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Conocen el Multiple frio para 3 weber?
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Autor:  Juan Ignacio Mangini [ Lun Jul 06, 2009 5:15 pm ]
Asunto:  Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Multiple frio para 3 weber compensado

Imagen
Autor:  LOKO_DEL_TORO [ Lun Jul 06, 2009 10:26 pm ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
Abrigalo jajajaja

Fuera de joda, que diferencias tiene ese multiple respecto de uno comun? Cuales son los pro y cuales los contras?
Autor:  gt_emi [ Mar Jul 07, 2009 12:17 am ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
naaaa que lindo se ve, la verdad no lo conocia jajaja
como dice el loko, que diferencia tiene????

Emi
Autor:  Guille15 [ Mar Jul 07, 2009 9:06 am ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
frio = no tiene agua que lo caliente!
Autor:  perfectiyo [ Mar Jul 07, 2009 11:48 am ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
Pregunta!!??
si no tiene agua q lo caliente?????
entonces entra mas cantidad de aire!!??? digo por lo q el aire frio ocupa menos volumen q caliente!
Autor:  martincho_885 [ Mar Jul 07, 2009 12:39 pm ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
estoy de acuerdo con lo que dicen pero la pregunto mia con el loko anoche hablando con èl es si no tiene los conducto de agua que se hace con los conducto de la tapa de cilindro y la maguera en dnd iria el termotacto como ej de la zx

abrazoo
tincho
Autor:  Juan Ignacio Mangini [ Mar Jul 07, 2009 3:19 pm ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
Todo sistema que caliente una mezcla es un ECONOMIZADOR lo que hace es subir la temperatura de la mezcla asi con menor cantidad conseguis un rendimiento similar. A la hora de acelerar esto juega en contra porque necesitamos que entre la mayor cantidad posible de mezcla es por eso que se emplean este estilo de multiple frios osea sin agua.
Autor:  LOKO_DEL_TORO [ Mar Jul 07, 2009 3:32 pm ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
Y como conectas la manguera que va del radiador al multiple?
Autor:  Juan Ignacio Mangini [ Mar Jul 07, 2009 6:48 pm ]
Asunto:  Re: Multiple 3 weber
Se hace un aujero en la tapa donde estaba el bulbo de temperatura y de ahi se manda al radiador en esta foto de la epoca se ve bien como era.

Imagen
Autor:  martincho_885 [ Mar Jul 07, 2009 8:31 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
esa era mi pregunta basicamente q queria saber la repustas jo

abrazoo
Autor:  Toropasca [ Mar Jul 07, 2009 11:42 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
MIS APLAUSOS PARA JIMMY UNA VEZ MAS!...........la tiene un poco clara el loco, no?. jajajaja.
ABrazo......y que bueno, sería tener ese múltiple con los "trillizos" webber.......
Autor:  tyson [ Mié Jul 08, 2009 5:48 am ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Citar:
.....y que bueno, sería tener ese múltiple con los "trillizos" webber.......
Si pero prefiero 3 cuerpos individuales y una inyeccion :mrgreen:
Autor:  Guille15 [ Mié Jul 08, 2009 8:46 am ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Citar:
Citar:
.....y que bueno, sería tener ese múltiple con los "trillizos" webber.......
Si pero prefiero 3 cuerpos individuales y una inyeccion :mrgreen:

deja que me ahorre 20 mil pesos , y sigo con los carburadores , por 20 caballos de diferencia el precio es muy caro .
Autor:  Juan Ignacio Mangini [ Mié Jul 08, 2009 3:51 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Voy a dar una explicacion sencilla del porque de las admisiones frias, todo lo que van a leer sale de la termodinamica y esta es la base de el ciclo otto que es lo que hace funcionar nuestros motores.
Segun carnot ( un tipo que seguramente no tenia novia ni amante y estaba al pedo ) una maquina térmica es toda aquella maquina que tiene una fuente fria + una fuente caliente y da a cambio un trabajo.
Que queremos decir con fuentes frias, calientes y trabajo? Puesto en castellano un motor tiene una fuente fria que es la admision una fuente caliente que es el escape y un trabajo que es el movimiento del cigueñal. El rendimiento de una maquina IDEAL : 1-(Q2/Q1) donde Q2 es la fuente caliente Q1 es la fuente fria ahora ¿de que carajo nos sirve todo esto? a mayor diferencia de temperatura entre escape y admision tenemos mayor rendimiento HASTA UN DETERMINADO PUNTO.
Es por este motivo que los multiples se le elimina el agua para que sea menor su temperatura sumado a que muchos le ponen un caño directo de la trompa para que entre mas fria la mezcla. Es por este motivo tambien que los escapes se envuelven en esa tela especial no solo para que no derrita las trompas de fibra sino para que no pierda calor y haga menor la relacion Q2/Q1.
Es sabido que aumentar la compresión del motor, el tiempo de admision aumentan el rendimiento pero eso ya es ciclo otto en si pero sepan que lo que comente de carnot es valido. Esto no quiere decir que van a ganar 50Hp pero a mayor preparación de un motor mas necesarias son estas cosas para seguir aumentando potencia. Fijense los dragsters de los americanos y van a ver los supercharger que estan envueltos en una tela eso es justamente por este motivo para que no se caliente la mezcla, tambien los intercoolers usan este principio saludosssssss
Autor:  EL AGUILA [ Mié Jul 08, 2009 6:39 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Citar:
....Segun arnot....
Mucha razon lo que dice Juan, si estudie Maquinas Termicas :evil: pero te corrijo, era Carnot. jaja
Saludos.
Autor:  Juan Ignacio Mangini [ Mié Jul 08, 2009 7:08 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Ehh tenia un momento inspirado y me comi una c nada mas jajaja
Autor:  gt_emi [ Jue Jul 09, 2009 1:47 am ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
nacho para vos solo 2 palabras IM-PRESIONANTE

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

EMI
Autor:  Fer ZX [ Jue Jul 09, 2009 12:34 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
entonces eso que dicen qu el multiple silen levanta mas temperatura que el orignal.. que te derrite los peis del acompañante.. es justamente para lograr esta diferencia de temperatura con la admision caliente que usamos normalmente ?
Autor:  Juan Ignacio Mangini [ Jue Jul 09, 2009 3:21 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
No eso no tiene nada que ver, el silen levanta mas temperatura porque es de caño, el caño disipa mas temperatura que el de fundición. El silen conseguis mas potencia porque los caños son de largos iguales con lo cual todos los cilindros funcionan parejos. Si agarras un multiple de caño y lo revestis en esa tela que es para escapes, ahi conseguis la diferencia termica pero te repito eso es util en motores muuuy preparados donde tenes que conseguir hp hasta alivianando los espejitos saludossss
Autor:  Toropasca [ Jue Jul 09, 2009 9:15 pm ]
Asunto:  Re: Conocen el Multiple frio para 3 weber?
Otra Vez: GROSO JIMMY........pero las preguntas que me quedan........quien los arma es múltiples??. Se consiguen???......estas seguro que queres venderlo?, jajjajja.

saludos!.
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