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| Carburador... Otra vez! https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=12654 |
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| Autor: | Roba44 [ Jue Ago 13, 2009 9:24 pm ] |
| Asunto: | Carburador... Otra vez! |
Busqué en mecania general las primeras 5 páginas, y desde la 55 a la 43... Si ya estaba planteado disculpen. Desarme el carburador Carter, lo limpié, compre otro para cambiarle el cuerpo que estaba agujereado para GNC, cambié pistón de pique, agujas, pozos, asiento, punzuar, juntas y climático. Pensé que habia quedado todo 10 puntos, pero lo puse, y apenas se prende arranca acelerado (1500 RPM) y empieza a subir las vueltas y no para mas hasta que paras el motor! (o por lo menos no lo deje que llegue a las 3000) Alguna idea de que puede andar mal? Hay algún tornillo que regule el paso de nafta que pueda tocar? http://img35.imageshack.us/i/10082009516.jpg/ Foto ilustrativa... |
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| Autor: | Guille15 [ Jue Ago 13, 2009 9:46 pm ] |
| Asunto: | Re: Carburador... Otra vez! |
primero desconecta la varilla que comanda el acelerador del acarburador o sea la del movimiento del pedal al carburador tene el acelerador con la mano presionando para abajo (el acelerador del carburador) y decile a alguien que le de arranque. si se tranquiliza con eso , tenes varias opciones , el eje esta medio malo y chupa por ahi , te falta tension en el resorte y no vuelve bien . fijate que atras tenes un tornillo que regula el acelerador ,digamos el ralenti , un tornillo cabeza plana que esta en diagonal en la base del cuerpo , fijate de desenroscarlo para que no quede acelerado y otra mas en el movimiento del acelerador del carburador tenes un tornillo tambien plano que se apreta sobre un movimiento que tiene escalones , el cual siempre queda suelto pero aveces pasa que se traba y te queda acelrado , ya que ese es el movimiento para el cebador automatico . chequeate eso , contame y seguimos espero haberte aportado algo! abrazo |
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| Autor: | Roba44 [ Sab Ago 15, 2009 7:51 pm ] |
| Asunto: | Re: Carburador... Otra vez! |
Citar: te falta tension en el resorte y no vuelve bien
Citar: fijate que atras tenes un tornillo que regula el acelerador ,digamos el ralenti , un tornillo cabeza plana que esta en diagonal en la base del cuerpo , fijate de desenroscarlo para que no quede acelerado
Era esooo!! Un poco de los dos...Ahora, el resorte ese donde va originalmente? Lo tuve que estirar un poquito porque si no no me bajaban las vueltas, y lo deje enganchado en el bulón de las parrillas.Y para que quede regulando en 600 vueltas sigo tokando el ralenti? porque me quedó un toke acelerado... Mil gracias Guille! Saludos!! |
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