ToroSite

original toda la vida es lo mas lindo

saludos!!

No me gustan las reformas.....el Toro tiene que estar original con o sin los paragolpes esta bien.
Con lo que me cuesta conseguir los cromados y hay gente que los quiere cambiar por otros!!!!!!!!!!!!!
Mandenme los paragolpes que no quieren que seguro hay algún torinero buscando para el suyo

podrian ¿no? mandarnos los paragolpes, o ofrecerlos, hay mucha gente que quiere tener lindo al toro

Me sumo a los toros originales, ahhh...y el que tiene una ts y se quiere sacar los paragolpes de encima, SERAN BIEN RECIBIDOS POR ACA...JEJE!!

buenas!! como ya sabra la mayoria, yo soy una de las personas que esat a favor de algun cambio en los toros! jajaja es mas, cada vez que posteo algun mensaje hay mucha discucion (sana porsupuesto),jajaja asi que me siento habilitado a hablar ajaj... a mi el tunning... no me disgusta, lo que no me gusta es el cirquerio, que es deplorable!!!! pero creo q a veces se llama tunning a cosas que no lo son, osea la palabra tunnig, tiene mil de significados, por eso no puedo decir si me gusta o no, para mi, el auto ideal es, sea cual sea: llantas grandes, bajo, todo color carronceria en el caso de autos nuevos, y con cromado en autos antiguos, con respecto a los vidrios, el polarizado me gusta, pero hay autos al que no les va o simplemente queda mejor sin ellos, con respecto ya a reformas de chapa, lo unico que me gusta es alguna toma de aire en el capo, peor no una licuadora que salda del medio!!!!!, y en caso de autos mas nuevos un aleron sobrio, que siga la linea del auto, que acompanie el esquema, lo que tambien vi en algunos autos nuevos es vaguetas, manijas y esas cosas cromadas, mas precisamente recuerdo eso en un 206 y quedaba muy pero muy bueno, fino, delicado pero agresivo, exelente.
ahora, si aplicamos esto al toro no le pondria, ni aleron, no le pintaria ninguna parte color carroceria que no lo sea, el polarizado total es medio brusco en colores claros, en ellos me gusta un tonalizado, una toma de aire simple no le quedaria mal, habria que ver cual, y repito, EL TORO NO TIENE QUE LLEVAR ALERON!!!! (todo esto es a mi gusto, no digo que no se lo hagan, y el que se lo haga si le gusta a el, bien por el, no hay que tirarlo a abajo, es decicion de cada uno)
ahora, conr especto a lo que nos conpete jaajaj, m(me fui por las ramas) no me gusta personalmente una reforma de forma en el torino, me parece que tiene lineas muy puras como para cambiarlas, pero realmente no creo que le quede mal la que hizo seba porq no deforma al auto, mantiene un equilibrio, igualmente, personalmente no lo haria.
SALUDOSSSSSSSSS!!!

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La CeNiCieNtA Ya PaSeA Por LaS CaLLeS OrGuLLoSa De Su BeLLeZa!

Yo ya lo hice hace un tiempo. Aquí va la respuesta:

Thank for contacting ChipFoose.com. Due to the overwhelming volume of e-mails that we receive, you may go to the following areas to further assist you with your questions.

Both general and specific inquiries regarding Foose wheels can be directed to: www.mhtwheels.com.

Questions regarding the Overhaulin’ application and status, getting on the show, or general questions about Overhaulin’ please visit: www.overhaulin.com.

For inquiries about placing an order, checking the status of an order, or problems with an order, please contact: customerservice@chipfoose.com.

All other questions regarding Chip Foose, paint schemes, general car questions, or advice for your car will attempt to be answered the order received.

Once again, we thank you for contacting Chipfoose.com

En argentino: Están hasta las bolas!!!

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Volveremos!!!

