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EL ALMA DE NUESTRO AUTO
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Autor:  Lisandro [ Mié Feb 14, 2007 10:32 am ]
Asunto: 
obvio que estamos en el terreno de los gustos personales, es mas, creo que toda la discusion esta basada en el gusto de cada uno y lo que le parece bien o mal a cada cual, hay opiniones mas afines y otras mas distantes.
Autor:  marhal [ Mié Feb 14, 2007 5:42 pm ]
Asunto: 
El punto clave del porque yo considero un sacrilegio modificar un Torino es este: Es un auto clásico, del cual quedan muy pocas unidades (hablo de las cupés 380 y 380W), y sacarlas de la originalidad representa desvirtuarlos y hacerlos perder valor, tanto de mercado como de colección. Acaso si a alguno de ustedes les tocara en herencia una guitarra que perteneció a Gardel y hubiera que restaurarla, la convertirían en eléctrica??????, el mismo discurso es válido para un cuadro de Quinquela Martín o cualquier objeto de arte o de colección. Ya lo he repetido muchas veces, y si quieren lo pueden comprobar, a ver si en alguna parte del mundo agarran coches con 40 años o más y los achuran, dense una vueltita por el club del MG, o del Volkswagen, por citar algunos ejemplos. Si se atreven manden un mail contándoles que tienen un auto de esos, que les van a quitar las manijas de las puertas, ponerle butacas de Honda, cortarle la cola, etc..............los sacan cagando.


