ToroSite

Como va gente.. les cuento que al final compre los neumaticos gracias a las diversas opiniones de ustedes.. me decidi a no ponerles las de talon 50, preferi unas 205/65/15. Espero no arrepentirme con el tiempo.. 500 mangos dos cubiertas, jaja.. pero bue.. el tema ahora es otro.. lleve a alinear despues de eso y me dijeron que no se puede.. que tiene los amortiguadores echos bosta.. desarmados.. que hay que cambiarlos.. y en eso ando..
Necesito recomendaciones y lugares en donde se puede llegar a hacer este trabajo.. lo que busco es q el coche quede bajito como esta ahora (claro q ahora lo esta por que no tiene amortigiancion casi, jaja) y no se bien por donde empezar.. a quien llevarselo, ni nada.. no quiero que me hagan cagadas y soy muy nuevo en esto.. hace mes y medio compre el Toro recien..
Espero puedan ayudarme.. muchas gracias

Los amortiguadores no tienen nada que ver con la altura del auto, si cambias tenes que hacer lo por amortiguadores nuevos, los que se consiguen son sach y corven, ambos de marcas reconocidas, esos son los que yo conozco.

Felicitaciones por las cubiertas !!! creo que no te vas a arrepentir, que marca son ?

Fijate preguntale a Guille si te puede hacer el laburo, si te hace un huequito en todo el laburo que tiene.

Me extraña tu pregunta de donde mandar el auto y que no te hagan cagadas PAPA.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Las cubiertas son pirelli.. 205/65/15 - 215 pesos cada una.. lo mas barato que las consegui en neumaticos San Jose.. en otros lados las mismas me pedian 250 o 280..

Al cambiar los amortiguadores entonces no me va a cambiar la altura del coche?? quiza tenga q cambiar tmb los espirales.. eso habria que verlo..

Pregunte una vez donde queda el taller de Guille para llevarle el coche.. no se como comunicarme con el.. mande un par de mail pero no me pude contactar nunca.. si alguien sabe le agradeceria.. mi msn todo el dia online es aqui_o_alla@hotmail.com

muchas gracias

Fijate en la pagina principal tenes el fono 15-5329-4073, sos de zona oeste ? mandale privados o dejale mensaje en el celu, yo igualmente le aviso.

P/D Tengo 4 espirales reforzados para dejarlo bajito.( Seguimos por MP)

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Los espirales que mejor van (por lo menos en la mía) son los AG. Fijate que no son caros. Por ej. los delanteros deben estar aprox. $100, los traseros un poquito más pero no pasan de $150. Saludos.

Yo le compre unos corven para ariel en MAPACAR... Warnes y Juan B Justo.... 116 pesos los CORVEN.. con el moñito.

Tel 4854-0818

Preguntale si tiene de la marca RECORD que son una masa... con el moñito no habia RECORD.

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"Los hombres no se juzgan por sus caidas, sino por como se levantan"

No me resultaron los CORVEN el primer juego se cagó en 15 dias, me los cambiaron por garantía y el derecho se empezó a aflojar en un par de meses y al año (unos 3000 km) ya se jodió el izquierdo también.
Ya decidí, la proxima pongo SADAR, algo de $ 350 los cuatro.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Y los Frick Rot que onda? en todas las casas donde pregunto me quieren vender esos.. que son los mas caros encima y aca nadie los nombre?? que onda con esos?

Te digo lo que me suele pasar.
Cuando pregunto por amortuguadores para Torino todos me ofrecen los Corven, le pregunto por Sadar y me dicen que también los tienen y que cuestan lo mismo. Yo creo que te ofrecen el que les deja mas guita al repuestero.

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y ustedes síganla chupando!!!!

quique tengo dos delanetro marca Sach nuevos, los dos por 140 mangos si te sirve avisa. Creo que en los negocios estan 80 o 90 cada uno averiguate de ultima y me decis a cuanto los conseguis y arreglamos de alguna forma.

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me pasaron en dos casas distintas de aca de capital federal los sachs y corven.. 65 pesos cada uno.. y los frick rot 78 pesos.. por eso quiero saber si estos son mejores .. pq ninguno me dijo ponele los frick rot..

OKAS lito decime vos lo que pagas por eso si te va la marca y lito cualquier cosa avisame.

