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| bomba de nafta https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=3484 |
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| Autor: | Guille15 [ Jue Dic 08, 2005 12:54 pm ] |
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hay que usar todas mallas y niples de competicion que sale como 400 mangos mas con el filtro de nafta incluido por otro lado se puede hacer lo que pedis buena idea. saludos guille15 |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Jue Dic 08, 2005 5:11 pm ] |
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y si se pone una bomba holley de v8? hay de 80 a 170 galones, ya se que el perno es distinto peor los anclajes son iguales seria cuestion de modificar el perno. Hablo como otra opcion mas suena logico o es mucho bardo? saludossss |
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| Autor: | Daniel-ZX [ Jue Dic 08, 2005 5:23 pm ] |
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Citar: hay que usar todas mallas y niples de competicion
Bueno, por lo menos una buena ! ! ! ! que sale como 400 mangos mas con el filtro de nafta incluido por otro lado se puede hacer lo que pedis buena idea. saludos guille15 se puede conectar como yo quiero pero con el tema de la guita voy muerto ! ! ! ! la blanca me cuesta mas caro que una amante ! ! ! ! ja ja ja ja |
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| Autor: | Guille15 [ Jue Dic 08, 2005 10:46 pm ] |
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dani con lo que me cuesta la 82 a mi creo que las juntamos a las dos zx y nos armamos flor de partuza jajajaja |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Vie Dic 09, 2005 8:53 pm ] |
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guille entiendo que la blue es mejor pero para los que queremos mecanica poner alguna de estas http://www.holley.com/types.asp?type=75 no se podra? se que el perno es distinto para cada motor pero supongo que se podra adaptar, los bulones de agarre son universales creo. Deci que pensas tenes de mucho galones saludossss |
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| Autor: | Daniel-ZX [ Lun Dic 12, 2005 1:21 pm ] |
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He estado leyendo varios artÃculos en Internet sobre las bombas de nafta eléctricas y veo que es todo un tema. Empezando por la ubicación de la bomba (atrás, cerca del tanque y abajo del nivel), el filtro de mas caudal que el común y entre el tanque y la bomba, regulador cerca del carburador pero no del block, interruptor de presión de aceite, indicador de presión del sistema, etc etc Yo pensaba que se sacaba la mecánica y en las mismas mangueras se ponÃa la Holley y listo. También recomiendan no poner codos de 90 grados, para evitar la dificultad en el flujo de nafta. No creo que en un motor casi std tenga importancia. Me llamó la atención que al charlar con un vago que tiene un auto de carrera, me dijo que se podÃan usar mangueras muy semejantes a las comunes, y niples y conexiones std. Este tipo tiene conectores importados porque son de desconexión rápida, y mangueras de alta presión. En fin TODO UN TEMA QUE HAY QUE APRENDER |
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| Autor: | Claudio1980 [ Lun Dic 12, 2005 2:18 pm ] |
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Citar: interruptor de presión de aceite, indicador de presión del sistema, etc etc
los primero no se, para que????lo segundo creo es opcional, no estaria de mas. y te falto que le tenes que poner un fusible aereo de 7.5 amp. yo en los proximos dias cambio el tanque de nafta y la pongo como tiene que ir despues te cuento que resulta. |
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| Autor: | Daniel-ZX [ Lun Dic 12, 2005 3:05 pm ] |
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Citar: Citar: interruptor de presión de aceite,
para que????te falto que le tenes que poner un fusible aereo de 7.5 amp. yo en los proximos dias cambio el tanque de nafta y la pongo como tiene que ir despues te cuento que resulta. Para que se llene la cuba de entrada, va un cable al burro de arranque, cuando le das contacto se acciona la bomba y cuando levanta presión de aceite sigue funcionando. Lo del fusible tenés razón, pero algunos artÃculos solo recomiendan de 5 amp. EstarÃa bárbaro que cuentes como la instalaste, asà te copiamos ! ! ! ja ja ja |
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| Autor: | Claudio1980 [ Lun Dic 12, 2005 3:11 pm ] |
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ESTA PUESTA DE LA SIGUIENTE MANERA, TANQUE DE NAFTA, CAÑO A LA BOMBA, BOMBA AL REGULADOR, REGULADOR AL FILTRO Y FILTRO AL BURCA. TODO CON MANGUERAS COMUNES. ESTA SEMANA MODIFICO TODO POR QUE TUVE QUE DESARMAR LA BOMBA DOS VECES POR QUE EL FILTRO INTERNO QUE TIENE SE ME TAPO DE LA GRELA QUE TIENE MI TANQUE, ES UNA BOLUDES ES SENCILLO LA LIMPIEZA PERO HAY QUE DESARMAR. CONSEJO YO ANTES LA TENIA PUESTA CON EL CONTACTO, OLVIDATE DE ESA CONEXION PONELE UNA LLAVE APARTE POR QUE TE VUELVE LOKO, EL ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ, ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ. Y APARTE TE QUEDA COMO CORTE CUANDO LA DEJES ESTACIONADA ES UN PROBLEMITA MAS PARA LOS DUEÑOS DE LO AJENO. Y PONELE UN FILTRO BLINDADO POR LAS DUDAS. |
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| Autor: | Daniel-ZX [ Lun Dic 12, 2005 6:35 pm ] |
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Citar:
CONSEJO YO ANTES LA TENIA PUESTA CON EL CONTACTO, OLVIDATE DE ESA CONEXION PONELE UNA LLAVE APARTE POR QUE TE VUELVE LOKO, EL ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ, ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.
