litros de castrol debe estar en los $130 (mas o menos) y yo lo cambiaría.

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y ustedes síganla chupando!!!!