TARTAGO
SOS UN MAESTRO..!!! ME ENCANTO TU TRADUCCION...JAJAJAJ
NO HAY CASO VAMOS A TENER QUE PONERNOS A DISEÑAR NOSOTROS..!! A PESAR DE QUE MUCHOS PREFIERAN EL TORO SIN PARAGOLPES..
UN ABRAZO
CESAR

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EN EL TALLER DE "MC GIVER", NADA SE TIRA, TODO SE RECICLA...

Ahora: porqué acepatarían un re-diseño hecho pro Foose y no aceptan uno de acá???

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Tengo una Fuego inmaculada, pero como estraño mi Toro...

Yo sigo postulando el Torino 100% original por los siguientes motivos:

A 40 años del inicio de producción y a 25 del cese de su fabricación el Torino es un CLASICO por derecho propio. En su momento fue el Gran Turismo Argentino y el auto más caro del país. Si ustedes se dan una vueltita por cualquier foro de cualquier auto clásico, no van a encontrar un solo post de llantas modernas, alerones, etc, etc. Eso es sencillamente un sacrilegio. En otro post hablaban acerca de cuántos Torinos quedarían "vivos". Vamos a decir unos 20.000, de esa cantidad cuántos están en buenas condiciones??????. De ese total, cuántas cupés quedan?? Cuántas cupés 380 quedan??. A ver quién se atreve a agarrar una 380, quitarle las manijas de las puertas, meterle llantas 17, un alerón, toma de aire en el capot, etc, etc...........

A cada rato lo están nombrando a Chip Foose. Eso es otro planeta. El tipo se puede dar el gusto de agarrar un Mustang del año que le de la gana y hacer lo que se le antoje, porque de cada modelo hay miles y miles de Mustang. A ver si se atreve a hacerlo con un Corvette 53 o un Thunderbird 55 que les apuesto que hay muchos más de esos que cupés 380 , GS y 380 W juntas...........además hay algo de verso en Overhaulin´. Se piensan que a un repartidor de pizzas le van a hacer un auto que tiene una fortuna en llantas, equipos de audio, motor, etc, etc.........a las tres horas lo están buscando por todo el barrio para desvalijarle el auto. A mi toda esa historia del tunning me patea el hígado, si quieren tunear un auto agarren Fiat Uno, Duna, Peugeot 504, que hay muchos todavía. Pero al Toro dejenlo tranquilo.........

Para finalizar, conforme pasen los años, la cotización de los Torinos tenderá a subir, pero solo la de los originales. Si se mete alguien a modificar el auto y gastarle un montón de guita para que luego valga menos, ese es su problema, yo no lo haría ni loco.

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Si el automovilismo fuera una religión, su Dios sería Fangio.
No quiero que en mi epitafio pongan NUNCA TUVO UN TORINO

totalmente de acuerdo con Marshal....... asi se habla!!!
hasta unas llantas, bajarlo y un buen escape acepto...
porque cada vez original vale mas.... en plata, gusto y sentiminto.

Me parece un poco familiar el color mmm.

Saludos.

marhal, totalmente de acuerdo, me ahorraste una explicacion

Coincido con Marhal en todo lo que dice pero...que va a pasar cuando se acabe la nassssssta???????jejeje!!!cuanto va a costar un toro?????siempre me lo pregunto y eso me hace dudar en comprarme mi segunda coupe!!!!Tengo ganas de comprarme una y dejarla nasssstera mal para los findessssss!!!!Que hago muchachossssssssss????????jojojo...

Hay cosas que no entiendo como por ejemplo:
Yo tengo una 380,cuando la compre era una ts,trate de dejarla original,pero habia cosas que no me gustaban,los paragolpes se los saque,las llantas se las cambie y un millon de cosas que cuando me canse lo dejo original y listo,entiendo que hay gente que le guste lo original,pero no es la muerte de ningun torino,(hay casos y casos),en todo caso si no lo puedo dejar original vendo el que tengo y compro otro,
muchos dicen NO LE CORTES EL TABLERO,donde queres que lo ponga?
Tengo un estereo con todos los chiches y lo voy a poner en la guantera?
Voy y compro otro tablero!!!
Si es con buen gusto bienvenido sea,sino dejalo original!!!
En cuanto a los paragolpes dejalo como esta!!

