ToroSite

Primero que nada hola a todos!!!!!! hace unos dias vengo siguiendo el foro y la verdad ESPECTCULAR..... Y no lo digo solo para quedar bien, es totalmente cierto...
Ahora a lo que me llevo a encontrarlos.
Les cuento que soy de La Pampa, tengo una Gs 74 (que prometo en otro momento posteare la historia de como nos juntamos je) y todo venia bien hasta que hace unos días empezo a trener un golpecito , aparentemente biela, todavia no desarme pero ya que hay que hacerlo que sea completo; acá, lamentablemente no conosco ninguna rectificadora que me genere confianza asi que mi duda era saber que es lo que hay hacer y controlar ,al rectificar, en un 7b para que quede como dios manda.
Que rectificar, que controlar, medidas maximas, marca de repuestos a utilizar... etc.
Luego fuera de lo original del motor: como le van los pistones de tsx??? (ya que cambio)
y iapel 9,5:1??? le quitan mucha confiabilidad al motor??? Aprox. cuanta potencia mas lograria.
Opiniones por acá he escuchado miles pero no me generan confianza y les consulto a ustds. sabiendo el tiempo que llevan con estas maquinas y por consiguiente su experiencia.
De la mano de obra me encargo yo (corage sobra jaja) y por supuesto oportunamente subiré fotos del desarme.
Ya use en el buscador y la verdad encontré temas similares pero ninguno llego a aclararme mis dudas, o al menos no lo encontré; asi que si ya esta publicado corrijanme y por favor pasenme el link.
Desde ya GRACIAS!! y espero no sea mucho para un primer post.
Saludos!!!

Primero que nada bienvenido al mejor foro de Torino!!!

No sabria responderte todas las preguntas. Pero lo que si te puedo decir es que la confiabilidad del motor depende de quien te lo arme y como lo arme.

Yo al mio gracias a dios no lo toque jamas. Pero hay casos y casos.

Lo correcto es mandar block y cigueñal a rectificadora y ellos te van a decir que hacer y como. Se supone que cualquier rectificadora seria ya conoce estos motores.

Lo segundo, tendrias que ver si los cilindros estan muy pasados de medida, caso de ser asi te conviene encamisar para dejarlos en medida estandar y que no joda con la temperatura. Pistones si tenes la posibilidad mandale iapel. Leva romero estandar, valvulas bianco, resortes isky y ya con eso tenes un estandar bastante mejorado que cuidandolo te puede durar una eternidad.

Medidas y eso que responda otro que la tenga mas clara

Abrazo!

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

bienvenido al foro! despues subite algunas fotos del toro!!

de lo demas ni idea je

saludos

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

Hola ,
Bienvenido al foro ! ! !

Acá vas a encontrar toda la información necesaria y ya te contestará alguien que conozca del tema

Saludos
Daniel

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**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931

Hola Maestro,como estas? de que parte de la pampa sos?Yo tambien soy Pampeano,cualquier cosa en que te peuda ayudar avisame!
Saludfos
Lisandro

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

No te olvides de balancear todo el conjunto!

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TORINO TS 1973 - Too old to go slow...

Si a tu lado no tengo destino, porqué no me arranco del pecho este amor?

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Aca no coincido tanto con el loco a lo que voy, los pistones es seguridad, las valvulas tambien, con una leva estandar no se si es necesario resortes especiales y como dije antes si haces una leva en romero dejarla estandar y con Iapel es tirar la plata, se puede aprovechar bien y savcarle un poco mas de jugo me parece.
Pero bueno el 99 % de los que aca entramos estamos locos y yo puedo opinar lo que haria no? pero no lo hago jajajaja.
yo armaria bien el block, leva romero de 8 de alzada un poco mas de permanencia que la estandar, y si llevaria resortes esa leva, pistones Iapel o DeJORGE que son mas baratos y para algo estandar mejorado van bien, despues valvulas comunes nuevas, algun hermanado de multiples y listo, lindo motorcito pa divertirse. y un buen carburador no el original con 35 años de uso, uno nuevo!

