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David
MensajePublicado: Mié Ene 19, 2011 8:52 pm 
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Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:19 pm
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A mi me paso (en realidad a Mariano) de romper 2 filtros de aceite en dos dias por la bomba de aceite que estaba trabada y tiraba presion a lo loco!
Suerte en la rectificadora!

David #13

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toro78
MensajePublicado: Mié Ene 19, 2011 10:16 pm 
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Registrado: Dom Abr 03, 2005 9:20 pm
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ya saque el regulador y esta blandito el resorte osea ue no esta suplementada.. y tampoco trabada..

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saludos diego
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TOROMAN
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 1:47 am 
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Casi 7 en el arranque!!!

Como no queres que reviente los filtros, como te recalca Osky y guille y como
te vengo diciendo del principio, a esa presión no hay filtro que resista...

Acordate 2 regulando y casi 4 a 2000rpm

Alguna vez un sabio dijo "no es mas importante la presión, sino el caudal constante"

Ojalá lo soluciones pronto, haceme caso, saca la bomba y sacale los suplementos que seguro tiene y mas de uno

Abz

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bernatsx
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 1:07 pm 
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A mi me paso (en realidad a Mariano) de romper 2 filtros de aceite en dos dias por la bomba de aceite que estaba trabada y tiraba presion a lo loco!
Suerte en la rectificadora!

David #13
en tu caso david lon que paso fue que el pistoncito de la valvula reguladora se habia clavado en la camisa
al cambairlo safamos tu bomba

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toro78
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 1:39 pm 
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saque la bomba y adivien no tenia ningun suplemento la valvula reguladora....
asique lleve todo el conjunto y veremos que me dicen en la rectificadora...

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saludos diego
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Guille15
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 2:30 pm 
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le hubieras puesto un fram de competicion , y medias bien todo despues

lastima que desarmaste

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toro78
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 2:51 pm 
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el fram de competicion no lo pude conseguir... por eso desarme ahora en cuanto anda$$?

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bernatsx
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 3:01 pm 
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Desarmaste todo el motor???? O solo la bomba??

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Guille15
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 3:08 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
Mensajes: 15811
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el fram de competicion no lo pude conseguir... por eso desarme ahora en cuanto anda$$?
100 a 150 pesos el fram debe rondar por ahi yo estoy desactualizado jaja

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toro78
MensajePublicado: Jue Ene 20, 2011 3:33 pm 
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el frente nomas berna, para sacar la bomba....

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toro78
MensajePublicado: Vie Ene 21, 2011 12:59 pm 
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bueno tengo noticias la bomba esta 10 puntos y corta en 6 kilos..... el frente tb esta 10 puntos... se me lleno de preguntas ahora...

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Henrytc
MensajePublicado: Vie Ene 21, 2011 6:34 pm 
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bueno tengo noticias la bomba esta 10 puntos y corta en 6 kilos..... el frente tb esta 10 puntos... se me lleno de preguntas ahora...
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buenose fue el tercero..... le puse un reloj mecanico en el arranque no llego a los 7 kilos y despues revento filtro... todo esto en 20 seg.... y ya empezo a golpear...
y yo ya me estoy calentando demaciado por un problema de rectificadora.... mañana les comente como me fue en la rectificadora
encima ya van casi 15 litros de aceite y 3 filtros...
al final tira 7 o corta en 6......
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toro78
MensajePublicado: Vie Ene 21, 2011 7:07 pm 
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bueno tengo noticias la bomba esta 10 puntos y corta en 6 kilos..... el frente tb esta 10 puntos... se me lleno de preguntas ahora...

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oskicashin
MensajePublicado: Vie Ene 21, 2011 8:46 pm 
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bueno tengo noticias la bomba esta 10 puntos y corta en 6 kilos..... el frente tb esta 10 puntos... se me lleno de preguntas ahora...
Bueno, Toro 78, a mi se me cayó la estantería. Realmente no se donde puede estar el problema, porque 6 kgs. tampoco es una presión excesiva como para que reviente un filtro, salvo que el filtro no sea de buena calidad. Aquí en el Foro mucha gente usa y recomienda el Fram. En mi caso particular en una oportunidad tuve problemas con un Fram y a mi no me gusta. Yo en todos mis coches uso filtros Mann porque considero son lo mejor que se fabrica en Argentina. No sé como será el Fram Competición porque no lo he usado pero lo único que se me ocurre es probar con un Mann y usando un aceite de poca viscosidad a ver que pasa.-
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toro78
MensajePublicado: Vie Ene 21, 2011 9:02 pm 
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si oski a mi tb se me cayo la estanteria... filtro mamn ya revente tb fue el ultimo...

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toro78
MensajePublicado: Vie Ene 21, 2011 9:16 pm 
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bueno recien le llaman de la rectificadora... y me dejaron un mensaje de voz... dicen hacer encontrado el problema... que me envian el frente y la bomba para armar...todo esto me lo envian con mi vecino que quebaja alli... cuando voy a buscar.... un frente todo podrido sin el tensor y bomba de agua... con la bomba y un filtro reventado... en estos momento quiero matar a uno.... pero bueno a armarce de paciencia que con renegar no se hace nada y mucho menos de mala sangre.. ya la voy a disfrutar como se merece....(espero...)

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lokito22
MensajePublicado: Dom Ene 23, 2011 5:23 pm 
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bueno recien le llaman de la rectificadora... y me dejaron un mensaje de voz... dicen hacer encontrado el problema... que me envian el frente y la bomba para armar...todo esto me lo envian con mi vecino que quebaja alli... cuando voy a buscar.... un frente todo podrido sin el tensor y bomba de agua... con la bomba y un filtro reventado... en estos momento quiero matar a uno.... pero bueno a armarce de paciencia que con renegar no se hace nada y mucho menos de mala sangre.. ya la voy a disfrutar como se merece....(espero...)
la verdad para matarlos, ese frente estaba impecable con todas las letras.!

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toro78
MensajePublicado: Dom Ene 23, 2011 9:48 pm 
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Ubicación: lujan Pcia bs as
bueno recupere mi frente (como decia jony esta impecable, asique para conservarlo mejor lo pinte con un aerosol de acero inoxidable... es eterno), ya se armo todo y arranco en frio esta en 5kg segun el reloj mecanico lo acelero un poco y se va a casi 6.. esta bien y no revienta el filtro hasta ahora....que era lo que tenia... se quedaba trabada el alivio de la valvula reguladora la bomba pero no seguido... y lo mejor de todo que me reconocieron los filtro y el aceite.... asique ahora a ver como anda y a postear el armado del motor.. como se merece!çGracias por las respuestas y preocuparce por el temina!!!!

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ariel francisco
MensajePublicado: Dom Ene 23, 2011 10:00 pm 
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Torero - Normal 80 Oct.
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Ubicación: san justo
menos mal que pudiste solucionar el tema de la presion toro!! ahora a armarlo y aver como sigue... saludos.
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pablin_gr
MensajePublicado: Lun Ene 24, 2011 10:48 am 
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Mensajes: 1360
Ubicación: boedo capital federal
perdon pero creo que este post necesita fotos para ver como va el armado por favor

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