ToroSite

El 6 cilindros de AMC 4.2 lts (258 CID) es el que hoy, remozado, conocemos como Cherokee de Chrysler.

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y ustedes síganla chupando!!!!

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Se me llena el alma cada vez que te acelero...

voy con hueyyyyyyyyyy

por fin una hueyyyyyyyyyyyyy

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Un V8 de 5 litros 9:1 de compresion y 200HP?!?!? que es eso?!?!? un Y block de Ford? (bien conocido aca como Fase 1)

Cualquiera de los tres V8 chicos, 302 de Ford, 305 de Chevy o 318 de Dodge, con 9:1 de compresion, una leva tranca de 270°/275° la admision mas basica de Edelbrock o Weian, un 4 bocas de 600/650cfm y escape con primarios individuales no baja de los 300HP!!!

Perdonen mi emocion... tengo el corazoncito puesto en esos motores

Jachu.

Jachu comprate una GTX pero el toro va con tornado/torino. Quien lo hizo grande y respetable al toro? Si hubiese tenido un v8 seria uno mas del monton. Asique comprate una gtx y ahi tenes el v8, Pero para pasear, porque para que ande tenes que ponerle plata eh, no te creas que porque tiene 8 cilindros va a andar mas.

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Matias

Mitad de razon tenes vos Matt, porque SI tengo el V8 de una GTX pero la otra mitad (y por lo que inicie el tema) la tengo yo, ya que puse ese motor en un Valiant.

Yo se que el Slant Six (Motor Valiant) ganó muchas carreras y campeonatos de TC y que es un gran motor pero...

Todo viene a que me costo un huevo meter el V8 en el Valiant y se que en un Toro puede entrar tranquilamente al igual que en las Chevys y los Farlines, la diferencia es que en estos ultimos ya los vi

Quiene me conocen de otros foros saben mi fanatismo por los V8, tengas el auto que tengas mi sugerencia va a ser siempre "ponele un V8" pero sin desmerecer las demas mecanicas.

Jachu.

Acá lo tenés jachu, 290 cu in, 9:1 de compresion y 200 HP

Eso es un V8 AMC, o de que estamos hablando?

Un gordo fofo bien yankee

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y ustedes síganla chupando!!!!

Yo so otro de la idea de meter un V8 ya que me encanta en un torino,si dejarioa de ser un "toro original" para ser un toro con V8..Lindo no?

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" In hoc signo vinces "

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A ver. Para todos nosotros, "torineros" de alma, nuestros motores Tornado o Torino 7 bancadas, tienen un valor sentimental, y afectivo muy especial. Para nosotros, el auto como salió de fábrica, es parte de nuestro "ser nacional". Por más, que tenga raíces norteamericanas, o líneas de tipo europeas, el Torino, es bien nuestro, con su motor, tal como fue concebido. Desde chiquito, sentía una enorme atracción por esos motores Tornado, por la Liebre del TC, que probaban en una ruta cercana a mi casa, en Pontevedra, y ese sonido mágico de su motor. Nunca me voy a olvidar a mi viejo, tirando cambios con sus Torino "S", y "L", a comienzos de los '70. En el sonido de uno en especial, apodado "el roncador". Tal es así, que estoy haciendo el motor de mi GR, para intentar participar de "300 Libre", a sabiendas que "nado contra la corriente", porque no es el motor más apropiado. Pero, asimismo, me hubiera gustado, que se hubiera sacado un modelo con un motor de 8 cilindros. No dudo, que los ingenieros de IKA, BERTA mismo, le hubieran sacado muy buen rendimiento a alguno de esos V8 de AMC, tal como lo hicieron con el Tornado, que en su país de orígen, casí no fue tenido en cuenta. Como dice, "Jachu", un V8, bien "puesto", en un excelente chasis, como el del Torino, sería una cosa muy seria. Claro, no sería un "Torino 100%", pero, que me gustaría, me gustaría. Un abrazo.

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"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio".

Concuerdo 100% con vos jorge,yo tambien soy un amante del torino,ademas de gustarme original me encanta el auto para hacerle cositas ya que se presta formidablemente.
Se imaginan un motor torino V8????

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" In hoc signo vinces "

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Por esto mismo cada dia admiro mas a Dodaro fiel a la marca nunca saco el alma de su auto y le lucha de igual a igual a los V8 americanos con toda la lima.

Puedo preguntar quien es Dodaro?

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Marcelo, perdona pero no podia ver desde el laburo las fotos de los motores con sus caracteristicas, desde mi casa las vi y si parecen motores bastante bobos, fijate que aca las GTX superaban esa potencia con 7,5:1 de relcion de compresion y sindo lo peor de la familia Small Block de Chrysler.

Comparto lo que dice Jorge, yo no le pondria a mi Valiant un motor mas grande de otra marca, solo porque es mas grande; el corazoncito tira mucho!

Lo de el Flaco Dodaro es impecable, nada de hacer la facil, y no tengo dudas que asi como hizo andar ese Torino alcoholico ahora tambien va a hacer andar el sobrecargado, para aplaudirlo!!!

Jachu.

No.
Yo creo que el motor Torino es el mejor motor para nuestros autos.
Sin desmerecer las caracteristicas de los nuevos motores V8, los de la epoca del Torino no eran mas que peso muerto en el vanomotor.

David #13

Para no desvirtuar este post hace >> CLIC ACA <<

Acá 100% de acuerdo, por eso no le cambio el motor a un Torino por ningún V8

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y ustedes síganla chupando!!!!

Entonces este muchacho prepara un auto para los 300 libres o como se llame?
Muy bueno su laburo pro convengamos que esto ya es mas que un motor,no sierve para la calle esto,es para pegar una acelerada en una competencia. A mi me encantaria un buen V8 que sea de calle,me explico?
Me imagino que este torino reformado tiene muuucha polenta,pero se puede utililizar nada mas que para acelerar

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motor torino o tornado nada massss
salu2

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RENAULT TORINO GRAN ROUTIER

El ke kiera un V8 ke no se compre un Torino

Coincido. El 292 no pudo con el Tornado. Encuanto al 318 de Chrysler, hubiera sido lindo que la fábrica lo hubiera puesto a competir en el SP, al menos. Recién se lanzaron de lleno en los últimos años de la MA F-1.Saludos.

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