Muchas veces he oido en este foro y en otros quejas de como somos tratados los argentinos o nuestras cosas en otras latitudes, si nosotros no nos hacemos respetar, cómo vamos a hacer que nos respeten?????????. A ver si dentro de 20 o 30 años más la cupé 380 valga un montón de guita, y más todavía la W, y para conseguir una original o que sirva para restaurar ( y que tenga papeles) haya que pagarla a precio de oro????? o simplemente olvidarse porque no se consiguen.
Autor:  Walter [ Mié Feb 14, 2007 10:06 pm ]
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obvio que estamos en el terreno de los gustos personales, es mas, creo que toda la discusion esta basada en el gusto de cada uno y lo que le parece bien o mal a cada cual, hay opiniones mas afines y otras mas distantes.
Entonces si es tan obvio definime "en esas pequeñas modificaciones" tu gusto personal y a lo que vos llamas GRASADAS , por que la diferencia la estas haciendo vos
Autor:  Marcelo [ Mié Feb 14, 2007 11:15 pm ]
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a ver si en alguna parte del mundo agarran coches con 40 años o más y los achuran
En EE UU marhal.
Si no ver overhaulin, los yankees perdieron la chaveta hace rato en ese sentido.
Autor:  Fer ZX [ Mié Feb 14, 2007 11:57 pm ]
Asunto: 
y justamente por eso, no tenemos ke perder nosotros la chaveta, si ellos kieren romper su patrimonio historico, ke lo hagan, si kieren cortar autos norteamericanos ke lo hagan.
Autor:  Lisandro [ Jue Feb 15, 2007 10:10 am ]
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obvio que estamos en el terreno de los gustos personales, es mas, creo que toda la discusion esta basada en el gusto de cada uno y lo que le parece bien o mal a cada cual, hay opiniones mas afines y otras mas distantes.
Entonces si es tan obvio definime "en esas pequeñas modificaciones" tu gusto personal y a lo que vos llamas GRASADAS , por que la diferencia la estas haciendo vos
A ver...Aca el tema es que hay gente que defiende a rajatablas la originalidad, y me parece bien a pesar de que no me gusta tanto, soy conciente que si no cuidamos los autos se terminan, sobre todo los mas buscados y clasicos como lo son las 380, ahora bien, para mi no es un sacrilegio hacer una pequeña modificacion, cuando digo grasada me refiero a cuando a un torino le reforman entera una trompa, le ponen mil relojes dentro, lo pintan de cebra, lo tapizan de peluche, etc.
Mi gusto personal para modificar es: Unas buenas llantas, butacas de zx, pintura nueva, estereo,sacar tal vez los paragolpes, y tonalizar los vidrios...Solo eso, nada mas, y realmente creo para mi ver q esto no es achurar un auto...Para la tranquilidad de uds, no me gusta la 380, pero como dije, un torino reparado, aunque no sea original...es uno mas
Autor:  HERNANBULL [ Jue Feb 15, 2007 10:18 am ]
Asunto: 
SON GUSTOS
TODOS MIS AUTOS SIEMPRE ESTUVIERON POLARIZADOS ( AHORA LE SALE AL YEYO PORQUE ESTABA QUEMADO) PERO NO POLARIZARIA A UN TORINO NI QUE ME CORTARAN LOS DOS HUEVOS
Autor:  el gorila [ Jue Feb 15, 2007 11:09 am ]
Asunto: 
desde mi punto de vista coincido con lo que dicen algunos podes modificarle el motor darle mas potencia agregarle nosedireccion asistida aire que no venia pero lo que si me parece a mi que no podes hacerle es por ejemplo cambiar el color de las butacas polarizar los vidrios cambiarle los espejos originales detales que hacen a la originalidad del auto, pero tambien es cierto que 100 % ORIGINAL tal cual salio de la fabrica y usandolo todos los dias me parece que seria imposible tenerlo original de todas formas este tema tiene todavia mucha tela por cortar, un cordial saludo a todos el gorila
Autor:  marhal [ Jue Feb 15, 2007 6:01 pm ]
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a ver si en alguna parte del mundo agarran coches con 40 años o más y los achuran
En EE UU marhal.
Si no ver overhaulin, los yankees perdieron la chaveta hace rato en ese sentido.
Tocayo, ahi quería llegar yo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, yo sabía que alguien iba a caer, don Foose modifica un Mustang 67 (ponele), y cuántos Mustang se fabricaron en el año 67?????????, no tengo el número pero te garantizo que muchos más que todos los Torino fabricados. Por qué no agarra un Corvette 53, un Camaro Yenko, un Mustang 350 GT????????? , ni en pedo............si vos ves Overhaulin´te das cuenta que los tipos agarran autos que en ese momento valen 2 o 3 mil dólares como mucho, y creo que me estoy pasando un tanto. Reconozco que hace tiempo que no veo el programa (no tengo cable) y los que recuerdo haber visto, fueron un Falcon 62, un Mustang 67 o 68, una Blazer 80 y pico, y de esos autos en USA hay a patadas y tirados de precio. Aparte la tele es un show, mirá si a un auto que original puede valer 3 o 4 mil dólares original y en buen estado, le van a poner 3 mil de los verdes en música, no se cuanto en llantas, etc..............total que le meten como 12 o 15 mil dólares en material sin contar mano de obra. Es algo que a mi no me cierra, yo hace dos semanas estuve en Zaragoza en una exposición de autos clásicos, y había un pabellón dedicado al tuning, entré por dos razones, una para ver si aparecían las minas tan brutales que salen en las revistas (ni una) y segundo para conocer al enemigo por dentro. Y la verdad no entiendo ni podré entender nunca como tipos que se ven que son de clase media-media baja, agarran un auto de 2000 euros y le meten como 10 veces más en pantallas de plasma, equipos de sonido, y un largo etc.............y eso que estamos hablando de autos muy difundidos como Seat, Opel, etc. Si ni así lo entiendo, menos lo puedo entender en un Torino.
Autor:  Marcelo [ Vie Feb 16, 2007 2:19 am ]
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Yo pongo a overhaulin como ejemplo per en general son así. Igual te dejo un par de transformaciones para que duermas como un angelito. JAJAJAJA


Mustang Boss

Imagen Imagen

Corvette 57

Imagen Imagen

Challenger Hemi

Imagen Imagen
Autor:  Christian 380W [ Vie Feb 16, 2007 8:57 am ]
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AMEN!!

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:fiesta:
Autor:  Lisandro [ Sab Feb 17, 2007 10:46 am ]
Asunto: 
Me saco el sombrero por esos auto, siempre digo...llevaran un torino ahi???Me encantaria q reformen un toro en algon programa de esos (NO UN 380, NO ME PUTEEN).
Con respecto a los comentarios, pregunto..Tonalizar los vidrios, realmente les parece una achuria??????
Si vamos al caso, potenciar el motor tambien es algo q va fuera de lo original...sin embargo veo q muchos a eso lo aprueban..
Autor:  marhal [ Sab Feb 17, 2007 11:12 am ]
Asunto: 
YO creo que un tonalizado suave no tendría mucho problema, depende del auto, no se lo haría a una 380 - 380 W - GS. En cuanto a la potenciación, los Torinos fueron potenciados prácticamente desde que salieron a la venta, utilizando elementos similares a los empleados entonces (externamente) no le veo el problema. E internamente, lo que tenga no se ve.................
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