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MensajePublicado: Jue May 14, 2009 3:29 pm 
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Registrado: Lun Feb 14, 2005 5:02 am
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leo...

Consejo de ignorante y bruto, si querés el toro más ágil, ponele una caja 3,54 en lugar de hacer eso con la cigueña, no sería como jugar con fueguito, sería jugar a que te vacias un bidón de nafta encime y después te prendés un pucho...

A todo lo que cuentan los chicos, y por mas que sea std el cigueñal (si lo encontrás) no olvidemos que son piezas con más de 30 años de caminos recorridos !!!

abrazo

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MensajePublicado: Mar May 19, 2009 1:35 pm 
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Registrado: Vie May 01, 2009 7:55 pm
Mensajes: 53
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leo...

Consejo de ignorante y bruto, si querés el toro más ágil, ponele una caja 3,54 en lugar de hacer eso con la cigueña, no sería como jugar con fueguito, sería jugar a que te vacias un bidón de nafta encime y después te prendés un pucho...

A todo lo que cuentan los chicos, y por mas que sea std el cigueñal (si lo encontrás) no olvidemos que son piezas con más de 30 años de caminos recorridos !!!

abrazo
jaja,que buen ejemplo y la verdad tenes toda la razon,quedate tranquilo ya esta rectificado y nada mas,aca en el foro lei sobre las cajas y tengo ganas de hacer algo ya que tengo una 283 y es larga,mi intencion es que ande bien de abajo,gracias por el consejo un abraso.


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MensajePublicado: Mar May 19, 2009 2:11 pm 
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Registrado: Lun Feb 14, 2005 5:02 am
Mensajes: 5557
Ubicación: Lanus
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jaja,que buen ejemplo y la verdad tenes toda la razon,quedate tranquilo ya esta rectificado y nada mas,aca en el foro lei sobre las cajas y tengo ganas de hacer algo ya que tengo una 283 y es larga,mi intencion es que ande bien de abajo,gracias por el consejo un abraso.
Sabia decisión, a la beba guille le mandó la 3.54, la verdad que para la ciudad es una cosa hermosa, muy ágil, te moves como si fueras en un fiat uno. Y acelera muy bien...

abrazo

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MensajePublicado: Sab Jun 06, 2009 7:54 am 
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Registrado: Lun Nov 17, 2008 10:13 am
Mensajes: 88
Si el relleno lo hace alguien responsable, con experiencia y materiales adecuados no hay inconveniente... el problema es reunir las tres cosas que menciono.
Yo mucho sentido no le veo, porque son motores grandes, 3.8 L no es moco de pavo, hay material para obtener potencia, ademas, porcentualmente se obtiene poco.
Distinto es los que llevan un 1100 a 1400, ahi la diferencia se nota... pero llevar un 3800 a 4000 ?
Con la plata que se gasta en eso, se pueden hacer cosas mas eficaces y menos riesgosas.

Saludos

Ricardo

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