ToroSite

AHORA ESTO NO LO ENTIENDO ,

PORQUE EL CALIPER TIENE 2 TORNILLOS , SI SE TE PIANTO 1
QUEDA CON 1 , Y SI LE SACASTE EL OTRO A LA OTRA RUEDA
EL OTRO TE QUEDO CON 1

NO SE SI SE ENTIENDE PARA MI QUE TE EQUIVOCASTE
CON EL NOMBRE DE DONDE SE TE SALIO EL TORNILLO

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

yo lo que no entiendo por que primero 20l/100km y despues 16l/100km.
viajando a 100km/h me parece mucho, y lo de 20l ni hablar.

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Aclaro lo del caliper, a la vuelta faltando 1000 Km empiezo a sentir un ruido cada vez que agarraba un pozo, pensamos que eran las pastillas u otra cosa, el ruido se empezo a sentir cada vez más fuerte y cunado paro para ver el caliper no tenia ninguno de los 2 bulones, evidentemente 1° perdio uno y luego el otro. Lo que hice fue sacar de la otra rueda y quedo cada rueda con 1 bulon.
Por otra parte, Guille yo no te estoy echando la culpa. Son cosas que pasan y ya esta.
El tema del consumo, yo tampoco lo entiendo. Algo debe tener que ver el mezclador del GNC que tiene una boca mas chica que la del carburador y creo que hace que trabaje un poco ahogado, pero no se.

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falta menos

no leo no dije eso

pero es culpa mia y lo reconozco
ahora lpm

nunca dio noticias y s pianto asi poque si
rwe loco

me extraña ya que va co un apriete barbaro

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Si, eso va apretado a morir y nunca habia escuchado que se saliera un bulon de esos...
El tema del consumo... papa!!! tiene que tener algo mal eso!! 15 litros los 100 me parece bien pero 20 es como mucho.

Fuera de eso, barbaro el viaje loco. Te felicito por haberte animado a salir a la ruta con esa maquina!!

Saludos