ToroSite

HOLA MUCHACHOS
LES ESCRIBO PARA QUE ME ACONSEJEN SOBRE MI PROBLEMA RECURRENTE.
RESULTA QUE NO PUEDO SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE LA TEMPERATURA, SI LO VIAJO EN RUTA EL AUTO VA FRIO (50 Cº), AHORA EN CIUDAD ME LEVANTA TEMPERATURA, Y COMO ANDO DESPACIO A BAJAS VUELTAS NO ALCANZA A BAJAR, AYER SE ME FUE A CASI 95, Y TENGO EL MOTOR RECIEN HECHO, LO TENGO CON EL VENTILADOR ORIGINAL, VOY A PROBAR CON UNO PLASTICO DE MAS ASTAS, AL TERMOSTATO SE LO SAQUE PORQ APENAS LO PUSE SE ME CALENTO...LO PROBE AFUERA Y ANDABA BIEN.
EL RADIADOR LO MIRE, Y EL AGUA CIRCULA BIEN(NO SE SI SERA GARANTIA DE QUE ESTE LIMPIO).
¿QUE HAGO?
LISANDRO

Lisandro:

Los pasos a seguir son:

1) Fijate si el bulbo te está midiendo bien la temperatura. Si no lo esta haciendo cambiazooooooooooooooooooooo....

2) Fijate si el radiador es de 4 filas. Si no es asi, Cambiasoooooooooooooo....

3) Por ultimo y quizas la unica dolorosa.....limpiarle todo el circuito del agua porque quizas tenes algo que te lo esta tapando.

Saludos, Peke.

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Vamos Morochita que ya queda poco!!!!!

Yo me inclino por la paleta si fuera el radiador en ruta te pasaria lo mismo.
Si tuvieras tapado el circuito y el radiador tendria que calentar tambien en ruta , no te digo como en ciudad pero no andaria en 50º

Pone una paleta de 7 y fijate de tener la goma que va ariba del radiador eso ayuda a que el poco aire que entra en ciudad vaya directo al radiador.

Saludos

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de acuerdo con los dos

pd como aprendio el pekeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

No le pongas la palet de plastico. Es peor que cualquiera de chapa.
Lo mejor es la de 7 palas de chapa.

Si con todo el Julepe que me pegue no aprendia Doc.....estaba en el Hornooooooooooooo.

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Vamos Morochita que ya queda poco!!!!!

FIJATE QUE NO ESTE TAPADO EL RADIADOR, SINO ELECTRO
SI LE PONES ELECTRO FIJATE DE NO CONECTARLO A REVES
UN MECANICO BOLUDO LE PUSO A MI TIO EN UN R9 CONECTADO AL REVES Y EN VEZ DED CHUPAR, SOPLABA Y LE DOBLO LA TAPA DE CILINDRO DE LA RECALENTADA

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YEYO CANGURO

NANANAANA!!! NINGUN ELECTRO, EL TORO NO TIENE QUE CALENTAR SI ESTA STD. OBVIO SI NO TIENE ALGUN DRAMA!
HACE COMO DIJO LA GENTE, PONE LA DE 7 Y FIJATE LA TAPA DEL RADIADOR QUE TE JOYA!

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Christian

GRACIAS POR LOS CONSEJOS, VOY A PROBAR CON UNA PALETA DE 7 A VER Q PASA, CON RESPECTO A LOS LIMPIARADIADORES....SIRVEN?PUEDEN OCASIONAR ALGUN DAÑO?
LISANDRO

VOS QUE LE HICISTE EL MOTOR RECIEN...NO TE HABRAN TOCADO EL CARBURADOR Y LO DEJADON MUY PIJOTERO Y ESO OCASIONE EL AUMENTO DE TEMPERATURA?? TE FIJASTE EN ESE PUNTO??
SALUDOS
CESAR

El problema de los limpiaradiadores es que no solo atacan a las porquerias que estan pegadas en el mismo. Sino que atacan tolo el circuito. Puede que te remuevan alguna picadura en algun tapon del block o de la tapa de cilindros, y empiece a perder agua por ahi. O bien el radiador empiece a perder. Y no solo eso, toda la mugre queda dando vueltas en el circuito y te puede tapar el radiador.
Todo depende de como este tu motor por dentro. Capaz que siempre se uso agua destilada con un buen refrigerante y entonces todo lo que te dije no tiene sentido. Todo depende de tu motor.

CON RESPECTO AL CARBURADOR NO FUE TOCADO, ES MAS CREO Q EL CONSUMO ES SUPERIOR.

LOGICO SI ESTAS EN ABLANDE!!!!

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Christian

LISANDRO POR LO QUE ME DIJERON EN LARECTIFICADORA PODRIA
SER EL 040 EN EL QUE ESTAN LOS CILINDROS,PORQUE YO ME CANSE
DE CAMBIAR RADIADORES ,TERMOSTATOS,BULBOS,DAR VUELTA LA
PALETA DE 7 ,LIMPIAR EL CIRCUITO Y HECE LO MISMO ACA LA PILOTEO
PORQUE ANDO FUERTE(CUANDO VEAN POR JUAN B JUSTO UNA MANCHA NEGRA QUE LOS PASA SOY YO)PERO EN RUTA A 120 VA JOYA
CUANDO VOY A 150 MAS DE 20 MINUTOS EMPIESA A CALENTAR,
Y YA NO LE ENCUENTRO OTRA ESPLICACION

...................................................................VEINTIDOS

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MAQUINA MALIGNA

pone un radiador de 4 o 5 filas y vas a ver como no calienta mas

y si tenes aire sacale el radiador del aire y limpialo a veces pasa que el aire no pasa bien

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

GUILLE TENIA AIRE , LO DESCARGUE PARA SACARLE EL RADIADOR
Y HACE ESACTAMENTE LO MISMO.
TAMBIEN PROBE CON Y SIN DEFLECTOR.
LO RARO TAMBIEN QUE ESTACIONADO NO LO HACE

.....................................................VEINTIDOS

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MAQUINA MALIGNA

FIJATE DE CUANTAS FILAS ES EL RADIADOR QUE ES LO MAS IMPORTANTE

EL RADIADOR DEL AIRE INTUYO QUE LO SACASTE VERDAD?

pero fijate las filas del radiador

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

El radiador, tiene el chapon que va del lado del ventilador?

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EN EL TALLER DE "MC GIVER", NADA SE TIRA, TODO SE RECICLA...

lisandro aca tenes la solucion yo lo hice y quedo genial ponele una llave al electro para prenderla a voluntad desde el tablero cuando ves q levanta encendes el electro un rato y listo anda joya
gallego

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gallego

Si, aunque no es lo mejor, si te olvidas del elecro y te bajas del auto, fundis.
Igual Gallego, supongo que ya lo habra arreglado, el ultimo post es del mes pasado.

David #13