ToroSite

No me quedo muy claro tu ejemplo de los caños, si tuviera que levantar 10 metros de liquido en un caño de seccion " x", necesitaria una presion "y", si aumentara la seccion del caño para levantar la misma altura ese mismo liquido, nesecitaria mas presion . Creo que la presion no sera tan importante, pero hay que tenerla encuenta .

_________________
Gustavo
cuervo de alma

si toro 72 de acuerdo

pero aca el lioquido no tiene que subir 20 pisos hasta llegar al carburador
no se si me explico.

por otro lado dani

no es que es la unica opcion . esto es como todo
aca yo digo la posta y si les gusta bien si no tambien
de repente esto es cmo el encendido electronico

por ejemplo, si estoy con electronico y me voy a la ruta
me llevo un platinero en el baul.
si voy con la bomba original y mi combustible es solo nafta
me llevo otra bomba en el baul.

y si nos ponemos a pensar son pelotudeces pero que te dejan
tirado por una pavada.

la electrica la prendes cuando queres
la apagas cuando queres
no tenes que estar esperando para pasarlo de gnc a nafta prendes la bomba apagas el gnc y en 1 segundo esta a nafta
podes regular lo que queres que tire , si eldia de mañana queres preparar el auto , o ponerle otro carburador o lo que sea ahi esta la bomba.
si algun dia le queres sacar nafta del tanque al auto porque
se te ocurrio o necesitas, sacas la manguera que va al carburador
y SIN poner en marcha el auto , prendes la bomba y llenas un bidon de 5 litros en , 13 segundos y monedas.
si algo pasa con la nafta o se rebalsa o pierden las mangueras
automaticamente la podes apagar y listo.

si alguna vez te quedas sin nafta en la ruta.
no tenes que esperar el tipico , arranque , arranque , arranque y nada
hasta que la nafta llega al carburador
prendes la bomba , esperas 2 segundos y marcha y de nuevo a la ruta.

ojo para mi es un gran invento
y a veces en ciertos casos me chupa la originalidad
ya se hablando de mejorar una bobina una bomba de nafta
o un carburador

si las 3 cosas tienen 30 años y tienen problemas y le pongo algo
extremadamente bueno , cual es el problema????'
por lo menos no desfigure la carroceria como los pizzeros esos
por dios.

_________________
Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Bueno Guille, totalmente de acuerdo, mientras no se modifique el aspecto, no veo por que no se puede mejorar el funcionamiento de un auto de 30 años.
Por eso y como creo que lo que decís es la justa, ya tengo mi Holley Blue



Ahora decime que necesito de mangueras y conectores.

Una duda, tiene sentido conservar la mecánica?

No sería lógico dejarla puesta, pero desconectada?

_________________
**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931

SIII, OSEA NO VA MAS LA MECANICA.
SEGUN LO QUE SE HABLO, PODES DARLE COMO LA PINTA QUE ESTA PERO NO TA MAS. APARTE PARA CUBRIR EL AGUJERO DEL FRENTE DE DISTRIBUCION!
LO QUE SI HAY QUE HACER ES SACARLE EL EXCENTRICO QUE VA CONECTADO AL ENGRANAJE DE MANDO DEL ARBOL DE LEVAS. Y EL PERNO QUE SE DEDICA A EMPUJAR LA BOMBA CON SU RESPECTIVO RESORTE!

_________________
Christian

DANIEL ESA BOMBA LA COMPRASTE NUEVA O USADA?

_________________
...

miren el tema es simple:
primero,repito TODAS LAS BOMBAS ENTREGA CAUDAL!!!NO PRESION!!!eso lo hacen las mangueras,caños,tubitos..nose..el circuito.
segundo:en ese ejemplo que diste,te digo,lo que puso guille,vos no necesitas levantar el combustle 10 metros;pero si lo llegaras a necesitarlo,pones una bomba que entregue mayor caudal y listo...o modificas el sistema y se acabo...un abrazo!!!!

_________________

Bueno loco, no me caguen mas a pedo, yo tambien estoy a favor de la electrica, acaso no fui el que tiro el tema, pero digo que si no tenemos nada de presion a la mierda con el caudal, es como levantar un bidon de 5 litros y largar la nafta al carburador por una manguera, cuanto mas alto lo pones mas nafta va a llegar, asi que no se enojen, yo tambien quiero mi holley blue, el tema es la guita, si conocen algun lugar donde comprarla con tarjeta en cuotas pasenmelo, y no me reten mas que todo lo que sea para mejorar el toro bienvenido sea.
un abrazo

_________________
Gustavo
cuervo de alma

CHE TORO 72 NO TE CALENTESSSS!!!! ES FERVOR POR LOS FIERROS NO CAGADA A PEDOSSS. TODOS ACA QUEREMOS LO MEJOR PARA LOS TOROS Y SI ES CIERTO NO TODOS PODEMOS DARSELO ASI NOMAS!
SIEMPRE PASA CON ALGUN EXPLICACION QUE ALGUIEN LA TOMA COMO RETO, PERO NO SUELE SER ESO.
ASI QUE NO TE CHIVES QUE LO QUE SE ESCRIBE VA SIEMPRE CON ONDA!!
UN ABRAZO!

_________________
Christian

Una consulta/sugerencia... hay manera de anular el mecanismo dentro de la bomba original y hacerle adentro como un puente , cosa de colocar la electrica por algun lado y pasar con las mangueras de combustible a traves de la bomba original "de adorno nomas" , asi se solucionaria el tema de que quede lo mas original posible.