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Prof. TYSON-380W
Unos pasan por la senda del sueño y otros sueñan volver al pasado, yo en la vida voy de frente caminando paso a paso.
Unos culpan de todo al vecino y otros lloran por un desengaño yo maduro como el vino con el paso de los años.

Reaparecí.... je Mi idea de los iapel era, admas de la calidad, mas que nada por la compresión de 9,5:1 con lo cual teóricamente tendría que tener mejor rendimiento a mismo consumo. Y no es de rata!!!! jaja El tema es encontrar aca en la zona una rectificadora seria.... Estuve hablando con un par de mecanicos que hay en mi pueblo y solo recomendaban una. Taria buenisimo poder armarlo así y mas tambien pero mi idea era un motor para andar todos los dias y para rutear lo mas seguido que pueda, con lo cual no se si me covienen esos fierritos... (Aparte de lo que sufre el bolsillo) jaja Soy de General Acha che. Muy lindo Int. Alvear estuve ahi un par de veces. y ya q tamos t preg... ahi en tu zona rectificadora de confianza? nadie me tiro dato por aca de las de Pico, me decian de la de Bernasconi. Algun otro pampeano por el foro??

Me pasaron este presupuesto aca en mi pueblo:
Pistones Iapel: aprox 2100 mas aros, perno y bujes
Sub conjunto Persan: $1435 Metales Sinter biela: $600 bancada: $950
ustedes que opinan, son razonables, o no?? La rectificadora me contesta hoy a la tarde.

Bueno che gracias a todos!!
Saludos!!
Pablo

salio mp

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

No soy tan ducho en esto como pueden ser Tyson o el Loko del Toro, pero con lo que hoy sé si fuera mi coche coloco: Pistones Iapel, aros finos y pernos livianos que también te los vende Iapel. Arbol de Levas de Romero y no de otro, válvulas Biancospino y resortes Iskenderian. Todo esto es bueno, gastas un mango más pero le estás poniendo lo mejor. Con respecto a los metales de Biela y Bancada Sintermetal preguntá en Aromotor, J.B.Alberdi 7301, tel 011-4687-8099/8199/8299 porque salvo que hayan aumentado mucho en este último tiempo deben estar más baratos allí. Buena suerte con el motor.-

buena suerteeeeeee con el motor como dijo osky!!!.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Me alegra, Guille, que hayas entrado en éste Post.
Cada 4 meses me hago un análisis de sangre par ver como anda mi diabetes II, mi próstata, por mi edad, y las cañerías por dentro (colesterol, triglicéridos, etc.) Cuando tengo el resultado del análisis visito a 3 médicos: Clínico, Diabetólogo Y Urólogo. El martes fuí a ver al Clínico y le comenté que hoy jueves iría a ver al Diabetólogo y el Clínico me dijo: "Mandele muchos saludos al doctor y dígale que lo extrañamos un montón por el Hospital" Recién vengo de mi médico diabetólogo. Es un excelente médico con montones de nominaciones en nuestro país y en el exterior y por todos ellos uno infiere que está en la presencia de un profesional que conoce a fondo su profesión. Es ya una persona mayor y se encuentra jubilado pero atiende aún en su consultorio, y yo pensaba: Es una pena que éste doctor con el nivel de conocimientos que hoy posee se encuentre jubilado y no pueda brindar todos sus conocimientos para ayudar a tanta gente que lo necesitaría. Siento que es un desperdicio que un médico de tal nivel no esté brindando la sapienza que supo adquirir a lo largo de su vida en ayuda del prójimo.
Y a que viene todo esto: hay un mecánico que se especializó en Torinos durante muchos años y que sobre ellos adquirió un excelente nivel de conocimientos, pero que se retiró y casi no lo vemos ahora por el Foro. Es también un desperdicio que éste hombre no nos brinde, aunque sea en el Foro, todo lo que él sabe sobre los Torinos a aquellas personas que lo necesitan. A esta persona yo también le digo que "lo extrañamos un montón por el Hospital".-

Osky excelentes palabras Guille amigo sabes que sos grosso

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Grande Guille gracias por darnos este motor !!!

Saben q escribo seguido (es mas,diran: Quien es este??) pero la puesta en escena de osky es demasiado!!! Coincido totalmente!!!!