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MensajePublicado: Mié May 17, 2006 1:51 pm 
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Torero - Normal 80 Oct.
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Registrado: Mié Abr 19, 2006 5:13 pm
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hola muchachos. tengo una zx 79 con un carburador carter y me abre mas o menos 1/4 de las bocas, logre que las abra con el regule de las barillas pero me queda acelerado. las tiene que abrir toda?????????'hay alguna trampita??????''


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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 9:16 am 
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Registrado: Mar Ene 03, 2006 10:39 am
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Controla el varillaje completo del acelerador, que esten y funcionen perfectamente, topes de aceleracion en baja ( tornillito con resorte ) y despues, hay que carburarlo. Trampita? no. Secreto? Quizas saber darle el paso y flujo de aire/combustible indicados. A este punto hay 2 tornillos en la parte inferior de la cuba del carburador. Otro temita tiene que estar perfectamente la puesto a punto del encendido porque sino es un ida y vuelta que nunca termina. Vos primero controla eso y despues comentanos..
Saludos
Cesar

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 9:52 am 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
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a jugar y probar con varilla mas corta o mas larga hasta
que el carburador habra toda su boca

saludos

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 12:10 pm 
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Registrado: Mié Abr 19, 2006 5:13 pm
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a que te referis con carburarlo??? mira el barillaje esta bien, las dos barillas que se regulan estan en el minimo y ese es el problema, por mas que lo desacelere del( tornillo con el resorte )si empiso a abrir las barillas me queda acelerado, lo que no toque son los dos tornillos de la cuba. voy a probar con eso a ver que pasa.


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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 12:17 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
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con lños tornillos de la cuba lo vas a desacelerar pero mal va a fallar y el consumo tampoco va a ser el debido.

saca las varllas y hace nuevas

fijate la varilla del pedal tambien como esta

el problema esta ebn las varillas

a jugar con eso un ratto

guille15

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 12:41 pm 
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el otro dia estuve jugando 3 horas y no le doy en la tecla, las barillas son originales supongo la de atras es mas larga que la de adelante. y como hago para armar esas barillas no puedo ni empedo.con esas no tendria que andar????????????''


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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 1:23 pm 
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Para mi que tenes que cambiarle el buje de las mariposas, por eso se te queda acelerado...


Hace como dice Guille, Regula las varillas para que te abran por completo las bocas, despues regula el tornilo de baja, para qeu te quede lo mas desacelerado posible, si ahi te queda acelerado, volve el mecanismo de la mariposa con la mano, si se desacelera y queda regulando bien, entonces hay que embujar....

Espero que se haya entendido...


Saludos

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 4:27 pm 
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cuando dicen la mariposa a que se refieren ????????????????


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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 4:31 pm 
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es tan facil como

desconecta la varilla del burca

y mientras vos tenes el acelerador del burca para abajo cosa de que quede cerrado que alguien te lo ponga en marcha

si el auto queda regulando el drama esta en la varillas

si no y queda acelerado

tenes algun drama en el burca

saludos
guille15

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 4:48 pm 
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Registrado: Mié Abr 19, 2006 5:13 pm
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Ubicación: La Plata
perdona mi ignorancia. pero nose los nombres originales. si me decis en criollo que es, la agarro!!!!!! que es lo que se llama burca??y a que le llaman mariposa??? lo segundo es por lo de arriva. mil GRACIAS!!


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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 5:33 pm 
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Registrado: Vie Mar 12, 2004 10:00 pm
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bueno voy a ver si te puedo ayudar... vos en tu primer post decis: "las bocas del carburador me abren 1/4" que es lo que abre 1/4? las mariposas, las mariposas son los dos circulos de bronce que tienen 2 tornillitos agarrados al eje que abren cuando aceleras y cierran cuando soltas, en sintesis: es lo que abre y cierra las bocas.
el burca = carurador en nuestra jerga jaja
Por ultimo te voy a tirara unos datos para tratar de ayudarte con el varillaje, por lo que entendi a vos te andaba perfecto el auto pero te diste cuanta q no aceleraba del todo entonces toqueteaste el varillaje, ahi te acelero pero te quedaba acelerado, si es asi seguramente lo que te pasa es que tenes juego en el varillaje (para verificarlo pone a alguien adentro del auto decile que aprete el acelerador y fijate cuanto mueve todo el varillaje hasta que empieza a abrir las mariposas, ese es el juego muerto del acelerador que no debe existir, por ultimo fijate como esta la alfombra a la altura del acelerador, aveces esta mal hecha y esta muy "gorda" ahi y vos pisas el acelerador pero la alfombra te hace de "tope" y no te deja acelerar mas.

espero te sirva cualquier cosa volve a chiflar

salu2 Adrian!

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 5:33 pm 
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Mensajes: 15811
Ubicación: Temperley
burca carburador

mariposa es de donde va agarrada la varilla al carburador
el pituto ese

esa cabecita de bolita

eso

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MensajePublicado: Jue May 18, 2006 9:55 pm 
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BUENO GRACIAS POR LA EXPLICACION DEL DIALECTO. JAJA, AHORA QUE HABLAMOS EL MISMO IDIOMA LES DIGO QUE NO TIENE ESE JUEGO MUERTO, YA SE LO SAQUE, PEROOO !!! NO PUEDO HACER QUE HABRA LAS DOS MARIPOSAS A TOPE PORQUE ME QUEDA ACELERADO Y ME PARECE COMO DIJO GUILLE VOY A TENER QUE FABRICAR ALGO. LO QUE TENGO QUE LOGRAR ES QUE CUANDO REGULE LAS BARILLAS LA EXTENCION SEA PARA ABAJO POR QUE SI ES PARA ARRIBA, ME EMPIEZA A ABRIR LAS BOCAS .


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MensajePublicado: Vie May 19, 2006 9:32 am 
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dale ale toro a jugar no massssssssssssssssss

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MensajePublicado: Vie May 19, 2006 9:39 am 
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Ubicación: Rosario
ALETORO
ESPERO QUE TODAS ESTAS EXPLICACIONES TE HAYAN SERVIDO, SI NO LO PODES SOLUCIONAR O NO IDENTIFICAS EL PROBLEMA, NO GASTES MAS TIEMPO Y NAFTA, MANDALO A UN CARBURISTA O ANDATE DEL GUILLE QUE TE VA A DAR UNA MANO Y VAS A TERMINAR GANANDO GUITA.
SALUDOS
CESAR

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