ToroSite

hola gente desde hace mucho tiempo no escribo( solo lo hice una vez jajaj) pero les comento q mi ToRo ya esta casi en pista se le hizo nick tip completo
se cambio la trompa completa las puertas y el capot, de todo tengo foto y esta documentado, lo cual voy a subir en cualquier momento, va en realidad cuando la pinten, por el momento tengo una duda, quiete la calefacción y nunca mas quiero tenerlo mi pregunta es como anulo las mangueras q van al block? o q hago con eso cuando ya no tengo puesto la calefa
si no se acuerda de mi coupe era una TS 72 blanca (4 bancadas)
abrazos

La manguera que sale por la izquierda del motor, depende de donde lo mires obvio, digamos mas ciertamente la que sale de la tapa por el lado del escape, esa va derecho a la bomba de agua nuevamente y voila, ya esta todo!!! No hay mas que hacer. Lo que haces es sacar algo que estaba interpuesto en el circuito!

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Christian

Si Chris, pero con ese sistema volves a meter agua caliente que no pasa por el radiador a la bomba y por lo tanto al motor...

me parece que lo mejor es tapar las mangueras con algun tapon que venga para eso, o directamente meterle un bulon con la rosca del caño ese que sale entre el multiple de escape y listo. Y en la bomba haces lo mismo, le podes meter una buena cantidad de poxilina adentro del caño que tiene la bomba por donde retorna de la calefaccion... la lijas bien y lo dejas bien prolijo.

Nop, estas anulando parte de la circulacion, aparte, si consideras que a veces el grifo esta cerrado es exactamente igual. No hay ninguna diferencia, el agua en ese trayecto no enfria nada, es mas no es la idea que enfrie en ese caminito sino que lleve el agua caliente, ademas de eso, quienes tienen salteada la calefaccion lo hacen asi.

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Christian

No anulas el circuito.. porq cuendo la calefaccion esta cerrada y (como viene de fabric funciona... ese circuito no le pasa agua... asiq... no creo q haya problema en cerrarlos
igualmente opino q es mejor poner la manguera tal cual vos decis.... asi circula mas agua..
Por otro lado cuando el auto despues de un rato calienta el radiador de agua... la perdida de calor q tiene no es tanta con lo cual a la bomba vuelve caliente asiq.. ese invento q decis cris!! me parece el mejor.. y el q tiene el 99% de los toros q adnan en la calle jeje

A ver, voy a explicar mejor mi punto de vista.
La bomba toma agua fría del radiador y la "mete" al motor con una cierta presión, el agua circula por todo el block y sube hasta la tapa de cilindros donde sale por el multiple de admisión de nuevo al radiador para enfriarse. La derivación que tiene para la calefacción toma agua caliente de la tapa y luego del grifo va al radiador de la calefaccion y retorna a la bomba.
Cuando el grifo está cerrado, toda el agua va hacia el radiador "principal" (para diferenciarlo del de la calefaccion), se enfria y vuelve fresca al motor. Cuando el grifo está abierto pasa al radiador de calefacción, se enfría y vuelve fresca al motor.
Cuando le mandas derecho, es como si estuviera el grifo permanentemente abierto pero sin un radiador (el de la calefaccion) que enfrie el agua que va a volver a la bomba... inercia termica y recalentamos el motor.

Se entiende lo que quiero decir?

Saludos
Fede

Se entiende bien, pero no se si no carece de importancia, de aca en adelante como en mucho soy ignorante, se los dejo a los demas.

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Christian

En este punto totalmente de acuerdo con vos!! (JAJAJA!! me la dejasta picando!! asiq!! ahora a chuparla!! jeje)
En este punto tb estoy de acuerdo... primero porq cuando el radiador interno esta q pela... el agua al motor igualmente por la bomba entra caliente...


Segundo el caudal de agua q cirvula por ahi... es muy poco ya q como bien dijiste es una derivacion...

y tercero... tenemos la prueba viviente de una banda de torinos q andan asi...el mio por ejemplo, el de fer y unos cuantos mas.. y nunca recalentaron ni nada (es mas, el peocito de todos en cuanto a temperatura.. es la dorada y esta directa as de una... asiq.... yo creo q si la pones derecha q no pasa naranja

No es para calentarse che!! es solo para pensar un poco...

Hacer lo que hace todo el mundo porque funciona es decisión de cada uno... seguro que no es mucho lo que influye ese poco de agua. Pero si vas a anular la calefacción definitivamente, no es mas prolijo tapar todo y no dejar una manguera al pedo por ahi??

No che!! todo bien!! no me canlente ni nada!!
y mucho menos fue mi idea!!!


Tapar como decis vos es lo mas prolijo...
pero... es mucho mas laburo y es una paja!!! y si algun dia queres volver atras tenes q desarmar todo!!
por eso deciamos q para eso.. mas facil... pones un toq de manguera y al carajo!! lo haces de toq y ya fue!!

YO SE LA VOY A ANULAR, SIN SACAR LA CALEFACCION(LA USO EN INVIERNO)LO Q VOY HACER ES PONER UNA LLAVE DE PASO EN LA SALIDA Q VA DEL BLOCK A LA CALEFACCION.LISTO, NO PASA NADA.
LISANDRO

Bueno como siempre cabe destacar la buena onda y la predisposicion de la gente del foro q siempre estan para resolver los problemas en donde los demas hacemos aguas. Muchas gracias por la onda y pronto tendran fotos calentitas de la hermana de la cenicienta( es por q se parece demaciado, salvo las llantas claro!).
Abrazos