Citar: y yo calculo que el tope debe ir de adelante para atras porque el unico esfuerzo que debe soportar es cuando se frena porque la rueda tiende a ir para atras y el chasis para adelante, y con el borde hacia adelante creo que se asegura que ese tensor no se mueva para atras.
Tal cual usted lo ha dicho...
Citar: otro tema es saber cuanto apretarlos tambien... hoy vi otro toro que tiene el mismo buje y los tenia menos apretados que como los deje yo.. Voy a chusmear fotos por ahi a ver si encuentro cuan achataditos quedan esos bujes... Saludos
Apretalos bastante porque sino el buje queda flojo y se mueve hacia adelante y hacia atrás, al apretarlo se deforma la parte de atrás ensanchándose como la de adelante y queda como un alfajor, creo que tu tope es el caño que está dentro del buje, controlá las arandelas que no estén demasiado torcidas (enderezalas con martillo) o gastadas y agrandadas (cambialas).
(Te aclaro que todo esto es por ver trabajar en la casa de tren delantero donde lo llevo siempre, esa parte nunca la hice yo mismo...)
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