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bomba de nafta https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=3484	Página 2 de 5

Autor:	Claudio1980 [ Jue Dic 01, 2005 12:03 pm ]
Asunto:
Citar: Citar: Entonces es al pedo gastar mas de U$S 200 en una Holley Blue ! ! ! ! Con cualquier bomba elÃ©ctrica se suplanta a la mecÃ¡nica ! ! ! ! ! Hay variedades.. holley roja 97 galones por hora con flujo libre 71 galones por hora a 4 psi presion maxima 7 psi consume 2 amperes Holley azul 110 galones por hora con flujo libre 88 galones por hora a 9 psi presion maxima 14 psi consume 3 amperes Holley negra 140 galones por hora con flujo libre 120 galones por hora a 9 psi presion maxima 14 psi consume 4 amperes HOLLEY RED, VIENE SIN REGULADOR. HOLLEY BLACK, SINO ME EQUIVOCO ES PARA LANCHAS, Y NO SE SI ES PARA NAFTA, CREO ES PARA OTRO COMBUSTIBLE. HOLLEY BLUE NO HAY OTRA, SIN VUELTAS.

Autor:	toro72 [ Jue Dic 01, 2005 1:13 pm ]
Asunto:
La verdad que este foro esta buenisimo, me alegro de haberlos encontrado, tire lo de la bomba y se prendieron como garrapata al perro. Creo que el lugar que queda vacio se puede obviar dejando la misma bomba pero sin funcionar, segundo lo de poner una chapa protectora, tambien se puede obviar , asi como un radiador de aceite , poner uno de nafta, jajajaja. creo, que como varios dijeron la electrica es mejor, ya guille explico todas las ventajas . La desventaja , la guita. Igualmente hay mas baratas, claro no son terribles caÃ±os pero creo que se la bancan. Por Ãºltimo queria pasarles los datos de la unidad de presion: 1 libra-fuerza pulgada cu.psi = 0,0689 bar 1 kilogramo-fuerza mcu kgf/m2=0,0000981 bar 1 bar= 10.200 kilogramofuerza mcu kgf/m2 1 bar= 14,5 librafuerzapulgada cu.psi 1kilogramofuerza= 2,2 librafuerza lbf 1 librafuerza = 0,453592 kilogramofuerza kgf. Si necesitan mas datos de conversiones de medidas, vayan a www.conversioni.it Â¿y si coloco la electrica junto con la mecanica , que pasa?, o no sirve de nada.

Autor:	emanuel_tc [ Jue Dic 01, 2005 3:21 pm ]
Asunto:	a
mira guille: 1)si lo tomaste a mal lo que puse,decime que fue y te explico que quise poner 2)no entendi la parte de "sanamente no me salten con esto o con lo otro...",por favor explicalo como tambien lo de "bien crudito"o que despues era "un hijo de puta", con respecto a esto ultimo te digo que jamas te insulte ni a vos ni a otro muchacho del foro, por el contrario creo ser un agradecido de haberlos conocido y tambien creo que les retribuyo su afecto a traves de los posteos que realizo, por ultimo te digo que si de lo que puse en este u otro post te hizo sentir mal u ofendi de alguna manera,simplemente disculpame y te digo que fue sin intencion...Â¿si?...un abrazo , emanuel.

Autor:	Guille15 [ Jue Dic 01, 2005 3:42 pm ]
Asunto:
MANUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU NADA NADA QUE VER PAPA NO PUSISTE NADA QUE ME ALTERE NI QUE ME CAYO MAL TRANQUILO SOLO QUISE ACLARAR PORQUE CADA VEZ QE YO INTERCAMBIO OPINIONES TENGO UNA MANERA MUY PARTICULAR DE HABLAR Y SOY MUY CRUDO O SEA DIGO LAS COSAS COMO ME SALEN Y LESTO AL QUE LE GUSTA BIEN Y AL QUE NO A OTRA COSA. por ejemplo como ahora venia escribiendo todo en mayusculas pero no es porque grito si no porque soy un colgado quedate tranquilo que no es nada ni dijiste nada solo lo puse para que no me digan nada cortito no mas por otro lado como dije antes holley blueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee y a otra cosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa mariposaaaaaaaaaaaaa holley blue en la verde holley blue en la dorada pronto holley blue en el 4 ptas ya la cambie la bomba del 4 ptas va para atras. jojojoojjo saludosssssssss guille15

