ToroSite

Gente, estoy buscando a ver si puedo conseguir como es la conexión de la cañería de frenos para los modelos que tienen el servo separado de la bomba, como el 380W. Alguno sabe como va? me estuve fijando en el catálogo de despiece, pero no dice bien todo... y la cañería que tengo ahora no me sirve para copiar porque el auto venía sin servo, entonces están conectados los caños directamente a las campanas.

Otra cosa mas... Esta valvula se cambia, o se limpia y se vuelve a usar?

Ese es el distribuidor de frenos, no es una valvula, y mejor que lo cuides porque aparentemente es muy dificil de conseguir.
Yo conecte el finde el mismo servo y lo hice asi:

De la bomba de frenos a la entrada que esta en diagonal arriba, y la salida, que esta en la punta, al distribuidor de frenos.
Obviamente la entrada de vacio va a la toma del multiple de admision.
Espero no haberme equivocado.

Saludos

Ricardo

_________________

NO SON DE PINTA, ES V8 POSTA

Creo que entendí... lo que hiciste vos fue conectar un caño de la bomba principal a la entrada del servo, y de la salida del servo a la divisora.
El tema es que no se cual es la entrada y la salida del servo... vos sabés cual de las 2 cuplas es? la de la punta o la del costado?

Gracias!

la entrada es el de costado y NO EL DE LA PUNTA

en el costado entras y tenes el diafragma cuadradito ese

asi es como debe ser

_________________
Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Lo que pasa es que yo tengo el servo de diseño anterior a ese, pero en definitiva se conecta igual, entra por un lateral y sale por la punta, como te habia dicho en mi post

_________________

NO SON DE PINTA, ES V8 POSTA