MAS DATOS DE LA ZF 6 VELOCIDADES:
ZF S6-40 (Corvette C4 89 / 96).
RELACIONES: 2.68 / 1.80 / 1.29 / 1.00 / 0.75 / 0.50 / ma 2.50
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| Que caja va a llevar la Dorada?? https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=191 |
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| Autor: | Mr.WhiTe [ Lun Nov 01, 2004 2:28 pm ] |
| Asunto: | |
guille, yo tengo un amigo que tiene una zf con engranages rectos, y fresados para que entren sin embrague, y relacionadita... eso no serviria????? la tenia en un turismo rufinense.. que volaba! |
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| Autor: | Guille15 [ Lun Nov 01, 2004 2:31 pm ] |
| Asunto: | |
si sirve aparte de zumbar como loko era lo que tenia en la niña yo pero no tenia 5ta saludos guille15 |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Jue Nov 04, 2004 11:53 am ] |
| Asunto: | |
MAS DATOS DE LA ZF 6 VELOCIDADES: ZF S6-40 (Corvette C4 89 / 96). RELACIONES: 2.68 / 1.80 / 1.29 / 1.00 / 0.75 / 0.50 / ma 2.50
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Jue Nov 04, 2004 12:08 pm ] |
| Asunto: | POWER TRAX |
ALGUIEN TIENE IDEA DE QUE SE TRATA EL SISTEMA POWER TRAX DESARROLLADO POR RICHMOND GAERS, DICEN QUE ES MEJOR QUE EL AUTOBLOCANTE PERO LA VERDAD ES QUE NO TENGO MAS IDEA. LES PASO LA DIRECCION A VER SI ALGUIEN SABE MAS RESPCTO AL TEMAE www.powertrax.com/nsexploded.html EN ESTE LINK ALGO EXPLICA PERO NO MUCHO . BUENO LO DEJO EN MANOS DE LOS QUE SABEN. http://www.mercadolibre.com.ve/jm/item? ... id=2977500 |
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| Autor: | kurt [ Jue Nov 04, 2004 12:27 pm ] |
| Asunto: | |
Lei la explicacion y lo que entendà es que esto reemplaza a los satelites y planetarios del nucleo del diferencial y te lo transforma en un autoblocante. Vi el primer video... le pusieron a un falcon este sistema, y arrastra a un auto con diferencial comun, a un camaro 2002 con diferencial de paso limitado y a un F-250 con doble tracción... será verdad? |
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| Autor: | :matt:: [ Jue Nov 04, 2004 1:19 pm ] |
| Asunto: | |
es similar al que usan los tc, se regulan de acuerdo a como lo queres. |
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| Autor: | seba_3weber [ Jue Nov 04, 2004 10:04 pm ] |
| Asunto: | |
que video kurt? |
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| Autor: | LOKO_DEL_TORO [ Jue Nov 04, 2004 10:53 pm ] |
| Asunto: | |
Si, ese sistema es el Mismo que tiene Clau en su triciclo con freno a alpargata y palanca al Canasto... jajaaa KUaaackkkk... jajajaaa P.D.: Perdonen por el boludeo pero hoy ando medio volado... jajaa Prometo recuperarme... jajaaaa |
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| Autor: | :matt:: [ Jue Nov 04, 2004 11:38 pm ] |
| Asunto: | |
Encontré una buena nota sobre los distintos tipos de nucleos que existen, lo mas importante es que tampoco dice como funciona ese nucleo  pero igual habla un poco.Sigan este link: http://www.el4x4.com/spa/item/jeep%3E130.html Saludossss |
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| Autor: | :matt:: [ Jue Nov 04, 2004 11:39 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: que video kurt?
http://www.richmondgear.com/02powertrax.html
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| Autor: | seba_3weber [ Vie Nov 05, 2004 1:07 pm ] |
| Asunto: | |
Citar:
gracias matt ,,,,, ahi lo pude ver,,, salu2 |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Dom Nov 07, 2004 5:38 pm ] |
| Asunto: | SELECTORA |
 GUILLE ES PARECIDA A ESTA TU SELECTORA PARA LA 82W, ESTA CORRESPONDE A UNA ROMERO |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Mié May 25, 2005 7:57 pm ] |
| Asunto: | |
TODAS LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE ESTA CAJA DE DEBE SER UN SUEÑO TENERLA. http://www.rsgear.com/ZF.htm |
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| Autor: | :matt:: [ Jue May 26, 2005 11:29 am ] |
| Asunto: | |
Citar: TODAS LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE ESTA CAJA DE DEBE SER UN SUEÑO TENERLA.
un sueño? para tanto?
http://www.rsgear.com/ZF.htm |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Vie May 27, 2005 3:29 pm ] |
| Asunto: | |
CAJA DE 6ª , LA MISMA MARCA QUE LA ORIGINAL DEL TORO Y ENCIMA SI QUERES LE MANDAS EL COIMANDO B&M Y LA HACES SECUENCIAL. ME PARECE QUE ES MUY BUENA CAJA. |
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| Autor: | ^ChYmAiL^GTX [ Sab May 28, 2005 12:01 am ] |
| Asunto: | |
Esa caja y la del torino tienen 2 cosas iguales y el resto nada que ver... cuales son las 2 cosas iguales? La Z y la F!  Vieron que toooooodas las cajas ZF de sexta tienen la misma relacion?? Ahi hay que mandar un diferencial 4,11:1 o algo asi o morir en el intento. |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Dom May 29, 2005 6:49 pm ] |
| Asunto: | |
ESTOY VIENDO EL TEMA DEL DIFERENCIAL DE LOS NUEVOS TOP RACE MARCA: WINTERS MODELO : HEAVY DUTY CON REENVIO. CREO QUE SIGINIFICA QUE SE PUEDE CAMBIAR LA RELACION DE DIFERENCIAL SIN SACARLO. SOLO DESTAPANDO LA PARTE DE LOS ENGRANAJES O ALGO ASI. NO VI NUNCA UNO DE LOS NUEVOS PERO ME IMAGINO QUE HA DE SER ALGO ASI. 
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