No se si fui claro , pero bueno se me ocurrio eso.

Saludos

podrias auecarla toda y dejarla vacia para mi lo mejor seria recortar el soporte de la mecanica. ASi soldando y puliendo parece que nunca habia nada pero es una sugerencia nada mas saludopssssss

_________________
La potencia vende autos el torque gana carreras

SI YO ARRIBA PUSE. ANULARLA ES FACIL. SACAS LA TAPA DE VALVULAS, TENES QUE SACAR EL TORNILLO QUE TIENE EL ENGRANAJE COMANDO DEL ARBOL DE LEVAS, TIENE UNA POLEITA EXCENTRICA, QUE EMPUJA UN PERNITO, QUE TIENE UN RESORTE. SACAS ESAS TRES COSAS, Y LISTO. BOMBA ANULADA. SINO SACAS EL PERNO Y EL RESORTE SOLO, ESO DEPENDE, PERO YA QUE NO LO USAS MAS LO PODES SACAR EL EXCENTRICO. VA FOTO ASI NO NOS CONFUNDIMOS!

_________________
Christian

DE CUALQUIER PEDAZO DE ALUMINIO DE PUEDE HACER UNA TAPA CON TODA TRANQUILIDAD. ES OTRA POSIBILIDAD!!!!

_________________
Christian

no toro72!!!!!!!!!!!!!!SINCERAMENTE TE DIGO QUE NO FUE MI INTENCION!!!!!POSTA ,SI PENSASTE ESO DE ENSERIO DISCULPAME!!!!!!¿SI?

_________________

Hola Claudio, la compré usada, en MercadoLibre, a un tipo que tiene ciento y pico de artículos vendidos, todos con calificaciones positivas.
La pago con Visa, en 12 cuotas.
Espero no clavarme. He comprado muchas cosas en MercadoLibre y DeRemate y siempre me han salido buenas. Dentro de unos meses te cuento.

_________________
**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931

yo la hubiera comprado nueva, mucha diferencia de plata habia?

_________________
Saludos
Mariano

Y si Mariano, es como todas las cosas, generalmente conviene nuevo y de primera calidad antes que usado o de menor precio, pero la nueva costaba entre un 40 y un 50 % mas y al contado.
Espero que ande bien, cosa que me aseguró el vendedor.
Por otra parte, generalmente compro a gente que ya tiene muchas califiaciones positivas y espero que no sea yo al primero que cague.
Un abrazo

_________________
**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931

como andan! lo unico que puedo decir es que tira nafta a morir pero hace un quilombo terrible!!

_________________
"El mundo no creía que la Argentina fuera capaz de fabricar automóviles como el Torino" Agosto de 1969, Nurburgring

No Cristian, esta todo bien, en ningun momento me chive, fue una forma de decir nada mas , ya le dije a otro miembro que me encanta el foro y lamento no haberlos encontrado antes, nunca me podria enojar con uds. que a lo mejor se la pasan el dia entero con el toro, y de una forma u otra pueden colaborar para mejorar los autos, yo lamentablemente me la paso laburando todo el dia y mira a las 3 y 20 de la mañana recien me puedo meter en la pagina, encima tengo 2 guachos y una jermu que mantener , hoy por ejemplo me redolio garpar 50 mangos un brazo auxiliar para mi direccion.
Pero justo vos me decis que no me chive que en el otro topic ya me cagaste a pedo, jajajajajajajaja.
Con respecto a anular la bomba ,¿ que pasa si la dejas, y solamente desconectas las mangueras ? ¿en que influye el excentrico al no usar la bomba?
Un abrazo y sigan asi

_________________
Gustavo
cuervo de alma

MMM SI ES MUY POSIBLE, PERO CON EL AFAN DE HACER UN FORO MEJOR Y NO ES UN RETO, SINO UN PUNTO DE VISTA DE COMO HACER LAS COSAS MEJOR. LA VERDAD ES QUE TODOS COMETEMOS ERRORES. PERO LA IDEA ES TIRAR SIEMPRE POR HACER LAS COSAS MEJOR. MAS CUANDO TIENE QUE VER CON EL FORO!!
EL EXCENTRICO EN NADA, OSEA, SI DEJAS LA BOMBA Y LE SACAS EL PERNO QUE EMPUJA LA PALANCA DE LA BOMBA NADA, SOLO ESTA AHI AL DOPE!!!!
HAY QUE VER, COMO TODO ES UN LABURO PARA HACER BIEN PROLIJO Y QUE QUEDE JAMON, ASI NO ARRUINAS EL VANO MOTOR CON UNA CHANCHADA. QUIZAS LO DE HACER LA BOMBA DE PASO DE NAFTA NOMAS NO ESTA MAL! HAY QUE INGENIARSELAS PARA QUE NO PIERDA POR AHI!

_________________
Christian

Mi idea es la siguiente,

dejar puesta la bomba mecánica, pero desactivada, y conectar la eléctrica de manera que se ponga en funcionamiento automaticamente al poner la llave de combustible en NAFTA (tengo GNC)

Lo que no se muy bien es el tema de las mangueras y conectores para la Holley,

se puede usar la manguera y el cañito que está puesto con la mecánica?

o hay que poner una linea nueva y tirar a la mierda la que está?

A ver Guille o alguno que sepa responder.

_________________
**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931