Yo lo ke conozco y laburan muy bien es encendido FS..
Si te pasas de vueltas acelerando todo bien, ahora si le pifias un cambio en plena acelerada no creo ke exista limitador ke te salve !!!
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| Autor: | bloodshot.mza [ Mié Mar 23, 2005 12:29 pm ] |
| Asunto: | LIMITADOR DE RPM |
Buenos dias a todos Estoy tratando de conseguir el circuito electrónico (para armarlo) de un limitador de RMP para poder porteger un poco mas nuestro motor si pifiamos el cambio o de alguna pasada de vueltas, (todos sabemos que el toro se parte cuando lo pasas) Por favor si alguien lo tiene envÃemelo a lginer@datafull.com Saludos BloodShot |
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| Autor: | Christian 380W [ Mié Mar 23, 2005 7:19 pm ] |
| Asunto: | |
Yo lo ke conozco y laburan muy bien es encendido FS.. Si te pasas de vueltas acelerando todo bien, ahora si le pifias un cambio en plena acelerada no creo ke exista limitador ke te salve !!!
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| Autor: | bloodshot.mza [ Mié Mar 23, 2005 9:54 pm ] |
| Asunto: | |
cuando digo pifiar me refiero a que la marcha no entre, no a que pongamos 1ra en vez de 3ra o 2da en vez de 4ta, ahi no hay nada que te salve como decis vos |
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| Autor: | ^ChYmAiL^GTX [ Jue Mar 24, 2005 12:52 am ] |
| Asunto: | |
Si le pifias asi... no hay corte de corriente que te salve.... |
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| Autor: | bloodshot.mza [ Vie Mar 25, 2005 3:43 pm ] |
| Asunto: | |
me refiero a que no entre mas que todo saludos |
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| Autor: | ^ChYmAiL^GTX [ Dom Mar 27, 2005 3:49 am ] |
| Asunto: | |
Y eso es muy complicado.. tenes que crear una selectora especial... MUY COMPLICADO. Lo que podes hacer.. es modificar un poquito la selectora para que haya un poco mas de distancia entre la primera y la tercera. Sin embargo segui buscando un circuito para corta corriente.. es muy piola para no cortar bielas |
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| Autor: | bloodshot.mza [ Dom Mar 27, 2005 4:40 pm ] |
| Asunto: | |
mm creo que no me has entendido Supongamos una segunda hasta la hija al limite apretas el embraque largas tercera aceleras y soltas el embrague, pooffffff, la tercera del orto no entro, me entendes. Cuando te queda regimen no pasa nada porque t das cuenta de toque pero si esta un poco livianito el motor y estas tan arriba, que se yo me da cagaso y un limitador te corta y no se pasa. Es el mismo circuito de la luz (shift light) nada mas que accina un rele que corta en encendido. Lo que decis vos es demasiado complejo, no es un auto de carreras Saludos |
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