ToroSite

Hola gente buen día, hace un tiempo que no me podía conectar, hoy escribo para cargar estas foto de un carter que me regalaron hace unos años y ayer haciendo orden en la casa de mi vieja lo encontré y quise subir estas fotos para ver si alguno de uds. había visto uno igual y si se justifica este sistema de enfriamiento de aceite.
















Saludos para todos.

_________________
Jorge Bertoldi.

Bahía Blanca Pcia. Bs. As.

La verdad es la primera vez ke lo veo y estoy rompiendome la cabeza para lograr entender como funciona eso...

Lo único que le veo es si prestas atencion en la 3º foto, tiene unos entradas a lo largo del carter que toma el aceite que viene del motor y las hace pasar por los caños exteriores y los lleva al fondo. Por lo visto no tiene uso asique no pude saber si se lograba alguna mejora.

_________________
Jorge Bertoldi.

Bahía Blanca Pcia. Bs. As.

mejora en cuanto a la temperatura del aceite seguro que logras con ese sistema, pero a mi me parece mucho mas efectivo (y mas estetico) un buen radiador de aceite...
pero como invento no es tan malo... el aceite que "chorrea" por las paredes del block hacia el carter es tomado por estos caños y enfriado por afuera del mismo, lo unico malo que yo le veo es que te pegue un piedrazo en uno de esos caños y te deje sin aceite... habria que verlo, capaz que son unos caños bien resistentes y se la aguantan como el mismo carter.

_________________
Se me llena el alma cada vez que te acelero...

Ahh, me olvidaba..!! esa chapa roja sirve para canalizar el aire y tambien proteger los caños de refrigeracion, solo que de un lado le falta....

_________________
Se me llena el alma cada vez que te acelero...

Asi es del lado que falta se la saqué para las fotos, pero la tengo y está en el mismo estado que la otra.

Saludos.

_________________
Jorge Bertoldi.

Bahía Blanca Pcia. Bs. As.

Digamos que es paso previo a colocar un radiador de aceite!!
Hay otro tipo de carter, muy parecido que tiene a diferencia de este unos conductos de aire que vienen del frente y canalizan el aire nomas. Osea que enfria el aceite que ha caido en el carter, no el que esta cayendo!
A funcion se me hace que es igual solo que el que digo yo habria que ver que no interrumpa el chupador de aceite. Lo bueno es que no tiene agregados en los laterales

Una cosa asi!

_________________
Christian

gracias por las respuestas, Huey espero la carga de las fotos.

Saludos

_________________
Jorge Bertoldi.

Bahía Blanca Pcia. Bs. As.

yo vi uno una vez en un fiat 600 de competicion y le pregunte al propietario me respondio que sirve obiamente para refrigerar el aceite y al mismo tiempo da mas precion de aceite
saludos muchachos

_________________
aguante el toro carajo" maquina inolvidable"

Seguro vistes este:



Y si, El Aceite al estar mas frío, la presión no disminuye tanto.



SALUDOS...EL ZORRO

Acá hay uno con aletitas batantes generosas:

http://www.mecaparts.com/Moteurs/page.p ... &page=7#ok

Miren el precio Creo que al alpine le dejo el de chapa

La verdad había cada cosa en las corsa y automundo...
En cualquier momento subo la publi del Supercharger para Dauphine no es joda

Saludos

si en difinitiva era ese pero con los caños alos costados como el otro
saludos leandro

_________________
aguante el toro carajo" maquina inolvidable"

A veces hay reglamentos que no te permiten agregar radiador de aceite, entonces se agregan esas aletas para tener mayor superficie expuesta al aire e irradiar mayor cantidad de calor. En otras ocasiones no se permite adoptar el sistema de carter seco y lo que se hace en agrandar el carter para tener mayor capacidad de aceite. IKA tenía homologado para Torino TM un carter de 8 litros que vendía en las consecionarias como repuesto de competición.

_________________


y ustedes síganla chupando!!!!

ni por casualidad una foto de ese carter de 8 litros no?`saludossss

_________________
La potencia vende autos el torque gana carreras