OK gracias muchachos, vere que hago con el proyecto. Inoxi o cromado. Desde ya gracias
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| Fuera proyecto de escape https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=7933 |
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| Autor: | darorod [ Mar Mar 27, 2007 10:30 pm ] |
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OK gracias muchachos, vere que hago con el proyecto. Inoxi o cromado. Desde ya gracias
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Mié Mar 28, 2007 12:22 am ] |
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mas links, los dos primeros son de casas muy importantes y por lo tanto confiables. http://www.conformainox.com.ar le realiza los escapes a los Hnos Baratteros, capos a nivel mundial en preparacion de subarus de rally grupo de produccion. www.beniniescap.com.ar junto a gobbo escapes son los que mas fuerte presencia tienen en el mundo del tc. lindos escapes, pero no se que tal para competicion www.silenpro.com.ar tambien los vi en muchas fichas tecnicas de autos grosos de picadas www.todocanio.com En los motores con una preparación de consideración, es necesario cambiar el múltiple por realizado específicamente para ese motor. Para poder calcularlo se debe tener en cuenta la cilindrada total, la cantidad de cilindros, el diámetro de la válvula de escape y su conducto, reglaje de la leva y el flujeo del conducto del escape. Para realizar el cálculo de estos multiples especiales se utilizan tambien en la actualidad sistemas de diseño asistido por computadora. Estos softwares de última generación sirven para simulación de flujo dentro de ductos, como podrían ser los múltiples de admisión y escapes. Pueden ser un software unidimensional para realizar ensayos similares a lo que seria un ensayo dinamometrico, o sea, se simula el motor completo (flujo en tubos, combustión, flujo en válvulas, etc.) Poniendo especial énfasis en el diseño de múltiples de escape. Además de las curvas características del motor (torque, potencia, consumo de aire y combustible, rendimiento volumétrico, etc.) El software permite posicionar sensores virtuales en cualquier parte del motor, de manera de conocer lo que sucede en cada punto de interés a cada instante. Otro software disponible es un código navier-stokes 3d que nos permite analizar con mayor grado de precision el flujo dentro de los multiples en zonas en donde por su geometría considerarlo unidimensional seria incorrecto. http://www.xtremezx.com/preparacion-motor.htm#multiple |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Mié Mar 28, 2007 1:06 am ] |
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Citar: PD: realmente no se si los autos de competición que nombran utilizan inox para los escapes ... TC pista y TC casi aseguraría que no ... al menos los que yo vi, no. Saludos. SALUDOS  FORD TC  CHEVROLET TC CHEVROLET TC PISTA [/img] |
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| Autor: | Rubén Peralta [ Mié Mar 28, 2007 10:05 am ] |
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Bueno ... parece que me estan ahorrando el proceso de averiguar porque si o porque no ... será cosa nomás de ir juntando monedas para sumar de a poco los aprox. 30 dolares que vale el metro de caño de Inoxidable con costura en AISI304 de 48.3mm x 2mm de espesor así cuando llega el momento resta solo la M. Obra ... Saludos ... y a juntarla nomás ... |
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| Autor: | Fireballmdq [ Mié Mar 28, 2007 4:33 pm ] |
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muy buena la informacion seba!!!parece que nada de lo que pase en internet se te escapa!!!!que groso el pibeeeeeeeeeee |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Jue Mar 29, 2007 2:14 am ] |
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JEJEJEJ GRACIAS, ME ENCANTAN LOS ARTICULOS TECNICOS TODO LO GUARDO Y TRATO LUEGO DE COMPRENDERLO. ESTA BUENISIMO LO QUE EXPLICA DE LOS DIFERENTES ACEROS, SU COMPORTAMIENTO Y DEMAS, TENDRIA QUE SER UN ALQUIMISTA PARA ENTENDERLO JEJEJEJEJEJE SALUDOS Y LA LAS ORDENES. P/D: RUBEN FELIZ CUMPLEAÑOS |
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| Autor: | Rubén Peralta [ Jue Mar 29, 2007 9:39 am ] |
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P/D: RUBEN FELIZ CUMPLEAÑOS Gracias Seba x las felicitaciones ... que lo parió ... antes los años se me pasaban ... ahora se me "vuelan" ... como "las chapas" ... Un abrazo ... |
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