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

Hola toro69 , la originalidad tiene banquinas donde tambien se puede transitar sin despistarse ni tener que retomar para comenzar otra vez
Por lo gral en todos los autos clasicos y deportivos se preserva este punto por que , al fin del dia , es lo que le da valor al auto y lo hace perdurar en el tiempo , sea la marca que sea
Por supuesto que tenes derecho a escuchar tu equipo de musica comodamente y no estirarte como una goma para prenderlo ,pero tambien es bueno saber que estoy sacrificando para obtener un poco mas de confort
Se entiende perfectamente lo que decis y es comprensible , pero creo que cada uno en este punto sabe si esta en la banquina o hace rato que anda por el pasto
sds
Walter

sabes que pasa, que hay cosas q no se consiguen, no es un peugeot 504 q vas y te compras lo que te haga falta. hay cosas q es un sacrilegio arruinarlas por hacer un tuning, eso es a lo q apuntan los comentarios de la gente del foro, nadie obliga a nadie a nada, pero creo q si queres cortar el tablero es mas facil conseguir uno ya cortado q uno sin cortar hablando siempre de ts, tsx o zx, por ejemplo yo mi zx me tuve q romper para reparar el frente lo mejor que pude porque a alguien se le ocurrio cortarlo para poner un philips con cassette, y tenes un agujero q te entra un winco masomenos y si veo a alguien q corta un frente de esos para poner uno me daria escalofrios porque sensillamente no hay mas!!
ahora las reformas q se pueden volver atras, a esas no me opongo para nada

salu2 Adrian!

salu2 Adrian

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Si partis de un vehiculo original para tunearlo es un sacrilegio meterte a cortar y reformar. Pero si agarras un toro con faltantes, y le metes fibra, queda mejor que dejarlo desarmado. No estoy en contra del tuning siempre y cuando sea CON GUSTO. Por Ej. me gusta la cola de la coupe que postearon arriba. Salu2

NO TENDRIA DESPERDICIO EL POST SI HABLARAMOS DE OTRA COSA QUE NO ES. COMO LOS PARAGOLPES!
LA PRIMERA DE TODAS ES QUE ANDAR SIN PARAGOLPES ES ILEGAL, BASTANTE ROMPEN LAS BOLAS COMO PARA NO HACERLO!
LA SEGUNDA Y SIN HABLAR DE ORIGINALIDAD Y TUNNING NI A FAVOR NI EN CONTRA (AUTOS ANTIGUOS NO TUNNING) LOS PARAGOLPES ORIGINALES VENIAN CON EL AUTO, FUERON PENSADOS Y DISEÑADOS CON EL AUTO. ES MUY DIFICIL METERLE ALGO AL AUTO Y QUE NO QUEDE UNA PATADA EN LAS BOLAS. EL FRENTE DE LA 380 SIN PARAGOLPES QUEDA DE FIESTA, PERO TENES EL TEMA ANTES CITADO DE LO ILEGAL Y QUE TE ROMPAN SOBERANAMENTE LAS BOLAS Y TENIENDO RAZON ENCIMA DE TODO!
POR LO PRONTO A MI ME ENCANTA LA REFORMA DEL PARAGOLPES ORIGINAL, SIN LAS UNIONES Y SIN LAS UÑAS, HASTA AHI LLEGO SIN DRAMAS, MAS QUE ES UNA PIEZA QUE SACAS UN PAR DE TORNILLOS Y LE TIRAS EL ORIGINAL!

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Christian

Que es lo que no entendés? A cada uno le gusta lo que le gusta, así como a alguien le gusta el tunning a otros les gusta lo original, eso creo que tampoco está mal, no?
Por otra parte si te gusta modificar el auto bancatelá y no te justifiques diciendo "cuando me canse se puede volver a lo original" eso es mas que obvio, si se restauran autos del año 1900 como no se va a poder restaurar un Torino por mas modificado que esté. Pero el hecho de que se pueda reconstruír no lo hace menos feo para mi.

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y ustedes síganla chupando!!!!