ToroSite

El mio era un Peugeot, y nunca tuvo ni un drama...

Iba a meterme en los embotellamientos del centro, con 37º de calor, andando a 2cm por cada media hora obviamente con GNC y el radiador original de una fila. Sin electro, ni circuito presurizado

Y la aguja de la temperatura no pasaba de la mitad, que era la normal del auto...

Cuando tenga mi ZX lo pruebo, y les cuento si sirve o no sirve

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

si loko fijate la foto que puso marce, tiene el tacho alto con un recuperador de fiat uno con tapa de un bar de presion !! tal cual te lo dije. Listo el tema para mi.

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

Tenia un amigo que habi hecho la tapa sin resorte, con goma, pero sin resorte, y entonces la presion extra pasaba al vaso recuperador y a otra cosa. Claro que el tachito recuperador (de un Duna era) tiene que cerrar perfecto si no estas en la misma.

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"Si un amigo te clava un puñal por la espalda, debes dudar de su amistad" Les Luthiers

Che muy bueno este thread!!! muy buena data...

y ahora vienen las preguntas je je je je..

Esa toro azul que posteaste marce

1-¿Tiene el radiador modificado? No le veo la tapa por ningun lado!!!

2 -lo de ponerle el tachito.. puede tener alguna consecuencia negativa???, hay algo en lo que debo tener cuidado??

3- Ultima pregunta... de quien es esa zx.. es la de walter arce??

Saludos y gracias!!

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Loko, voy a probar tu propuesta, tiene sentido y el tacho puede estar ubicado en cualquier lugar (mas arriba o mas abajo) como bien decis por presión (siempre y cuando las dos tapas no permitan la entrada de aire) debería funcionar de 10...

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El que realmente sabe lo que habla nunca encuentra motivos suficientes para levantar la voz.
Leonardo Da Vinci

Es como vos decis, pero OJO!!

La tapa del tacho si tiene que permitir la entrada de aire!!...

Porque la manguera de descarga del radiador, entra por ABAJO del tacho, entonces siempre chupa agua..

Si vos no dejas que entre aire, cuando el radiador chupe agua por vacio, Vas a romper el tacho..


No se si me explico...

Cualquier cosa enganchame por el messenger, y te sigo explicando..


Un Abrazo

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by LNM

Si, te entendí chupa y chupa, hasta que rompe, pero tenes razón la manguera del radiador llega desde abajo al tacho con lo cual, el tacho no se rompe porque tiene una entrada superior de aire, y el sistema funciona porque el agua impide la entrada de aire a la manguera.

Estubiste haciendote el dificil desde las 5 de la tarde hasta las 11 de la noche, JOJOJO!!!

Un abrazo

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Leonardo Da Vinci

Es exactamente asi como lo describis JOJOJOOO

Pero es importante que la tapa del radiador cierre bien hermeticamente en la boca del mismo, para que cuando le falte agua al radiador, haga vacio y chupe agua del tacho..


Un Abz

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1- No tiene tapa de radiador, está soldado. lo que tiene es una pequeña entrada en la punta superior izquierda (viendo la foto) donde se conecta al tacho. El tacho tiene que tener una tapa sellada si querés hacer trabajar el circuito bajo presión.
2- No se.
3- No. Es de Raúl, un señor muy macanudo de La Plata que conozco del Club Amigos del Torino.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Si lo pones mas bajo que el radiador cuando levante presion va al tacho pero cuando disminuya si tenes cualquier minima fuga el tacho va a tener agua pero el radiador no, o sea no te das cuenta si tenes el circuito completo.

Poniendo el tacho como esta en la foto tenes mas beneficios que desventajas.

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