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| Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta https://www.torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=12876 |
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| Autor: | torino380wtc [ Jue Oct 15, 2009 11:35 am ] |
| Asunto: | Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
Buenos días gente: Les quería consultar para ver si alguien sabe: Conozco una persona que recibe motores 1.6 16valvulas de renault que son desechados de frabrica por algun defecto, algunos lo unico que tiene es estar rallados porque se calleron o pavadas muy solucionables. Los recibe porque prepara dichos motores y la renault en ves de darle piezas le da los motores completos. Me lo dejaria barato. El tema es que esos motores nunca fueron dados de alta por fabrica y no se si se puede de alguna manera dar de alta, tengo un clio 2006 1.2 y las modificaciones a hacer no son muchas y le estaria poniendo un 0km mucho mas motor que el 1.2, hable con un gestor joven y quedo medio opa pensando. Si alguien sabe algo se agradese, pregunto en el foro por la gran predistocisión que tienen. Abrazos. P.D. perdon si la pregunta no va aca. |
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| Autor: | TOROMAN [ Jue Oct 15, 2009 12:22 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
Mmmmmm... Se me hace que sin un certificado de fabricación expedido por fábrica se te va a complicar un poco bastante... abz |
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| Autor: | bernatsx [ Jue Oct 15, 2009 2:40 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
mmmm complicado lo tuyo por 2 cosas sin ningun papel del motor nio vas a poder hacer nada ensima pensa tenes que cambair la computadora del auto cableado(pk deben ser diferentes los sensores y demas cosas electroncias del 1.2 al 1.6) embrage que seguro es diferente , soportes de motor mangeras escape filtro de aire etc etc mepa que es mas dificil de lo que pensaste.... mas en autos modernos que es todo electronico suerte! |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Oct 16, 2009 8:57 am ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
tas en el horno sin certificado de fabrica !!! , fuiste!!!! por eso se lo dan para motores de carrera porque para otra cosa no sirven! |
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| Autor: | gt_emi [ Vie Oct 16, 2009 12:32 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
lo que te quedaria por hacer, es conseguirte un block dado de alta. y "pasarle" el resto de las cosas que no tienen numeracion. no se si la diferencia de plata vale la pena pero es la unica me parece. |
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| Autor: | torino380wtc [ Lun Oct 19, 2009 11:58 am ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
Confirmadisimo, no se puede, y eso que le consulte al mas chanta de los gestores que conozco (con solo decirles que el chevrolet 400 de mi amigo nunca cambio el numero de motor y lleva 3 block distintos cambiados). Gracias por los comentarios, pero es una lastima no poder hacerme de uno de esos motorsitos. |
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| Autor: | bernatsx [ Lun Oct 19, 2009 1:31 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
Citar: Confirmadisimo, no se puede, y eso que le consulte al mas chanta de los gestores que conozco (con solo decirles que el chevrolet 400 de mi amigo nunca cambio el numero de motor y lleva 3 block distintos cambiados).
igaul tu amigo gestor muy chanta no es , pk autos con mas de 20 años no verifican masGracias por los comentarios, pero es una lastima no poder hacerme de uno de esos motorsitos. te lo digo pk tb soy gestor ajjajaj |
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| Autor: | Guille15 [ Lun Oct 19, 2009 8:33 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
cuantos 380 hechos w y cuantas ts hechas gs que ni nos enteramos! |
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| Autor: | TOROMAN [ Mar Oct 20, 2009 11:08 am ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
esto es porque no es obligatoria la revisión policial verdad? Recuerdo que mi viejo a la beba se la hizo igual, el numerito del gotero revivió con ácido, todo coincidía, todo en orden... Ahora que onda, si no adornas al poli te quedas sin auto verda? Eso es fácil guille, necesitas 2 cosas fundamentales, Primero 3 nenes, Segundo 1 letra (W ó G)... Después unos cuantos Señores billetines, para los papeles jejeje... abz |
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| Autor: | Marcelo [ Mar Oct 20, 2009 7:55 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
Yo creo que el unico que te puede ayudar es un abogado, pero no un abogado honesto, uno que haga cosas raras con los papeles de los autos. Pero no creo que encuentres uno en este foro, al menos yo no lo conozco. |
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| Autor: | el_gato [ Vie Oct 23, 2009 11:19 pm ] |
