ToroSite

El crusier mio es 140, pero no teniamos ganas de estar atascados en el tránsito, además respira mejor el 4ta el motorcito, y de 140 a 160 son escasos 3seg así le pusimos parejito!, como para que no se acostumbre pasiar nada mas!

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Pasión por los fierros!!, más que eso son mi vida!!, y si el LOKO_DEL_TORO me acompaña mejor!!

Bueno gente hacia mil años que no actualizaba este post. Pero les dejo una foto del meter que le coloque hace un par de meses a la verde.

Con esto descubri que en mi caso, el cuentavueltas original miente un poco.
Mas adelante les mostrare otro avance importante.

De paso. Guille, la vibracion de los frenos era a causa de los flexibles y no de los discos, asi que ya esta solucionado ese tema.

Abrazo!!

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by LNM

Bueno, para los que no estan al tanto, hace unos meses atras consegui un weber 40-40 IDF 0km para ponerle a la ZX. El tema era encontrar a alguien aca en mendoza que se animara a modificar el multiple y sobre todo que se diera maña para hacerlo. Ya que no es un trabajo para nada facil y requiere de mucho ingenio e implementos necesarios para lograrlo. Pero por suerte la solucion aparecio mas rapido de lo que esperaba.

Cristian (conocido en el foro como blodshot) se ofrecio a enfrentar dicho desafio, ya que el padre tiene un taller de mecanizados, con maquinas de control numerico y toda la tole tole. Y lo mejor de todo, que a el le gusta hacer cosas raras para el toro y la tiene bien clara. jajaja.

Asi que me consegui un multiple de admision en buen estado y se lo deje para que lo vaya haciendo en sus ratos libres. Una vez terminado el multiple, le di un filtro guitarra para que lo modificara (porque yo queria que se vea original) y una vez terminado todo, nos juntamos el ultimo sabado de enero y desde las 15 hasta las 22 estuvo metido en el auto para colocarle el multiple. Hasta se tomo el trabajo de modificar el acelerador, para no tener que colocar cable ni nada de eso. Ahora solo falta calibrar un poco el varillaje y listo.
Si antes andaba fuerte la verde, ahora acelera que da miedo.

Asi que ¡¡¡¡¡¡GRACIAS CRISTIAN!!!!! Por el laburo incondicional que te mandaste. La verdad que se merecia un reconocimiento aparte. Un capo realmente.

Aca les muestro las fotos del proceso de colocacion desde que sacamos la admision original en adelante. Ahi van a ver el multiple como quedo y finalmente como quedo instalado en el auto. No me pregunten como hizo, pero quedo espectacular. Y se ve original como yo queria.

Que lo disfruten.

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Buenismo tomaseto !!!

Una maza blodshot...

Ahora si, tomás, no tenés más excusas, vas a tener que acelerar y andar a más de 60 por más que no quieras, de paso le sacamos el carboncito a la verde jajajajaja

Felicitaciones !!!!

abz

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Torneta Power by LNM!!!!
La Bebé - Vamos por más !!! proximamente en torosite...
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exelente!!!!!!!!!!
ahora contanos como anda? mejor? falta regular¿? mucho cambio con el otro?

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TSX is alive!!

felicitaciones lokooooooooooo le quedo hermoso el meter a la verde..

pero ahora va mi pregunta, para que le pusiste el meter sino te gusta pasar las 2000 rpm?

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Algún dia vendrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LIVE FAST, DIE YOUNG

Falta regular la media, en baja anda de 10 y en alta vuela. Pasa que nos quedamos sin tiempo por eso no quedo terminado del todo. Pero solo quedan detalles. La parte gruesa ya esta.

Al respecto del anterior el cambio es abismal. El motor queda regulando como si tuviera equipo de injeccion. Suena mucho mas parejo y acelera mas parejo tambien. Y arranca de media vuelta del motor, cosa que con el carter arrancaba bien, pero no tanto.

De todas formas no la use mucho todavia. Asi que no puedo dar muchos datos. A medida que pase el tiempo les voy a ir contando.