Autor:	Juan Ignacio Mangini [ Jue Dic 01, 2005 5:32 pm ]
Asunto:
lo de la bomba pasa siempre o se jode por darle maza, suponete que sos tranky manejando nunca lo cagas a palos pasa igual que a los 5000Km chauu? Todo este bardo por estar cerca del escape ? cortenla con la bluee que me pica bicho bicho y me hirve la cabezaaaaa saludoss

Autor:	kurt [ Jue Dic 01, 2005 6:03 pm ]
Asunto:
Citar: lo de la bomba pasa siempre o se jode por darle maza, suponete que sos tranky manejando nunca lo cagas a palos pasa igual que a los 5000Km chauu? Todo este bardo por estar cerca del escape ? cortenla con la bluee que me pica bicho bicho y me hirve la cabezaaaaa saludoss Es una excelente pregunta, ya que 5000 km me parece demasiado poco para una bomba de nafta, salvo que haya querido poner 50.000 km y ahi ya es otra cosa. Sino avisen que con cada cambio de ceite hago cambio de bomba de nafta tambien jajajaja Saludos,

Autor:	emanuel_tc [ Jue Dic 01, 2005 6:14 pm ]
Asunto:	a
disculpa guille me di cuenta que "agarro el corte" muy rapido..!!!jejeejeje todobien che!!!saludos...

Autor:	Daniel-ZX [ Jue Dic 01, 2005 6:15 pm ]
Asunto:
Che, ya que tanto se hablÃ³ sobre ellas, alguien tiene una Holley Blue para vender? (aparte de las de DeRemate y MercadoLibre) Esta locura de los toros no tiene fin ! ! ! ! ! Quien me mandÃ³ a comprar un Torino ! ! ! ! ! Quien me mandÃ³ a conocer ToroSite ! ! ! ! ! Ja Ja Ja Ja

Autor:	matete [ Jue Dic 01, 2005 6:17 pm ]
Asunto:	bomba
No creo que sea tan asi los de los 5000 kms y basta. El aÃ±o pasado le puse a mi toro una kobla y me fui a Tucuman, Salta, Valles Calchaquies y vuelta. La mayoria a nafta. Despues me mande un viajecito a Cataratas y de ahi a Brasil como 4000 a nafta. Y despues el uso normal con GNC. Hasta hoy, que ya debe tener unos 22000 kms o mas y ningun problema. Sigue andando sin ningun problema.

Autor:	kurt [ Jue Dic 01, 2005 7:38 pm ]
Asunto:
Agrego algo mas que se estÃ¡n olvidando, para poner la bomba elÃ©ctrica que ya de por sÃ es cara hay que ponerle mangueras especiales con los acoples a presiÃ³n, si no me equivoco en total hay como $100 de mangueras asi que es para tenerlo en cuenta. Saludos,

Autor:	Guille15 [ Jue Dic 01, 2005 11:27 pm ]
Asunto:
muchachos yo no los voy a boludear si ustedes la quieren crerr la creen si no a mamarlaaaaaaaa como dice el tio aca pasa lo siguiente la kobla nueva en caja sale 40 a 60 pesos depende de quien la tenga y que procedencia tenga. la bomba recalienta y el diafragma deja de hacer succion. simple y corto simple ejemplo DANIEL ZX . 3200 KM MOTOR A 0 KM (COMO EL ORTO) OHH CASUALIDAD BOMBA NUEVA . MANDAMOS A PROBAR EL AUTO ANDA DE 11 JAMON DEL MEDIO , LO PISAS EN TERCERA Y SE MUERE A 140 PIZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA LA BOMBA NO TIRABA LO SUFICIENTE ES DECIR TIRA MENOS CAUDAL DEL QUE NECESITA OBVIAMENTE SI TODO EL DIA ANDAS A 2000 RPM MAS VALE QUE NO SE VA A NOTAR ES SIMPLE HOLLEY BLUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Autor:	MarianoTS72 [ Jue Dic 01, 2005 11:50 pm ]
Asunto:
y guille en la dorada el pusiste un interruptor para la bomba antes de arrancarla. eso hacerlo siempre antes de arrancarla medio como que debe romper las bolas, va en el caso de la dorada no importa si no la usas todos los dias. no se puede hacer cuando lo pones en contacto, esperas un toque y ahi le das arranque.

