que bueno que solucionaste tu problema...
y gracias por publicar la solucion asi despues le sirve al resto que tenga un problema similar.
abrazo
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| Autor: | PALIN [ Lun Jun 06, 2011 3:54 pm ] |
| Asunto: | Q ESTA PASANDO? |
Cuando arranca el toro, todo bien, normal, pero cuando agarro ruta me empieza a disminuir la precion de aceite, cuando llega a la mitad del reloj se mantiene, pero cuando suelto el motor para bajar de la ruta, es decir embrallo y saco el cambio, chau precion, se cae la aguja a cero, pongo segunda y a la media cuadra empieza a subir otra vez, no se q coños pasa, enel verano dasrme el motor y los metales de viela y bancadas estaban nuevos y el cigueñal lisito lisito ni una rayita, tengo un ts 7b |
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| Autor: | sebatsx79 [ Lun Jun 06, 2011 4:22 pm ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
tenes el reloj original de precion de aceite para controlar o uno mecanico? si tenes el original, pone uno mecanico para ver bien, si el reloj mecanico marca asi seguramente se te palmo la bomba de aceite |
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| Autor: | PALIN [ Lun Jun 06, 2011 9:27 pm ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
tengo el reloj original, lo voy a controlar con un reloj comun, es posible reparar la bomba o la cambio y chau? |
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| Autor: | TOROMAN [ Mar Jun 07, 2011 12:42 am ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
Lo mas difícil de tu bomba es conseguirla, la especial es la mas difícil... Una pregunta boluda, como esta el nivel de aceite? Puede ser el bulbo, el reloj o en el peor de los casos la bomba... Abz |
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| Autor: | torino hector [ Mar Jun 07, 2011 9:39 am ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
a probar con el relojito mecanico... no queda otra. probalo bien. instalalo y sali a dar muchas vueltas para que tome buena temperatura el motor y anda fijandote los valores de la presion de aceite... si una vez que esta bien caliente tu motor y no baja de 1kilo/cm2 o unas 15 o 20 libras/pulg2 quiere decir que todavia anda re bien y no hay peligro. si cae a cero o a menos de 10 libras (donde yo considero peligroso) estas en el horno y ahi hay que empezar por lo mas facil que es mandar a probar la bomba en la rectificadora... y despues se sigue con los metales del motor cosa que seria lo peor que puede estar pasando y tambien ahora con este reloj podes controlar la presion maxima en frio o acelerando, osea en que punto esta abriendo la valvula limitadora la cual tampoco debe ser muy excesiva... y que por experiencia hay que procurar que no pase de 3,5kilos/cm2 o 60lb/pulg2 asi dura mas tu bomba de aceite en dias como hoy que no se consiguen! saludos y contanos cuando hagas la prueba asi aprendemos todos!! |
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| Autor: | PALIN [ Mar Jun 07, 2011 2:21 pm ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
gracias por la info muchachos, voy a provar con el reloj comun, el nivel lo controle y esta entre las dos muescas, a la mitad, asi q voy descartando |
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| Autor: | Fermincho [ Mar Jun 07, 2011 3:39 pm ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
Palín: En el mismo caso solo que en verano, en primer momento acuse la presión al calor, luego a la bomba, después el bulbo y por ultimo el reloj, en fin se rompió el alternador por estar mal conectado , arregle el alternador y volvió la presión de aceite. Se que no te di una mano, pero son autos con cierta edad y kilometrajes creo que tienen todas las mañas igual que las personas, hay veces que son inexplicables sus achaques. Si el motor estaba bien no creo que sea el motor. Saludos y suerte. Fermin |
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| Autor: | PALIN [ Mar Jun 28, 2011 12:21 am ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
Bueno muchachos, les cuento q me decidi en sacar la bomba de aceite y se la lleve al rectuficador, me kede a ver q le hacia y desarmo todo, el pistoncito aliviador de precion estaba trabado, la tapa de la bomba estaba un poco marcada asi q le dio planicidad , le puso una junta bien finita para q no tenga juego el eje q actua la bomba, ahora anda de diez, en ruta me marca 5.5 a 3000 vueltas, y regulando 2.5 a 900 vueltas con el motor caliente,. Casi me mando una cagada cuando ponia la bomba, me olvide de sacar el distribuidor y no entraba la bomba, casi q le iva a hacer fuerza con las tuercas. Un problema menos. |
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| Autor: | bocha_toro [ Mar Jun 28, 2011 12:49 am ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
Buenisimo, gracias por publicar la solución! |
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| Autor: | torino hector [ Mié Jun 29, 2011 8:06 pm ] |
| Asunto: | Re: Q ESTA PASANDO? |
que bueno que solucionaste tu problema... y gracias por publicar la solucion asi despues le sirve al resto que tenga un problema similar. abrazo
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