Ahhhh y hasta ahora, no me paso de que se quede corta de nafta, por la poca capacidad de la cuba.

Asi que viene muy bien encaminado el asunto.


De paso me falto mencionar al hermano de cristian que tambien estuvo metido en el proyecto.

Asi que Gaby, Gracias a vos tambien por todo!!!!

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terrible laburo, quedo realmente muy bueno. cuanta prolijidad!

te tengo que hacer eso que me pediste lokaso, en estos dias me pongo y te lo hago.


abrazo

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

por fin !!! papa algo bueno para la verde

felicitaciones


pd: no te quedas sin nafta en la cuba porque en 4ta a 2000 rpm , le sobra jajajajaja

abuelito dime tuuuuuuuuuuuuuuu

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

el carburador no lo pasa de 2000 para que no se le quede corto de nafta y bue

quiere ser bien preciso hasta las dos mil rpm , no sea cosa de tirar 2200 y no enterarse
jajajajajajaja

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

jajajajajajaja

Que hdp!!!!!


Y bueno, miralo por este lado.

Hasta las 2200 RPM. NO SABES COMO ANDA!!!


Como anecdota les cuento que antes me cagaba de la risa con los chistes del carbon que tiene la verde y todo eso.

Hasta que el sabado cuando cris saco el multiple me mostro "EL CARBON" que tiene el motor. Y me dijo "Loko, esto no puede ser, en serio cada tanto pegale una sacudida, aunque sea breve, pero que barra todo esto. jajajajaja

Pero bueno, con carbon o sin el. El auto anda de 10!

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Muy buen trabajo Tomás. Siempre es bueno realizarle reformas que sin cambiar el formato original le proporcione mejoras en el orden mecánico o de seguridad. El cambio se ve excelente y por lo que vos comentas la ZX ha mejorado con respecto al Carter ABD, solo nos faltaría saber como se comporta en cuanto al nivel de la cuba en caso de una demanda enérgica de combustible, probalo y comentanos también como queda el consumo de combustible con respecto al otro carburador.-

Felicitaciones loko me alegro mucho las mejoras que le estas haciendo al verde, pero como te decimos dale murra es un torino, no pasa nada te lo digo por experiencia jajajjaa.
Muy groso los chicos y el padre que colaboraron en este proyecto.
Abrazo grande me alegro mucho loko.

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Grande Guille gracias por darnos este motor !!!

Que grande Tomas!
Quedó impecable el aspecto, terrible laburo se mandaron!
Ahora si, ponela bien a punto, regulá todo, probá mucho, y cuando quieras...

VIDEO CON QUEMADAAAAAAAA!!!

Abrazo ídolo!

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TORINO TS 1973 - Too old to go slow...

Si a tu lado no tengo destino, porqué no me arranco del pecho este amor?

http://www.clubfierrosanjuan.com.ar

loko segui andando despacio... te haces un viaje y cuando llegas le sacas el carbon y te haces un asazado!!! jajaja Obvio con vino!! (podria ser fernet pero siendo de mendoza tenes que seguir la tradicion asi que un buen vinito)... y listo con eso podes andar tranquilo y tenes como descarbonizar el auto de una mejor manera jeje
un abz y felicitaciones por el laburo!! la verde sin dudas es "LA" ZX.
un abz

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

Bien lokardi ahora quiero un video en todos los cambios a 7k para cerrarle el pico a estos giles

Buenisimo papa felicitaciones!

Videooooooooooo jajajaja

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SE ME CUMPLE HOY EL SUEÑO PENDEJO DE AYER

Felicitaciones lokasoooo!!!!!


Que bueno saber que de vez en cuando te vas dando el gusto de hacerle algo lindo a la verde.



Abrazo amigo

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y ustedes síganla chupando!!!!

Buenisimo , otro loco mas con IDF !!
Felicitaciones loko.
Para cuando el video??

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Que prolijidad ! felicitaciones al equipo y al soldador del multiple , excelente
mucha suerte