Autor:	El Zorro [ Vie Dic 02, 2005 12:35 am ]
Asunto:
Y si usan la Holley Roja? Total por ej en el caso de Daniel, no es que le va a meter 3 DCOE, Solo quiere Reemplazar la mecÃ¡nica...no es que necesite la Azul si o si. Otra OpciÃ³n podria ser por Ej las Bosch Externas de InyecciÃ³n, no son tan guasas como la Holley en caudal, si en presiÃ³n...Para este caso calculo que serviria tambiÃ©n...Y son mas baratas y faciles de conseguir que las Holley. Aparte Daniel seguro NO va a querÃ©r tenerla a la vista, la Bosch es mas reducida de tamaÃ±o, aparte puede ir colocada en posiciÃ³n Horizontal en el piso del auto cerca del tanque de Nafta. De Ãšltima si quiere Originalidad, que le deje Solamente el cuerpo de la vieja puesto nomÃ¡s de vista (sin NADA adentro) Y abajo en el piso cerca del tanque que ponga la que quiera YÃ³ tengo una idea en mente para que ni se note que estÃ¡ puesta la otra, hasta incluso que se vea conectada solamente la Original SALUDOS...EL ZORRO

Autor:	Guille15 [ Vie Dic 02, 2005 1:07 am ]
Asunto:
respondo estas dos cosas primero marianito yo apago la bomba antes de arrancar por el tema de que la 82 tiene sobredimensionado el burro y con 14 a 1 de compresion cuesta horror arrancar en el video se ve que va jamon del medio pero hace muchisima fuerza para arrancar y no me gustaria quemarla asi de corta no mas es la historia zorrito de mi corazon de acuerdo con vos hasta cierto punto prefiero caudal y no presion el toro necesita mucho caudal porque a altas vueltas digamos 4000 rpm se queda sin cuba mallllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll por ejemplo eso pasa con un idf 48 48 a 5000 rpm en segunda o tercera tiende a quedarse sin comida sigo diciendo que prefiero la electrica y no la mecanica y disimularla se puede hacer perfectamente saludos guille15

Autor:	toro72 [ Vie Dic 02, 2005 2:38 am ]
Asunto:
Osea que la presion es indistinta , la cosa es que entre mucha mucha nafta sin importar a que presion entra?

Autor:	Guille15 [ Vie Dic 02, 2005 9:06 am ]
Asunto:
no es tan asi pero si acepto lo que decis prefiero caudal y no presion

Autor:	Claudio1980 [ Vie Dic 02, 2005 9:11 am ]
Asunto:
POR LA DIFERENCIA DE GUITA QUE HAY ENTRE LA ROJA Y LA AZUL, COMPRO LA AZUL. LA ROJA VIENE SIN REGULADOR.

Autor:	toro72 [ Vie Dic 02, 2005 12:57 pm ]
Asunto:
Citar: no es tan asi pero si acepto lo que decis prefiero caudal y no presion Bien. Colocando un manometro de combustible cual seria la presion minima en la que tendria que trabajar? y otra Â¿existen caudalÃmetros para nafta?, lÃ³gico para colocar en el auto y Â¿cuanto tendria que ser el caudal para un motor standar?

Autor:	Daniel-ZX [ Mar Dic 06, 2005 10:51 pm ]
Asunto:
Un par de veces nos quedamos sin morfi, y la soluciÃ³n es la elÃ©ctrica. He leÃdo tus opiniones y parece ser que no hay opciÃ³n, Holley Blue y nada mas. Conviene comprar una Roja u otra marca (que por otro lado son mucho mas baratas) ? Vos tenÃ©s para vender alguna usada? O sabÃ©s de alguna? Supongo que se podrÃ¡ comprar una usada en buen estado? Lo de las mangueras, conecciones y demÃ¡s, no tengo nada. Espero tus datos para comprarlo, no se si lo conseguirÃ© en Rosario. En fin, es solo una idea que se me ocurriÃ³ (lo de ponerla el fin de semana), pero no se si es trabajoso o mas o menos simple y no se si conseguirÃ© las cosas.

Autor:	emanuel_tc [ Mar Dic 06, 2005 11:07 pm ]
Asunto:	a
es verdad lo que dice guille...lo importante de la bomba es el caudal no la presion....ej caso1:caÃ±o de 10 cm. totalmente lleno de nafta sin asco por 10 minutos. caso2:caÃ±o de 1cm.totalmente leno de afta por 10 minutos....quien gana?...ademas todas las bombas entregan caudal NO PRESION...eso lo hace el circuito donde va a trabajar...y lo del problema de las bombas mecanicas esta tambien en "las trabas de vapor"ocasionadas por el calor...un abrazo...

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