ToroSite

Si, el FIAT 132 es el 131 con motor 2L. Claro, una caja de BMW tendria mas sentido, por el torque y el peso (inercia) que tiene que mover.

Tyson, como vas con la inyeccion? Que sistema pensas usar?

Es verdad, esta caja no se banca lo mismo que una ZF. Donde me la vendieron me dijeron que para adelante no hay drama, pero que no me pase con los rebajes por que la iba a abrir como una banana. Lo de la caja de BM sería ideal, pero se van los costos al diablo. Tal vez sacar una ZF para poner esta caja no se justifica, pero cuando empece a armar el auto me vino sin caja y por una de torino me pedian cualquier guita y nadie me garantizaba que estubiera en condiciones, asi que me decidí por esta, que si venía con garantía....

Nos podes contar un poco que relacion tiene tu caja, cuantos rpm/km/h en 5ta, etc.

Cuanto KM le hiciste hasta ahora?

era logico diegote , seria interesante que cuentes en 5ta que velocidad tiras a 2000 rpm.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

mi viejo tuvo una f100 diesel con caja clark y siempre escuche que son beunas cajas
y creo que al estar en una f 100 tendria que aguantar en un toro creo no se
es uyn dato nomas

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TSX is alive!!

Creo que la caja es clark tiene la 5ta 1:1, sin sobremarcha, asi que no cambia.

Ahí varios modelos de clark
La que tenia mi viejo era con 5 de sobremarcha x eso la mencione...

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TSX is alive!!

Ah, no sabia.

Seria una opcion interesante...

el tema es el tamaño... las cajas de camioneta (clark) son grandes, pesadas.
y ademas tienen que tener en cuenta que son cajas de accionamiento lerdo... hagan la prueba de pasar un cambio rapido (me refiero pateando el embreague y sin soltar acelerador tipo picada) y van a ver que si bien quizas andarian se perderia mucho en lo que es el paso de cambios.
Saludos

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General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

y poner algo tipo overdrive? hoy mirando el garage en no se que auto viejo con caja de cuarta tenia un overdrive que es una caja que se coloca entre la de cambios y el cardan a modo de quinta marcha o algo asi.
algo de info http://es.wikipedia.org/wiki/Overdrive_ ... %A1nica%29

si es como entendi no haria falta modificar nada mas que el cardan,no?

saludossssssss

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"Siempre debes tratar de ser el mejor, pero nunca creerte el mejor"

che cuando vas a comprar el auto porque vi en un post anterior que estabas con ganas de comprarlo (a un primo). me imagino que estas viendo que hacerle cuando lo compres no..

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saludos patagonicos

Si, con muchas ganas.

Estoy viendo otras 380 para ver que hay.

Lo que si veo que no tiene sentido hacer muchas cosas que antes pensaba que eran factibles.

Perdón por la demora, aca pongo una foto de como queda la palanca con la caja de 5ta, y de paso también debía una foto respecto del tapizado del tablero. Perdón de nuevo, es que soy de madera subiendo las fotos....

y las fotos? jaja

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Disculpen, pero aclaré que soy de madera, ja, ja.... no entraban por que me pase con la resolución... ahi parece que va...

estan lindas las fotos , podrias poner alguna foto de abajo donde se vea que tenes la caja puesta con la reforma?

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Algún dia vendrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LIVE FAST, DIE YOUNG

Maestro,mas alla de la caja,me interesaria saber que modificaste en los relojes,ya que veo como si el cuentavueltas tuviese luces testigo.
Gracias
Lisandro

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" In hoc signo vinces "

http://www.bicentenario-web.com.ar/

Si, lo de las luces surgió cuando le puse el alternador de 405 y el electricista me dijo que tenía que poner una luz testigo en el tablero. Conseguí unos testigos de un tablero de renault que no servía y lo adapté dentro de los relojes... después les subo de como quedan prendidos....

Buenisimo,ponete algunas fotos,que me usto esa reforma.
saludos

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Gente:
en su momento recorri muchisimo x tema caja 5ta, mis conclusiones x si sirven:
1- la caja q va es la de los bms serie 6 (633i,635i) si bien no es lo mismo, van en motores de entre 190 y 220 hp si mal no recuerdo, con un torque bastante similar al de las toros.
2- esas cajas son caras y dificiles de conseguir x lo que en gral no justifica el beneficio.
x ahi senti nombrar zfs de 5ta, alguien tiene alguna data de ellas?
y q opinan de relacionar la caja? (dejar la cuarta en 0.80 y pico y relacionar el resto)