Lo único que no me gusta de eso es que hay que estar pendiente de prender y apagar la bomba. Y APARTE TE QUEDA COMO CORTE CUANDO LA DEJES ESTACIONADA ES UN PROBLEMITA MAS PARA LOS DUEÑOS DE LO AJENO. Y no es seguro en caso de un tortazo. |
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| Autor: | Guille15 [ Lun Dic 12, 2005 8:50 pm ] |
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la llave de prender y apagar a un positivo atravez de contacto es decir si si o si apagas el contacto se apaga todo opcional en contacto podes prender o apagar la bomba |
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| Autor: | Daniel-ZX [ Mar Dic 13, 2005 9:41 pm ] |
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No está mal Guille, pero yo sigo buscando mi interruptor de presión de aceite o mi oil pressure switch. En fin, ya te habrás dado cuenta que soy un poco insistidor ! ! ! ja ja ja Bueno, también se puede poner un interruptor inercial, pero no se donde corno buscarlo ni cuanto cuesta El sábado lo charlamos. Un abrazo |
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| Autor: | :matt:: [ Mar Dic 13, 2005 9:45 pm ] |
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Daniel y ante un accidente que pasa con el GNC? |
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| Autor: | Daniel-ZX [ Mar Dic 13, 2005 9:54 pm ] |
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Citar: Daniel y ante un accidente que pasa con el GNC?
Hola MaTT,tiene una válvula, a la salida del tubo, que corta el suministro cuando baja la presión en la cañerÃa, por ejemplo por rotura de un caño por el impacto. Si se rompe el tubo, cosa improbable por la resistencia estructural que tiene, serÃa bueno tener una palita y una bolsa de nylon a mano ! ! ! ja ja ja |
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| Autor: | Claudio1980 [ Mar Dic 20, 2005 3:18 pm ] |
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CHE POSTEO ACA POR QUE ERA EL TEMA QUENCHI. EL JUEVES TENGO QUE CONFIRMAR CANTIDAD DE BOMBAS A ALGUNOS YA LE MANDE MP, EL PRECIO ES $530 HOLLEY BLUE CON REGULADOR, NUEVA OKM, MADE IN USA. LAS BOMBAS DESDE EL JUEVES DEMORAN ENTRE 15 Y 20 DIAS, LAMENTABLEMENTE TENGO QUE PAGAR ANTICIPADO EL QUE QUIERE ME AVISA Y COORDINAMOS, SALUTE. |
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| Autor: | Guille15 [ Mar Dic 20, 2005 3:43 pm ] |
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ahora me lo decis gorra te voy a matarrrrrrrrrrrrr |
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| Autor: | Claudio1980 [ Mar Dic 20, 2005 3:51 pm ] |
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Citar: ahora me lo decis gorra te voy a matarrrrrrrrrrrrr
POR? RECIEN E CONFIRMARON POR ESO NO DIJE NADA ANTES, AHH Y EL ELECTROMOTIVE HDI QUE ACA ESTA 1100 VERDES, LLEGA EN 850 MASOMENOS.
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| Autor: | Guille15 [ Mar Dic 20, 2005 3:55 pm ] |
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nahhh automotive no le pongo ni en dope |
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| Autor: | Christian 380W [ Mar Dic 20, 2005 4:02 pm ] |
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ME ANOTO CON UNA BLUE !!! |
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| Autor: | SEBA CORDOBA [ Mar Dic 20, 2005 8:37 pm ] |
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Citar: Citar: ahora me lo decis gorra te voy a matarrrrrrrrrrrrr
POR? RECIEN E CONFIRMARON POR ESO NO DIJE NADA ANTES, AHH Y EL ELECTROMOTIVE HDI QUE ACA ESTA 1100 VERDES, LLEGA EN 850 MASOMENOS.ESTE ENCENDIDO PERMITE SACAR EL DISTRIBUIDOR A LA MIERDA. CRESPO COMPETICION LA VENDE A 950 DOLARES. SALUDOS |
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