| Asunto: | Re: Consulta para dar de Alta un motor que nunca tuvo alta |
Como andan Gente tanto tiempo!, yo ando medio perdido porq ando siempre a mil y con poco tiempo, hace rato no posteo, pero trato de leer el foro como minimo una vez por semana, asi q aunq no me vean estoy jaja. Bueno con lo q respecta a este tema particular, te comento que no hay abogado trucho q pueda salvarte si queres hacer las cosas bien y no ir en cana. Te cuento que no hay nada q puedas hacer mas allá de comprarlo y usarlo para repuestos. Al margen de las complicaciones mecanicas de instalar ese motor, desde el punto de vista legal es imposible. Salvo: 1)que te consigas un 04 de un motor del mismo modelo (no necesariamente mismo año), el 04 del motor completo y no del block (en el 04 figura esto) ya que si es solo de block te van a pedir en el registro que justifiques de donde sacaste el resto de los repuestos (ya que obviamente no pueden provenir de tu motor que es otro modelo) 2)que compres un block nuevo 0km y consigas facturas de compra de repuestos de al menos la mayoria de los accesorios, con esto vas a declarar en el registro (te hacen firmar una declaracion) de que usaste el resto de los accesorios de tu motor porq coincidian y vas a tener q decir q hiciste todo esto porq tu motor no servia mas (te van a dar la baja de tu motor con 04 por destruccion y ese motor no se va a poder dar nunca mas de alta) Despues con el tema de las carrocerias y la antiguedad de los vehiculos, escuché a varias personas repetir algunas ideas que son erradas: 1)"hacele lo que quieras, cambiale el motor adulterale los numeros a cualquier vehiculo de mas de 20 años porq no pasa nada, no verifica": esta idea, si bien tiene parte de verdad, tiene mucho de falsa. ya que lo que no hay que hacer OBLIGATORIAMENTE, es la verificacion policial antes de transferir. Pero si un dia vos queres vender tu auto y resulta q el comprador lo lleva a verificar, vas a ir en cana como un rey. Supongamos que digas "que me importa yo al auto no lo pienso vender", lamento desilucionarte, tambien estas en problemas, si llegas a toparte con un operativo policial en el que hay peritos, pueden hacerte una inspeccion de rutina. En q consiste? normalmente verifican que los numeros de chasis y motor coincidan con los de la cedula verde. Pero incluso hay casos (pocos en verdad) en los q se hacen incluso revenidos quimicos en tales operativos. 2)"si a un vehiculo le cambiaron el chasis o carroceria es poncho, trucho o ya no es mas el mismo auto" esto puede ser asi o no. Si vos conseguis una carroceria, cabina, chasis o motor dados de baja se puede reincorporar ese elemento (dependiendo del motivo de la baja) a cualquier vehiculo. Esto significa que vas a ir al registro y vas a dar la baja de tu carroceria (supongamos por destruccion) y vas a dar de alta la nueva carroceria. Esa documentacion queda incorporada al legajo historico del auto y el nuevo numero de carroceria va a aquedar acentado en la cedula verde. Ahora que sucede? en el caso particular del torino los nuemoros de carroceria en el 90% de los autos ya no se leen, y digamos que en un 50% ya no se leen ni siquiera con revenido, entonces aprovechando esto se puede llegar a cambiar un casco por otro y nadie se entera. Pero hay caminos legales para hacer las cosas, no necessariamente hay q ser trucho para cambiar un motor o una carroceria. Aclaro todo esto, porq tengo experiencia con la empresa de mi viejo, tenemos camiones que andan todo el dia en la calle y todos tienen mas de 20 años, los choferes no son de los mas cuidadosos para conducir. Como resultado, hay saldos de varios motores explotados y varias cabinas inservibles (tenemos un camion q lo volcaron 2 veces) y hemos recurrido a recambios tanto nuevos como usados, para el caso de los camiones mercedes incluso se fabrican las cabinas 0km, pero hay otros modelos como el Ford 7000 que no existe recambio nuevo, por lo que si o si (si se pretende conservar el camion) hay que recurrir al usado y no hacer un poncho, ya q lo q menciono de los controles lo conozco de primera mano, me han llegado a secuestrar un camion porq habiamos explotado un motor y tenemos uno de auxilio (de un camion que esta a nombre de mi viejo!) en un control le abrieron el capó revisaron los numeros no coincidian y no hubo explicacion valida, camion secuestrado. Tuvimos que Llevar los papeles de camion, mas los del camion del motor de repuesto y, luego del pago de una multa obviamente se liberó pero si el motor era ilegal no lo recuperabamos mas... Pido discupas por lo extenso, pero espero haya ayudado a develar algunos mitos desde mi humilde experiencia en este tema y a entender que algunas cosas no hace falta ser abogado trucho para hacerlo porq hay mecanismos legales, otras por mas abogado trucho que consigas podes ir en cana igual... Abrazo! |
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