ToroSite

gracias a todos por los datos que me tiraron , les cuento que ya se fue la fiebre, ayer domingo a la mañana despues de hacer todo lo que dicen los libros y todo todo todo mirando el multiple pusimos la junta que tenia antes sobre el motor y comparamos. notamos que en la junta vieja tres conductos viniendo desde el fondo estaban con manchados de oxido mientras que una, la que esta sobre el conducto donde va el termostato, no tenia manchas. sacamos la tapa donde va el termostato y metimos un alambre, al ver que no pasaba fuimos por algo mas grueso hasta que pudimos pasar el tapon, de ahi en mas fue cuestion de hacer mover el agua mientras seguiamos limpiandolo con el alambre en forma de espiral para sacar toda la mugre que pudiera llegar a quedar. finalmente armamos todo pusimos en marcha y saben que? SE FUE LA PUTA TEMPERATURA .
por lo que vivimos nosotros con este motor , consejo o moraleja, cuando algo no va bien, no se tiren de una con las cosas grosas, porque hay veces que la solucion pasa por un puto conducto que tiene 8 mm de diametro, tomen todo en cuenta desde lo mas chico hasta lo peor porque con tranquilidad se logra todo. MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS QUE ME PUDIERON DECIR ALGUN DATO Y VAMOS TORO CARAJOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
paolo

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gracias por la ayuda

Ups. no entiendo eso de que la bomba arranque y pare, pero te comento que a mi me paso eso y era la puta tapa del radiador que le faltaba un cacho de la arandela de goma que la sella.

Suerte.

yo la verdad probaria midiendo las luces ese auto esta muy justo
si no preguntale a juancito que le pasaba lo mismo

de todos modos , tambien revisaria varios factores
pero el principal
es que el motor ese para mi esta muy justo

saludos
guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

hola y bienvenido creo que es algo mas simple de lo que todos pensamos talvez es el radiador que aunque no esta tapado este hecho bolsa. saludos si podes postea fotos de tu cupe chau

Coincido, el motor esta muy ajustado y no te esta refrigerando abajo, no puede ser que sin termostato regulando te levante 85 grados en 10 minutos.

Lo que podemos hacer es intercambiar figuritas, dame 20 grados a mi, el mio no lo puedo hacer subir mas de 50 grados a gnc.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

por lo que entiendo yo, pude que sea, el plano de la tapa o el block, eso se verifico?, fijate que te lo controlen.
saludos y suerte con ese toro

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El_PeTo

master es raro q no te tire la bomba de agua si no tenes termostato, no tendra el eje cortado y la turbina no gira??

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No sera muy chico un radiador de 2 filas?
yo tenia uno de 3 me calentaba, le puse uno de 4 y listo el pollo.


SALUDOS DEL GORRA OFICIAL!!

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"VIEJA MAS TE VALE QUE QUEDES LINDA PORQUE TE PRENDO FUEGO SINO"

Una pregunta... como medis la temperatura?? Usas el bulbo de temperatura o un termometro??

Yo lo que haria es comprar un bulbo de temperatura nuevo... no vaya a ser que este bien la temperatura y te estas haciendo la cabeza al dope.

Otra cosa.. cambia la tapa del radiador... por una de 15 o 16 lbrs. Es chico el radiador.

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"Los hombres no se juzgan por sus caidas, sino por como se levantan"

Pelotin, si tenes la solucion tenes que poner un mensaje posterior, pues la conversa quedo desenganchada, exiten respuestas a ninguna pregunta.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

ahora todo bien pero si armaron , el motor ese evidentemente sin meterlo en la potaza realmente eso fue una locura

lo que te paso te paso por problemas de limpieza , como vos decias el cañito tapado eso se va haciendole potaza al motor

saludos
guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm