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Bueno,como estoy de rompe!!!!!
Con el tema de la presion estoy medio confundido,esta toro tiene el reloj original,la otra que tenia tenia uno mecanico porque no funcionaba el original,por eso no se como se comperta cuando el bulbo anda mal.
Me hace este trabajo:Lo pongo en marcha y logicamente marca mas que en caliente,pero hace unos dias que cuando lo acelero de golpe la aguja baja de golpe tambien y luego se normaliza,me explico,el otro dia tambien me marcaba mucha presion,despues volvio a la normalidad,solo que hace este trabajo que te decia.Sera el bulbo? o sera la bomba?
Disculpen tantas preguntas
Lisandro
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