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ami con mi ts me esta preocupando un poco el tema de que no tenga un termostato,ojo que yo sali a andarla en ruta cuando aqui estaba bien fresquito , unos 8 grados temp. ambiente y no respondia como cuando la aceleraba en la ciudad que me recomiendan viajar en verano o ponerle termostato
Como experiencia personal te digo que lo que te conviene hacer es tapar 1/2 radiador con un cartón, luego salis a la ruta y te fijás que onda, si hace mucho frio y no alcanza a levantar lo regulás tapando o destapando con el mismo carton mas superficie del radiador. Igual siempre tenes que ir con un ojo en el marcador de temperatura por las dudas.
Además si le podés agregar un marcador mecánico es lo mejor, ya que los electrónicos son mas propensos a mentir después de 30 años funcionando. Lo que si hay que tener en cuenta es que mucha gente le agrega una "T" donde va el bulbo electronico para poder asi agergar el bulbo mecánico pero eso es un ERROR, ya que la "T" completa queda fuera del block y se enfria por el mismo aire del ventilador por lo que tanto el bulbo electrónico como el mecánico te van a mentir. En este caso la solución en este caso serÃa agujerear el multiple de admisión en otro lugar cosa que no necesites la "T" sino que ambos bulbos vayan derecho el multiple. Claro que eso es solo si querés ambos relojes al mismo tiempo, sino reemplazás el bulbo electróncio por el mecánico y listo.
Saludos,
Saludos,
