ToroSite

En casi 16 años que tengo el toro me apareció en dos oportunidades el piso debajo del asiento trasero con rajaduras paralelas a la curvatura del cardan, estas estaban donde la chapa hace la subida hacia el baúl, el primer chapista que lo vió que fue apenas lo compré me dijo que era por los tubos de gnc que no habían reforzado la estructura pero en la segunda oportunidad (hará un par de años) otro chapista me dijo que era muy normal en los torinos este tipo de rajaduras, y otras varias personas me dijeron lo mismo.
¿Es cierto que este tipo de problema sea normal en los Torinos?
¿A que se puede deber?
¿Se puede reforzar de alguna forma para que no ocurra?

1-Es normal en los torinos con gnc
2-al peso de los tubos
3-si con sacarle los torpedos ya se desaparece el problema jajajaa.

La verdad que no se si se puede reforzar, me imagino que si, pero hay que buscarle la vuelta

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

Sin embargo me lo han dicho varios que no han tenido nunca gnc y me lo han dicho chapistas de muchos años y me dijeron que era típico del torino, quizás tenga que ver con la forma de uso (aunque yo no le doy tantas palizas, por lo menos no como otros que he visto), siempre pensé que podría ser por el trabajo de los tensores y los amortiguadores.

Hola, seguntengo entendido, esas rajaduras se producen cuando se carga mucho el baul, ej tubos de gas, o cualquier otra cosa, no por culpa de tensores o amortiguadores. La solucion mas simple es soldar y listo, dentro de cinco años sucede de nuevo y lo volves a hacer. Es por que en el diseño de la cola del auto, el baul queda muy en voladizo, si se fijan bien a algunos Torinos tienen una "onda" en el lateral del guardabarros trasero, siempre los que han sido cargados. Para reforzar hay que estudiarlo mucho...

yo tuve una gr que nunca tuvo gas y estaba rajada...igual estaba toda podrida la pobre gr , pero bue el caso es que a veces no es por los tubos, aunke los tubos aceleran la rajada!!

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TSX is alive!!