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

Los SADAR son buenos.. pero anda pensando que el auto va a quedar bastante mas duro...... Si les gusta el andar suavecito... yo no los recomiendo... Yo necesitaba unos mas cortos para mi cupe.. porque la baje.. y SADAR no los hacia... uso unos de RECORD que son excelentes...

Diferencia de calidad entre FRIC ROT y RECORD



No compren FRIC ROT.. es basofia...

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"Los hombres no se juzgan por sus caidas, sino por como se levantan"

ChYmAiL^GTX
te hagp dos pregs:
1 tengo mal un amortiguador delantero... el auto esta bajito de adelante, debo ponerle un amortiguador cortito? que marca recomendas? me gustaria sea blando

2 es al pedo alinear y balancear el tren delantero si ando mal de amortiguacion??

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Dentro se me parte el corazón, puede que se me agriete el maquillaje, pero seguiré sonriendo, Le haré frente con una mueca,No me rendiré nunca!,.. seguir,- con el show,...El show debe seguir!!

Habria que ver tu modelo de torino.. por ejemplo.. la ts de ariel usaba el moñito ese arriba... y no se puede adaptar ningun otro amortiguador mas corto. Saca el amortiguador.. y llevalo a MAPACAR.. ahi puse la direccion arriba... ellos te va a poder dar uno un poco mas corto para que no haga tope por las dudas.

No es al pedo.. pero primero cambia los amortiguadores y despues alinea y balancea.... porque si llegas a mover algo en el cambio del amortiguador.. vas a tener que alinear de nuevo.. y si pones la rueda distinta de como estaba antes.. vas a tener que balancear de nuevo. Saludos

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"Los hombres no se juzgan por sus caidas, sino por como se levantan"

muchas gracias capo...
como veras soy novato en el tema mecanica
pero me va gustando jjeje, gracias a que me compre el toro y gracias a la buena onda de todos en este site!
una preg mas?...
a)me podes contra la diferencia entre balancear y alinear?
b) contame si al tren trasero tambien exite el balanceo y la alineacion como en el delantero
c) cada vez que sacas la rueda corresponde balancear? jejej

un gran abrazo

pd: veo que tenes una foto de una gtx? ese es tu auto ?¿ o un torino tenes?
salu2

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Dentro se me parte el corazón, puede que se me agriete el maquillaje, pero seguiré sonriendo, Le haré frente con una mueca,No me rendiré nunca!,.. seguir,- con el show,...El show debe seguir!!

a)me podes contra la diferencia entre balancear y alinear?

En el alineado se ajusta el tren que estas alineando para que las ruedas apunten donde deben apuntar..

Vistas de arriba

/ \ Asi o \ /

En general Las ruedas no van paralelas, siempre van un poquito torcidas.

Tambien se ajusta la comba de las ruedas, esto seria la "verticalidad" (palabra inventada) de las ruedas

Vistas de Frente

/ \ Asi o \ / o asi | |

En este caso si puede ser que esten paralelas.

en resumen ajustas la geometria del tren delantero (o trasero).. hay mas cosas para alinear, en este caso yo te indique solamente la "ALINEACION" y la "COMBA" de las ruedas.

En el balanceado se ajusta el equilibrio de la rueda, es decir que la rueda este equilibrada y no tenga mas peso en algun punto lo que la lleva a vibrar cuando gira.


b) contame si al tren trasero tambien exite el balanceo y la alineacion como en el delantero

El balanceo existe para todas las ruedas.
El alineado tambien, aunque no es tan frecuente alinearlo, si no te pegaste un palo es muy dificil que se desalinee


c) cada vez que sacas la rueda corresponde balancear? jejej

No no necesitas balancear cada vez que sacas la rueda.

Bueno viejo... espero que esto te sea util!!
Saludos!!

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

mepa que siempre que sacas una rueda al volver a ponerla te conbiene balancearla, salvo que solo la saques y la pongas sin hacerle nada, y que respetes la posición de los tornillos... incluso si se te pincha y la emparchás aunque respetes la posición te puede llegar a variar algo, ni que decir si cambiás la cubierta.

Saludos,

Si cambias la cubierta 100% seguro que hay que balancear..

ahora por una pinchadura o por cambiar los tornillos de lugar.. la verdad no lo se... meparece que para un andar normal no haria falta.. ahora si sos de andar por encima de los 150 km/h (o si vas a salir de viaje largo) puede ser que se justifique...
la verdad no estoy seguro en este ultimo caso si hace falta o no (una pinchadura).

Saludos!!!

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Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA