ToroSite

Quiero saber quien tiene un 300 S y si lo puede describir en cuanto a las diferencias con los demas modelos de esos años.
Segun mi titulo del automotor es 300 S PF 612. Difiere de lo que dice el libro de Pinto en cuanto al PF.
Tengo tablero de Nogal con relojes en forma recta horizontal. O sea Empezando de la izquierda Luces , Perilla luz auxiliar, reloj Temp, Velocimetro y reloj combustible. Todos a la misma altura, el Velocimetro lo tiene en la consola, junto al amperimetro y reloj de aceite.
Despues tengo el ayuda pedal de freno (no se llama asi, tiene un nombre raro, tampoco es serbo) como la 380, esa cacerola grande separada de la bomba, La bateria adelante. No tengo mucho lugar en la parte del multiple de admision.
Despues el motor un 4b doble filtro con el holley doble boca.
Saludo y espero su descripcion
Ruben

No tenes fotos del tablero? A mi no me quedo muy claro lo que decis.

Saludos

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Digo que en el tablero detras del volante, tengo solo tres relojes a la misma altura y no como ven en una 380 Velocimetro tacometro y arriba entremedio uno y el otro no me acuerdo

Tenes el servo de la 380 o 380W ?

Donde tenes la bateria ?

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Ahora te entendi, gracias.
Igual me gustaria ver fotos

Saludos

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Adelante tengo la bateria

Entonces tenes el servo directo en la pedalera o tenes una reforma con el servo del lado izquierdo adelante ? o sea donde iria el filtro de aire

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Hola Ruben te cuento ke si tenes un 300 S tenes un 4b 3 litros obviamente x ente mas vueltero pero lo ke no tenes original es el tablero este venia con uno semejante al de la 380 pero revestido de negro y con un solo con tres relojes temperatura de agua, Velocimetro en el centro y combustible del otro lado mas dos luces testigo de presion de aceite y carga de bateria, y no traia radio.

Saludos.-

Crhistian es exactamente como lo describis con tres relojes y recubierto el torpedo de cuerina negra. El tablero es original, no entiendo por que me decis que no. El Toro lo tengo desde 1972.

El servo esta`separado de la bomba sobre el multiple de escape.

Perdon entendi mal entonces crei ke decias ke tu toro tenia el tablero de Nogal como el de la 380..

Asi es aparentemente vino asi de fabrica nose porke razon sin ir mas lejos el otro dia cuando volviamos de Rio IV habia un 300s parado en la ruta bajamos a darle una mano y tenia ubicado el sevo arriba del multiple, ke loco no?

Hay que ver que modelo es para saber el tema del servo porque los primeros (creo que son solo del 67) venían con el sistema de la 380 W de doble servo.
Con respecto al tablero, el que venía con el panel en negro y sin radio era el "Torino 300". El "Torino S" (sin la denominación 300 pero obviamente con el motor de 3 litros) venía con el panel en madera, con velocímetro-temperatura-combustible y traía radio y butacas. Opcional podía venir con frenos de disco. Otras diferencias con el 300 eran exteriores ya que traía los proyectores auxiliares delanteros las uñas de los paragolpes y la bagueta de contorno de los faros en el panel trasero, ausentes en el 300 base.
En el 69 se presenta el "Torino S 380" que trae mecánica 380 y en el interior incorpora el cuentavueltas e indicador de presión de aceite, además de traer el asiento trasero tipo butacas de la coupé, con lo cual era igual al 380 coupé pero de 4 puertas.
Resumiendo, la primera gama de los cuatro puertas se componía asi:
TORINO 300
TORINO S
TORINO S 380

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y ustedes síganla chupando!!!!

HAY MARCELO MARCELO , ME ENFERMAS , COMO TE ACORDAS TANTO!!!!
NO SE PUEDE ASI , A ESTA ALTURA YA NO SE SI HACE 35 AÑOS ATRAS LABURABAS EN IKA Y TE HICISTE UN LIFTING O SOS EL HIJO NO RECONOCIDO DE JAMES CLOUD . ME ESTAS MATANDO

perdon no pero no quiero decir algo y equivocarme
pero me da la sensacion que el s 4 ptas tambien tenia una version en donde venia con tablero de ts puede ser?

o eso ya era parte de los ts 4ptas otra cosa que no me queda en claro
ts 3 litros nunca hubo

algunas preguntas para marearnos un poco mas con la historia ika

ejejejejej
saludos
guille15


pd : walter el marce para mi se pego una estirada , a mi me da la sensacion que tiene como 80 pirulos encima . y 40 laburo en ika

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

La confusión debe venir porque en el 70 cuando cambia la gama, el "300" pasa a ser "L" el "S" sigue siendo "S" (por ejemplo la de Juane) el "S 380" pasa a ser "TS" cuatro puertas (éste si era igual a la coupé TS), y las coupés cambian de "380" a "TS" y "380w" a "GS".
Ya en la gama 70 no hay mas caja de 3 al volante (ya en el Torino 300 había dejado de venir) ni motores de 3 litros.
En defitiva se mantiene la gama de cinco modelos:
300-------pasa a ser--------L
S---se sigue llamando------S
S 380-----pasa a ser--------TS (cuatro puertas)
380-------pasa a ser---------TS (coupé)
380W-----pasa a ser---------GS

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y ustedes síganla chupando!!!!

L.R.A. ACABA DE TRANSMITIR CONJUNTAMENTE CON LA CADENA NACIONAL DE RADIODIFUCION Y TELEVISION ARGENTINA , LA QUE A PARTIR DE ESTE MOMENTO CONTINUAN CON SUS RESPECTIVOS PROGRAMAS (ATADISIMA)
GRANDE MARCE !!!
WALTER

marcee= genioooooooooooo


aclaraste todas las dudasssssss

si quieren subo una foto de un tablero de una torino 300
ese negro el que venia con otro volante


saludos

la subo?

la L y la S vienen con tablero de 380
y la s 380 con tablero de ts

verdad

ahora a quien carajo se le ocurrio hacer el SE

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Si seba subila!!!!
Nunca vi ese tablero y estoy bastante intrigado de ver como queda

Saludos

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